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單支鋼材

這種方法一般是采用熱軋疊軋板作為原料,首先把經過退火的鋼材送入酸洗車間,用硫酸或鹽酸鋼材表面的氧熱鍍鋅法化鐵皮。酸洗之后的鋼材立即進入水箱中浸泡等待鍍鋅,這樣可以防止鋼材再氧化。后經過酸洗、水清洗、擠干、烘干、進入鋅鍋(溫度一直保持在445-465℃)熱鍍鋅,再進行涂油和鉻化處理。這種方法生產的熱鍍鋅板比濕法鍍鋅成品質量有顯著提高,只對小規(guī)模生產有一定價值。

(3)惠林法熱

該連續(xù)鍍鋅生產線包括堿液脫脂、鹽酸酸洗、水沖洗、涂溶劑、烘干等一系列前處理工序,而且原板進入鍍鋅線鍍鋅前還需要進行罩式爐退火。這種方法生產工藝復雜,生產成本高,更為主要的是此方法生產的產品常常帶有溶劑缺陷,影響鍍層的耐蝕性。并且鋅鍋中的AL常常和鋼材表面的溶劑發(fā)生作用生成三氯化鋁而耗掉,鍍層的粘附性變壞。因而此方法雖然已問世近三十年,但在世界熱鍍鋅行業(yè)中并未得到發(fā)展。




 日標槽鋼主要用于建筑結構、機械設備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。 產日標槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結鋼或低合金鋼鋼坯。成品日標槽鋼經熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數表示,如125*65*6,表示腰高為125毫米,腿寬為65毫米,腰厚為6毫米的槽鋼,或稱12.5#槽鋼。腰高相同的槽鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別,如7.5# 15#20#等。
現在槽鋼的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來,自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業(yè)以來,已經有170年的歷史了。



C型鋼都是由C型鋼成型機自動加工成型的。C型鋼成型機根據給定的C型鋼尺寸就可以自動完成C型鋼的成型工藝。

品種名稱:鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅電纜橋架C型鋼、 玻璃卡槽C型鋼、玻璃幕墻C型鋼、走線槽C型鋼、 加筋C型鋼、雙抱C型鋼、單邊C型鋼、 手動叉車C型鋼、 不等邊C型鋼、直邊C型鋼、斜邊C型鋼、內卷邊C型鋼、內斜邊C型鋼、屋面(墻面)檁條C型鋼、汽車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼(21-80系列)、 模板支撐C型鋼、設備用精密C型鋼等等。

C型鋼經熱卷板冷彎加工而成,壁薄自重輕,截面性能優(yōu)良,強度高,與傳統(tǒng)槽鋼相比,同等強度可節(jié)約材料30%。

 




永發(fā)鋼鐵貿易(三亞市分公司)是生產 日標鍍鋅槽鋼的專業(yè)性企業(yè),已有多年的 日標鍍鋅槽鋼生產歷史。公司是以 日標鍍鋅槽鋼產品為主業(yè),集研發(fā)、制造、銷售服務于一體,建有完整的質量保證體系,技術力量雄厚,檢測手段先進。   本公司產品按標準 設計制造,企業(yè)技術力量雄厚,建有先進的 日標鍍鋅槽鋼性能測試系統(tǒng),以科技為先導,不斷進行創(chuàng)新,面向市場生產用戶滿意的 日標鍍鋅槽鋼產品。


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