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進一步的，松開卡置環(huán)2，使之在復位彈簧5的作用下向遠離軸套本體1的方向運動，弧形卡置條22重新插入弧形通孔31內，其限位缺口24配合弧形通孔31將滑移柱61卡置固定在弧形通孔31的另一端。

由于采用了上述技術方案，一種軸套，通過設置卡置環(huán)2、輔助環(huán)3和復位環(huán)及其部件的配合，使之實現(xiàn)了軸套在軸上的卡置固定，本實用新型結構簡單，安裝方便，有效的解決了軸套在安裝于軸上之后的固定限位問題。

顯然，上述實施例僅僅是為了清楚的說明所做的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍內。

 




【具體實施方式】
[0025] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0026] 如圖1-5所示，所述的軸體1 一端具有沿其軸向中心設置的正方形配合孔2,在軸 體1外壁設有四個圓周分布且分別與正方形配合孔2每個角部相對應的加強筋3,所述的 軸體1上還設有套在所述的加強筋3外圍且與軸體1和加強筋3連為一體式結構的加強套 4,所述的加強套4外壁設有四個圓周分布且與所述的加強筋3 -一對應的條狀凸體5,所述 的條狀凸體5,所述的條狀凸體5上設有弧形凸面8,兩兩對應且沿加強套4軸向前后設置。 所述的加強套4和加強筋3的設置，使得整個軸套的結構強度增加，抗壓能力提高，延長其 使用壽命。

 





實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型提供一種方便攝入潤滑油，從而使用簡便并有效保障了使用壽命，并且提前將凝固的潤滑油液化，進而防止了摩擦受損的新型軸套。本實用新型的新型軸套，包括管狀主體，所述主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在所述 通孔處設置有 封蓋；所述第二通孔處設置有第二封蓋；所述 通孔與 凹槽連通；所述第二通孔與第二凹槽連通；所述 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲。本實用新型的新型軸套，所述 凹槽和第二凹槽平行設置在所述主體內壁上。與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為在主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在 通孔處設置有 封蓋；第二通孔處設置有第二封蓋； 通孔與 凹槽連通；第二通孔與第二凹槽連通； 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲；這樣，可以通過向 通孔和第二通孔內攝入潤滑油，潤滑油自 通孔和第二通孔分別進入 凹槽和第二凹槽，從而整體對轉軸和軸套之間起到潤滑作用，且不用拆下即可，使用簡便并有效保障了使用壽命，而且增加了電加熱絲的設計后，再準備啟動轉軸前，可以通過打開電加熱絲預熱，將潤滑油液化后打開轉軸，從而防止了轉軸和軸套摩擦受損。

 

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