汽車工業(yè)：95年傳動軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。航空工業(yè)：鋁合金飛機起落架管和厚壁鋼管等。千斤頂行業(yè)：我國千斤頂制造有相當(dāng)實力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費高，對高精度冷拔管需求迫切。其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項技術(shù)生產(chǎn)。冷軋精密鋼管會出現(xiàn)橢圓因為軋輥磨損或開口角度過大，可用半徑規(guī)看，一般軋普碳鋼開口角度要小，軋不銹鋼可開大一點。相應(yīng)薄壁管橢圓幾率要大一些。建議換開口小點的軋輥。高精度冷拔精密精密鋼管是一種新型鋼管品種，其主要特點是高精密度。通常有二輥軋機和三輥軋機生產(chǎn)兩種生產(chǎn)工藝，三輥軋機生產(chǎn)冷軋無縫鋼管的精密度要高一些，可控制在幾絲之內(nèi)，但價格相對要高一些。精密無縫管含碳量比較適中，所以有著非常好的韌性和強度，但是為了能獲得更好的機械性能，所以就要對精密無縫管進行調(diào)質(zhì)，下面我們就來看一下這個過程。

 10#精密管中合金元素對低溫回火脆性產(chǎn)生較大影響。鉻和錳促進雜質(zhì)元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒有影響，鉬降低低溫回火精密管韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度，但尚不足以低溫回火脆性。
  今日主流35#精軋鋼管市場報價暫穩(wěn)，但仍有個別報價小幅下跌。昨日各地35#精軋鋼管報價窄幅調(diào)整，有漲有落。下游工地陸續(xù)開工，終端需求正在逐步恢復(fù)。且商家貨交前一周有所起色，低價資源成交尚可。然而隨著鋼坯沖高回落，以及期螺持續(xù)走低，現(xiàn)貨反彈之機并未成熟，昨日聊城鋼坯廠價繼續(xù)下跌10元/噸，目前廠價2880元/噸;而普氏62%鐵礦石指數(shù)下跌0.25美元/噸，報價為1225美元/噸。