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軟式透水管養(yǎng)護(hù)土工布品質(zhì)保證實(shí)力見(jiàn)證
更新時(shí)間:2026-01-15 05:05:41 ip歸屬地:珠海,天氣:晴,溫度:12-20 瀏覽次數(shù):44 公司名稱(chēng): 億路通新材料(珠海市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 164 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
| 規(guī)格型號(hào) | 齊全 |
| 用途 | 透水、過(guò)濾、排水 |
| 特性 | 孔隙小、抗拉耐壓強(qiáng)度高、耐腐蝕、重量輕 |
| 品牌 | 億路通 |
| 范圍 | 軟式透水管養(yǎng)護(hù)土工布供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 香洲區(qū)、斗門(mén)區(qū)、金灣區(qū)等區(qū)域。 |


軟式透水管是以防銹彈簧圈支撐管體,形成高抗壓軟式結(jié)構(gòu),無(wú)紡布內(nèi)襯過(guò)濾,使泥砂雜質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi),從而達(dá)到凈滲水的功能。滌綸絲外繞祉覆層具有優(yōu)良吸水性,能迅速收集土體中多余水份。橡膠筋使管壁被覆層與彈簧鋼圈管體成為有機(jī)一體,具有很好的透水功能,滲透水順利滲入管內(nèi),而泥砂雜質(zhì)被阻擋在管外,從而達(dá)到透水、過(guò)濾、排水之目的。
產(chǎn)品組成
1、高碳鋼絲:磷酸防銹處理、外覆PVC防止酸堿腐蝕,獨(dú)特的鋼線(xiàn)螺旋骨架確保管壁表面平整并承受壓力。
2、不織布過(guò)濾層:有效過(guò)濾并防止沉積物進(jìn)入管內(nèi)。
3、合成聚脂纖維:經(jīng)紗采用被覆PVC的高強(qiáng)力特多龍紗或尼龍紗,緯紗使用特殊纖維,具有足夠的抗拉強(qiáng)度。


具有:
1)孔隙直徑小,透水,滲透性好;
2)抗壓耐拉強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng);
3)耐腐蝕和抗生物侵蝕性好;
4)整體連續(xù)性好,接頭少,銜接方便;
5)重量輕,施工方便;
6)質(zhì)地柔軟,與土結(jié)合性好等優(yōu)點(diǎn)。
主要適用于:
1)各類(lèi)擋土墻北面垂直及水平排水;
2)公路、鐵路路基、路肩,軟土地基排水;
3)隧道、地下道的排水;
4)電力灰壩及水利壩體的排水;
5)高速公路中央隔離帶排水及保護(hù)植被;
6)室外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的排水;
7)橫向水平鉆空排水;
8)易崩滑地排水護(hù)坡;
9)屋頂花園及花臺(tái)排水;
10)山坡地水上保持
11)整地工程的地下排水;
12)低洼地排水及鹽堿地改造系統(tǒng)。



軟式透水管的施工
1、因?yàn)檐泿r具有崩解性、膨脹性、透水性強(qiáng)等特點(diǎn),與水相遇容易產(chǎn)生軟化或者是崩解的現(xiàn)象,因此在軟巖區(qū)域內(nèi)進(jìn)行公路建設(shè)的時(shí)候,就要的考慮到路基排水的問(wèn)題,只有設(shè)計(jì)出一個(gè)合理、科學(xué)、完善的水系統(tǒng),才能從根本上避免路基由于水而遭到破壞亦或是誘發(fā)路基災(zāi)害思的問(wèn)題產(chǎn)生,從而提高路基的完全性和穩(wěn)定性。
2、軟巖還對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。巖石作為公路的主要承載體,其承載能力與路基的穩(wěn)定性和變形性有著直接的關(guān)系。軟巖本身就具有變形大、抗壓強(qiáng)度低、易擾動(dòng)性及可塑性等性質(zhì),當(dāng)路基修建完成后,在自身重力和外部重力雙重作用下,就會(huì)很容易導(dǎo)致軟巖變形,這就會(huì)造成路面及路基的變形、破壞,嚴(yán)重者還會(huì)引起相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生,從而減少公路的使用壽命和降低車(chē)輛行駛的性
3、對(duì)路基填料的影響。由于軟巖的承載強(qiáng)度低,達(dá)不到某些公路填料的要求,再加上填筑方法不符合要求、路基含水量過(guò)大、壓實(shí)度低等因素的影響下,很容易造成路基沉降現(xiàn)象的發(fā)生,因此在施工過(guò)程中,施工人員應(yīng)該對(duì)于厚層軟巖進(jìn)行替換或者承載力比較大的填料混合填筑,同時(shí)還應(yīng)該合理的控制填料中的含水量,從而達(dá)到公路對(duì)于填料的要求。



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