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國內(nèi)市場整體穩(wěn)中趨弱，304不銹鋼管報價窄幅震蕩行情難改，暫時亦無明顯的方向可循，上一周整體小幅反彈30元/噸，但市場成交暫時并未明顯支持。在國產(chǎn)礦方面，這兩日多以平穩(wěn)為主，現(xiàn)貨礦價曾經(jīng)跌至本錢線左近，繼續(xù)下調(diào)將面臨來自礦商的抵觸。而在進口礦方面，亦沒有明顯的變化，周五時倒是有小幅的上調(diào)，整體持穩(wěn)運轉(zhuǎn)為主，國產(chǎn)礦呈現(xiàn)小幅回落，但對整體鋼材本錢影響有限，目前鋼廠一方面限產(chǎn)增加，另一個方面虧損加大，對原資料市場壓制較重，加上海外礦山發(fā)礦也呈現(xiàn)增量態(tài)勢，將來一段時間內(nèi)，進口礦還有繼續(xù)小幅下行空間。固然市場關(guān)于價錢見底的呼聲不絕于耳，但是期現(xiàn)價錢都并未呈現(xiàn)明 顯反彈，昨日重回跌勢。外圍市場數(shù)據(jù)利空，拖累資本市場走低，需求張望氣氛自然更為濃厚。更是提早近一個月時間發(fā)布8月份鋼價政策，市場以為主因是龍頭鋼廠后期訂單完勝較好，鋼廠提早出價鎖定8月份利潤的同時，也是在對大幅暴跌的原料本錢向市場轉(zhuǎn)嫁的過程。在龍頭鋼廠連續(xù)大幅上調(diào)出廠價的刺激下，304不銹鋼管市場商家對后期鋼市的預(yù)期愈加激烈，板材庫存僅僅小幅增長，以至連續(xù)數(shù)周繼續(xù)下滑，需求根本面的釋放還在持續(xù)。此外，遭到前期市場低價資源持續(xù)增加影響，局部地域市場成交有所好轉(zhuǎn)，這也給了資源價錢一定的支撐。從目前市場的總體狀況來看，照舊沒有有力的利好音訊來支撐價錢的運轉(zhuǎn)，后期市場運轉(zhuǎn)還需視需求狀況而定，假如成交難以明顯恢復(fù)，短期內(nèi)市場仍將弱勢運轉(zhuǎn)。由于多方面的緣由，我國鋼鐵工業(yè)的對外依存度到達60%以上。鑒于國際鐵礦石市場被三大礦山所壟斷，我國鋼鐵企業(yè)在鐵礦石進口業(yè)務(wù)中不斷處于被動和弱勢的低位，也因而付出了宏大的開展本錢。在劇烈的市場競爭中，誰的本錢低，誰就有競爭力。因而，在當(dāng)前行業(yè)面臨消費運營艱難的形勢下，企業(yè)要堅持展開學(xué)習(xí)先進和對標(biāo)挖潛活動。差距就是潛力。304不銹鋼管企業(yè)要向先進看齊，認真研討原燃料采購的方式、途徑、時點，逐漸進步國內(nèi)的供給才能，從而降低本錢、進步效益。




整體304不銹鋼管鋼市仍然持續(xù)偏弱的態(tài)勢。鋼材行情目前的運轉(zhuǎn)超出了市場的底線，而大宗商品受制于美圓的強勢仍然持續(xù)單邊的下行格局，資金收緊以及產(chǎn)業(yè)調(diào)整等負面要素不時煩擾現(xiàn)貨市場，整體價錢的探底難有起色，繼續(xù)下行態(tài)勢仍然不改。鋼廠方面，新一期價錢政策今日出臺，其中大多數(shù)板材產(chǎn)品堅持了下調(diào)基調(diào)。寶鋼主營產(chǎn)品為汽車鋼，遭到5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙雙降落以及行將進入的汽車銷售旺季影響，寶鋼調(diào)降板材基價在道理之中，同時遭到市場價錢持續(xù)下滑影響，板材鋼廠的后結(jié)算政策也倒逼其不時降價以順應(yīng)市場，而寶鋼的降價也將引領(lǐng)其他一二線鋼廠在后期的跟降操作，關(guān)于市場價錢無支撐作用。加之后期將迎來鐵礦石進口頂峰，礦價堅硬態(tài)勢難以持續(xù)，整體隨同的調(diào)低風(fēng)險也將進一步將成材價錢重心拖至低位。從短期來看，304不銹鋼管無明顯的支撐要素，繼續(xù)向下尋底。
從近期走勢來看，我們?nèi)匀徊豢春谩１局車鴥?nèi)大范圍的鋼廠報價行動暫時減緩了價錢的下跌，但這一定是一件好事。契合市場規(guī)律，讓價錢該跌幾就跌幾，跌多了自然有鋼廠停產(chǎn)減產(chǎn)，反而能加快市場觸底反彈的節(jié)拍。限價、保價曾經(jīng)被歷史證明過無數(shù)次，是不能持久的，也是很難起到較好效果的。歷史經(jīng)歷通知我們，屢次主導(dǎo)鋼廠限價后，都是市場價錢的進一步更快的下跌，由于限價期間貿(mào)易商出貨受阻、資源壓力變大，限價解除后，競相低價出貨，反而使得價錢再下一大臺階。



預(yù)計將影響建材日均產(chǎn)量1,7-1,8萬噸,再從我的鋼鐵網(wǎng)近一周調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,新增檢修高爐11座,復(fù)產(chǎn)高爐10座,臨近年末,高爐例檢現(xiàn)象有所增加,江蘇地區(qū)此前受進博會影響檢修的高爐已陸續(xù)復(fù)產(chǎn),但是與去年同期相比.
  高爐開工率和產(chǎn)能利用率分別還是處于增漲狀態(tài),因此,預(yù)計12月份304不銹鋼管產(chǎn)量較同期仍有增量,較上月增量放緩,全年304不銹鋼管產(chǎn)量同比去年增幅在7,7%-8,2%,據(jù)我的鋼鐵12月13庫存數(shù)據(jù)統(tǒng)計.
  五大品種社會庫存共計796,70萬噸,周環(huán)比降庫1,07萬噸,月環(huán)比降庫66,09萬噸,年同比增庫21,71,廠庫共計441,13萬噸,周環(huán)比增庫2,29,月環(huán)比增庫2,57萬噸,年環(huán)比增庫38,74萬噸,廠庫+社庫共計1237.
  83萬噸,周環(huán)比增庫1,22萬噸,月環(huán)比降庫63,52萬噸,年同比增庫60,44萬噸,從庫存來看,雖然目前庫存總量開始出現(xiàn)發(fā)增跡象,但今年整體需求保持中上偏好態(tài)勢,尤其是建材前期持續(xù)降庫得以體現(xiàn),臨近春節(jié).
  需求淡季有跡可循,現(xiàn)階段限產(chǎn)和冬儲大環(huán)境下,減產(chǎn),鎖貨等應(yīng)對措施已經(jīng)展開,對于冬儲,許多貿(mào)易商表現(xiàn)淡定,對于當(dāng)前鋼廠如此強勢形式下,冬儲仍保持常謹慎態(tài)度,房地產(chǎn):數(shù)據(jù)顯示:1-11月全國房地產(chǎn)開發(fā)同比增長9.
  7%,增速較1-10月份持平,而1-11月份,商品房銷售面積148604萬平方米,同比增長1,4%,增速比1-10月份回落0,8個百分點,汽車:據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2018年11月,汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈小幅增長.
  同比降幅依然明顯,1-11月,汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)呈下降趨勢,降幅比1-10月有所擴大,11月,汽車產(chǎn)銷比上年同期繼續(xù)呈現(xiàn)明顯下降,延續(xù)了7月份以來的低迷走勢,11月汽車產(chǎn)銷分別完成249,8萬輛和254.
  8萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長7%和7,1%,比上年同期分別下降18,9%和13,9%,1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2532,5萬輛和2542萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降2,6%和1,7%,產(chǎn)銷量增速繼續(xù)回落.




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