廣東梅州汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、廣東梅州附近優(yōu)質(zhì)鋼、廣東梅州附近合金鋼、廣東梅州附近彈簧鋼、廣東梅州附近不銹鋼、廣東梅州附近工具鋼、廣東梅州附近耐熱鋼、廣東梅州附近軸承鋼、廣東梅州附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、廣東梅州附近搪瓷用板、廣東梅州附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、廣東梅州附近鍍錫薄板、廣東梅州附近鍍鉛薄板、廣東梅州附近塑料復(fù)合鋼板等。 廣東梅州汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、廣東梅州附近鍋爐鋼板、廣東梅州附近汽車制造鋼板、廣東梅州附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、廣東梅州附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、廣東梅州附近廣東梅州不銹鋼板、廣東梅州附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，廣東梅州鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。廣東梅州汽車大梁板

廣東梅州汽車大梁板2010年我國鋼產(chǎn)量達(dá)到7億噸，但鋼鐵行業(yè)的利潤加起來僅為800多億元，原因是高附加值的鋼材太少。在歐、廣東梅州同城美、廣東梅州同城日、廣東梅州同城韓等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的，汽車鋼能占到鋼材總量的15％左右。要是我國廣東梅州汽車鋼的用量能達(dá)到這個(gè)比例，一年就是上億噸，產(chǎn)值可以達(dá)到幾千億元。為此，中國鋼鐵企業(yè)摩拳擦掌，希望早日拿到第三代汽車大梁鋼的生產(chǎn)許可證。太原鋼鐵集團(tuán)已搶得頭籌，眼下它期待能從中國鋼研得到更多的試制機(jī)會(huì)。同樣，首鋼也不甘人后，加入了競爭行列。第三代汽車鋼的成功研制，從根本上改變了我國長期以來跟蹤學(xué)習(xí)國外汽車鋼技術(shù)的局面，得到了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。世界汽車鋼領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)德國亞琛工業(yè)大學(xué)和馬普鋼鐵研究所的廣東梅州汽車大梁板鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)向中國鋼研發(fā)出邀請(qǐng)，邀請(qǐng)?jiān)摷瘓F(tuán)科研人員前往訪問并進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。