熱軋高建鋼管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋高建鋼管是較先進(jìn)的方法。 若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的高建鋼管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。 按GB2102-88規(guī)定。鋼管包裝分三種：捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

港交所新資料顯示，首鋼資源主要股東生命人壽保險(xiǎn)股份于2014年4月10日，場內(nèi)增持公司好倉876.2萬股，耗資2096.7466萬港幣，成交均價(jià)2.393港幣，高成交價(jià)2.45港幣。變動(dòng)后持股14.84760306億股，持股占比28.01%。鋼材(15日)：資金日內(nèi)運(yùn)作，價(jià)格受到支撐，但并非資金關(guān)注焦點(diǎn)。鋼材上資金凈流出至焦炭與焦煤。焦炭(15日)：14日多單護(hù)盤意圖明顯，15日空單部分離場導(dǎo)致價(jià)格走高。多頭堅(jiān)挺焦炭。焦煤(15日)：價(jià)格與持倉配合良好，雙雙上揚(yáng)。15日持倉大幅增加7.3萬手，多頭資金點(diǎn)燃市場熱情。 鐵礦石(15日)：14日空頭增倉1.5萬手，15日空頭離場1.5萬手，鐵礦石跟隨上漲，也非市場焦點(diǎn)。14日資金在焦炭與鐵礦石上進(jìn)行對壘，15日短暫分出勝負(fù)：焦炭上的多頭資金仍在堅(jiān)挺，15退空單;而鐵礦石14日的空頭資金15日悉數(shù)離場。再加上資金再度推漲焦煤，市場重回上漲格局。不過一點(diǎn)隱患：新增資金很少，仍是資金在產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部流動(dòng)，市場還未真正回到強(qiáng)勢。仍然看好動(dòng)力煤：電廠補(bǔ)庫存、港口庫存將增加、煤礦庫存將減少、鐵路運(yùn)量與港口運(yùn)量將增加、大秦線檢修造成供應(yīng)短期緊張都將利好動(dòng)力煤價(jià)格。 目前,我國主要市場五種重點(diǎn)鋼材社會(huì)庫存量已經(jīng)逼近2000萬噸,環(huán)比上升27.49%。意味著大幅上升的庫存對于鋼材市場走勢帶來了沉重壓力。截至2013年1月末,中國主要市場5種主要鋼材社會(huì)庫存量為1560萬噸,環(huán)比上升209萬噸,升幅為15.45%。到2014年2月14日,中國主要市場5種主要鋼材社會(huì)庫存量進(jìn)一步上升至1988萬噸,環(huán)比增加429萬噸,增幅為27.49%。在鋼材需求尚未完全啟動(dòng)的情況下,庫存明顯上升對后市鋼價(jià)走勢帶來壓力,鋼材價(jià)格明顯承受巨大了壓力。上周,中鋼協(xié)CSPI鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為97.33點(diǎn),跌至2009年5月以來的低點(diǎn)。分析認(rèn)為,3月份鋼市下游整體需求仍將有一個(gè)較為明顯的回升,但是回升的力度仍不確定,偏弱的可能性要大一些。