一件產(chǎn)品能得到廣泛的應(yīng)用這主要是其優(yōu)勢比較突出，在建筑上應(yīng)用比較多的支座就是網(wǎng)架支座，這種支座得到普遍的使用，是因為其結(jié)構(gòu)更加合理，而且承載方面更好，還具有變形小的優(yōu)點，緩沖性能也很不錯，對于網(wǎng)架橡膠支座要想了解的更多，看看下文的介紹。網(wǎng)架支座具有結(jié)構(gòu)合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活，并有良好的緩沖性能，是鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架建筑及連續(xù)式橋梁的支座，且具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大垮度連廊和橋梁使用的較理想的支座。
板式橡膠支座適用于大中跨度網(wǎng)架、弧形網(wǎng)架及網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。這種支座不僅可使網(wǎng)架支座在不出現(xiàn)過大壓縮變形的情況下獲得足夠的承載力，而且由于橡膠墊板具有良好的彈性和較大的剪切變形能力，故而既可適應(yīng)支座節(jié)點的轉(zhuǎn)動要求，又能適應(yīng)溫度變化、*震作用產(chǎn)生的水平變位，并能改善下部支承結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。與其他類型的支座節(jié)點相比，這類支座節(jié)點還具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材等優(yōu)點。板式橡膠支座在國內(nèi)很多大中跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程得到成功的應(yīng)用，并取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟效果。
支座材質(zhì)：不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準執(zhí)行。抗震球型鋼支座的優(yōu)點：支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。支座高度低，對橋梁的結(jié)。
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