目前改進型升降機液壓油缸，包括殼體軸和活塞泵，活塞泵上下驅(qū)動升降軸，上端蓋的上部裝有轉(zhuǎn)軸和活塞桿，活塞桿的下端連接活塞泵的柱塞，油通道傾斜地設(shè)置在下端蓋上，出油口通過油通道連接到軸下端的空腔，排出桿安裝在活塞的中心，當(dāng)踏板被按到 時，使升降軸下降，結(jié)構(gòu)簡單，可靠，因此升降軸可自由旋轉(zhuǎn)。在升降機中使用到的升降機液壓油缸，涉及升降平臺的升降裝置，目前新型采用升降升降機液壓油缸和懸架平衡器，其特點是上環(huán)梁和下環(huán)梁布置在樁腿外側(cè)，平衡器懸架布置在升降樁室的上部，并且在上環(huán)梁的下部設(shè)置耳板和下環(huán)，梁的上側(cè)的上板完成升降機液壓油缸，上環(huán)形梁和下環(huán)形梁配備有液壓操作的銷。新結(jié)構(gòu)升降機液壓油缸包括外筒，彈性橡膠和隔熱層，外筒的外壁焊接到中心的左側(cè)，外筒的外壁它焊接在外墻的右側(cè)，油口具有焊接在滑塊左端表面的伸縮軸，在伸縮軸的外壁上形成矩形槽，通過調(diào)節(jié)外筒管的內(nèi)保溫層，可以防止內(nèi)筒管長時間暴露在陽光下產(chǎn)生彎曲變形，內(nèi)筒管和外筒管之間的滑動連接可以防止直射陽光由于長期加熱而直接輻射到內(nèi)筒管上，此外當(dāng)內(nèi)筒嚴重磨損，內(nèi)筒可單獨更換，以恢復(fù)使用，減少了維修成本。如今升降機液壓油缸，其包括缸體，油缸部上設(shè)置有圓形結(jié)構(gòu)的安裝端口，以及側(cè)端口組件設(shè)有與固定地連接的安裝板油缸，腔體的內(nèi)壁與擋板可滑動地連接，現(xiàn)在在幾個部件的配合下，可以起到很好的作用。

新型升降平臺具有預(yù)缸，其包括基部和可移動平臺，底座和移動平臺之間的剪刀機構(gòu)，剪式機構(gòu)包括升降平臺油缸，其作用機制可以在移動平臺上使用剪刀，當(dāng)移動平臺處于初始啟動狀態(tài)時，油缸前油缸的桿抵靠移動平臺，當(dāng)具有預(yù)油缸的新型升降平臺處于初始起動狀態(tài)時，移動平臺處于 位置，由于基座設(shè)置有預(yù)制滾筒，活塞桿朝上，因此當(dāng)平臺啟動時，預(yù)滾筒可以向上推動可移動平臺?，F(xiàn)在新型活塞升降平臺油缸，相關(guān)的部件組件，其包括在油缸主體上的閥桿，推桿的前端延伸出的噴射閥的板面的，壓力棒的前端的外壁是設(shè)有螺紋，螺旋具有閥板和閥板的尺寸與板噴射閥相同，新結(jié)構(gòu)簡單，在過程中，僅使用閥桿推動噴射閥板向下移動，升降平臺油缸應(yīng)用更平穩(wěn)。新的升降平臺油缸，包括用于支撐和框架的基部的升降架，在升降架被布置在基部和表在升降架設(shè)置在，并且由連接在底部的滑輪兩個鏈路的另一端的下方，框架還包括兩個油缸，新型的具有兩個鏈接的長處，有益效果是對稱的相對于該中間節(jié)點，和桿結(jié)構(gòu)具有小的強度和高的電阻，這減少了結(jié)構(gòu)的制造成本。