防撞護(hù)欄不只僅是隔分開了道路，更重要的是關(guān)于人身平安以及車輛的維護(hù)。所以想要讓防撞護(hù)欄更好的效勞我們，相關(guān)人員就應(yīng)該定時對防撞護(hù)欄停止頤養(yǎng)維護(hù)，這樣才干有效的延長防撞護(hù)欄為我們效勞的時間。橋梁防撞欄桿進(jìn)行表面處理主要是為了提高防撞護(hù)欄的腐蝕能力，延長產(chǎn)品的使用壽命，增強產(chǎn)品的裝飾功能的。常見的表面處理工藝為。鍍鋅。鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達(dá)到理想的防腐效果。脫脂。使用堿溶液對鋼材進(jìn)行物理脫脂，去除軋制油，機油，鐵末。富鋅磷化?；瘜W(xué)與電化學(xué)形成磷酸鹽化學(xué)磷化膜給基體金屬提供保護(hù)，在一定程度上防止金屬被腐蝕，用于噴漆前打理，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。清洗晾干。經(jīng)多道工藝處理后的鋼材再次進(jìn)行清洗后晾干。靜電噴涂。鋼材前期處理完畢，采用噴槍，噴杯和噴涂高壓電源組成的設(shè)備，利用高壓靜電電場使帶負(fù)電的涂料粒繞電場相反的方向做定向運動，然后被吸附在鋼材表面。高溫烘烤。將鋼材表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度，并保溫相應(yīng)時間，使之溶化，流平，固化，從而得到我們想要的防撞欄桿表面效果。經(jīng)過層層工序的防腐處理，橋梁防撞欄桿外觀會更加美觀，防腐性能大大提高，壽命可延長十?dāng)?shù)年～。

劃分橋梁護(hù)欄的類型辦法很多，除按設(shè)置位置劃格外，還可按結(jié)構(gòu)特征，防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄，橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行，車道分界處護(hù)欄，按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護(hù)欄，鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護(hù)欄，按防撞性能可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

綜合思索其平安性，諧和性，需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等要素肯定防撞等級，然后再依據(jù)自身構(gòu)造，經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等要素停止結(jié)構(gòu)方式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式，法蘭盤銜接式和經(jīng)過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件答應(yīng)時，可采用抽換式護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄的構(gòu)造和分類劃分橋梁護(hù)欄的類型辦法很多，除按設(shè)置位置劃格外，還可按結(jié)構(gòu)特征，防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄，橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行，車道分界處護(hù)欄，按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護(hù)欄，鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護(hù)欄。