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橋梁欄桿的使用特點
橋梁欄桿大多數(shù)是景觀性和防沖撞性的欄桿，目的是為了保證行人的，防止行人和車輛墜落。橋梁護(hù)欄外表簡潔美觀，耐潮濕防腐蝕，再配上內(nèi)部高金屬結(jié)構(gòu)，確保了橋梁護(hù)欄的高強(qiáng)度性，被很多人選擇。城市的橋梁護(hù)欄不僅要在質(zhì)量上有保障，外觀也需要有新意，不能有瑕疵，麻面等問題。護(hù)欄是景觀道路的名片，質(zhì)量外觀出色才能起到作用。橋梁護(hù)欄的特點在于：
1.結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
2.穩(wěn)定性強(qiáng)，不易搖晃。
3.防銹，使用壽命長，節(jié)約了城市建設(shè)成本。
4.不需要定期衛(wèi)浴，因為。


橋梁欄桿的防撞等級
橋梁欄桿的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級提供的設(shè)計條件設(shè)計護(hù)欄。
  1、半剛性護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)，主要使用形勢是波形梁護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性;
  2、剛性護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護(hù)欄，此種護(hù)欄是一種基本上不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。
  3、柔性護(hù)欄的主要形勢是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu);




 
道路橋梁護(hù)欄的設(shè)計要考慮哪些因素呢？
   （一）：鍍鋅設(shè)計：大家應(yīng)該都知道道路橋梁護(hù)欄都會鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護(hù)作用，而且還能延長護(hù)欄的使用壽命。鍍鋅設(shè)計的***性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用世界的表面處理技術(shù)和先進(jìn)***設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及很強(qiáng)的抗紫外線的穩(wěn)定性。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。
   （二）：色彩功能設(shè)計：其實，道路護(hù)欄色彩要素也是很重要的，為了滿***通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護(hù)欄上設(shè)計與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言簡潔明了，一看便知的特點。道路橋梁護(hù)欄的高度要和景點的設(shè)置相一致，它的性能，又不能妨礙游客進(jìn)行欣賞風(fēng)景，是一種比較不錯的選擇。


橋梁護(hù)欄高度網(wǎng)在橋梁上安裝方式的安裝方式
（1）預(yù)制場地應(yīng)平坦、穩(wěn)固、清潔，并采用排水方法，防御場地沉降。每個預(yù)制構(gòu)件應(yīng)一次澆筑完成，不得持續(xù)。預(yù)制構(gòu)件澆筑時宜采用剛圍網(wǎng)。
（2）在空心板的筒模四周澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采用方法使筒模不致移位，并特殊留心防御筒模上浮。混凝土應(yīng)分兩層澆筑，底層澆至筒模的圓心處，并振搗使之堆積，然后在上層混凝土仍有充足塑性時盡快澆筑上層混凝土，用振搗器使上上層混凝土聯(lián)合。
（3）采用平臥重疊法澆筑混凝土?xí)r，上層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)暫時隔離層，上層構(gòu)件須待上層混凝土強(qiáng)度到達(dá)5.0mpa后，方可澆筑。
（4）u形梁或拱肋，可一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時，應(yīng)先澆筑底板及底板承托的頂面，待上述混凝土沉實后，再澆筑腹板。分兩次澆筑時，先澆筑底板到底板承托頂面，按施工縫處理后，再澆筑腹板混凝土。
（5）全部預(yù)制構(gòu)件，都應(yīng)按圖紙劃定，將各種預(yù)埋件、吊環(huán)等埋置，不得漏掉。
（6）腹板底部為擴(kuò)大斷面的t形梁和i形梁，應(yīng)先澆筑其擴(kuò)大部分并振實，再澆筑其上部腹板及翼緣板。



對于道路護(hù)欄防撞性能的問題，要達(dá)到哪些要求.
1、在進(jìn)行防裝性能測試時需要注意應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重傷害；
2、護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄；
3、護(hù)欄應(yīng)能夠有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.；
道路護(hù)欄防撞性能要達(dá)到什么要求
4、碰撞后試驗車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)、或其他道路護(hù)欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
5、護(hù)欄zui大動態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50CM;半剛性三波梁護(hù)欄zui大動態(tài)變形量小于或等于75CM;半剛性雙波梁護(hù)欄zui大動態(tài)變形量小于或等于100CM ;柔性護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄zui大動態(tài)變形量的指標(biāo);橋梁護(hù)欄

 




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橋梁護(hù)欄的重要性
  一座勝利的橋,要靠主體構(gòu)造來支承,也要靠橋梁的構(gòu)筑物——欄桿的建造,而組成一座完好的橋,從而到達(dá)美觀、適用、鞏固、耐久的目的。欄桿材質(zhì)的選擇常常是由設(shè)計的時分思索進(jìn)去的，契合國度的規(guī)范，但是施工裝置也是很重要的，裝置的好壞決議它的平安性和美觀性。
  橋梁護(hù)欄
  一、施工準(zhǔn)備：
  1、 機(jī)具：電焊機(jī)(望柱焊接)、氬弧焊機(jī)、角磨機(jī)、電纜線各一套;
  2、 輔助工具：榔頭、鐵氈、墨斗、線垂、水準(zhǔn)儀、施工線、鋼卷尺、記號筆、掃帚等;
  3、 輔料：粗細(xì)不等鋼筋、水泥、河砂、建筑膠水、鋼絲球、3.2焊條、302不銹鋼焊絲;
  二、施工工序：
  清算潔凈根底預(yù)埋---依據(jù)圖紙尺寸定位放線 –用水準(zhǔn)儀測定預(yù)埋鋼板標(biāo)高---以 預(yù)埋鋼板定位兩端望柱電焊—在兩端望柱上拉兩根施工線---中間望柱就位電焊---護(hù)手不銹鋼管焊接---中間橫擋裝置(套裝飾蓋)---裝飾蓋裝置(用水泥砂漿填縫，水泥砂漿加膠水)---望柱滿焊---清算衛(wèi)生; 
  4、 滿焊及根底修補(bǔ)：
  望柱與根底預(yù)埋鋼板滿焊，用粗細(xì)不等的鋼筋填下口縫隙; 滿焊時留意望柱變形、校正;然后清算焊渣，用根底同標(biāo)號的細(xì)石砼補(bǔ)望柱根底周圍;
  5、 浮雕板裝置
  浮雕板放入事前預(yù)留的欄桿框內(nèi)，然后浮雕板的反面用三角片焊接固定;
  四、質(zhì)量檢查：
  1、 望柱：順直;
  2、 護(hù)手：順直;
  3、 衛(wèi)生：潔凈、整潔;
  三、施工辦法：
  1、 構(gòu)件定位放線：
  依據(jù)圖紙尺寸肯定望柱邊線及邊線用墨斗線彈出位置;然后肯定出望柱裝置位置;
  2、 望柱裝置就位：
  用水準(zhǔn)儀丈量出預(yù)埋鋼板標(biāo)高，以 預(yù)埋鋼板標(biāo)高先裝置兩端望柱，望柱用粗細(xì)不等的鋼筋墊到相同標(biāo)高后點焊;然后拉兩根施工線做為控制線，中間一根，頂部一根;中間望柱裝置以控制線為規(guī)范裝置順直;
  3、 不銹鋼護(hù)手管與橫檔欄桿裝置：
  清算潔凈望柱上預(yù)埋鋼板，點焊，穿好護(hù)手管，調(diào)整護(hù)手順直度與望柱聯(lián)接點;扶手管與橫檔兩端加上裝飾蓋后穿入望柱，用水潤濕望柱預(yù)留孔，人工攪拌水泥砂漿，砂漿中加局部建筑膠水，砂漿稠度要適宜，裝飾蓋及望柱孔隙用水泥砂漿填滿，裝飾蓋靠緊望柱，然后用毛巾搽潔凈裝飾蓋周圍多余的水泥砂漿(留意望柱水泥砂漿污染);山東金誠海潤金屬材料有限公司是全國橋梁護(hù)欄行業(yè)的重點骨干企業(yè)。專注于橋梁護(hù)欄、河道護(hù)欄、燈光護(hù)欄、景觀護(hù)欄、道路護(hù)欄、圍墻護(hù)欄等各種護(hù)欄的生產(chǎn)、銷售及安裝,




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