每個橋梁起見都設(shè)置了防撞墻，目的是避免行駛中的車輛沖出橋面發(fā)生危險。今天我們就簡單地說一下橋梁上使用的防撞護欄支架！聞其名究其義，防撞護欄支架這個產(chǎn)品它被用于橋梁兩側(cè)，也可能被應(yīng)用于公路防護帶的規(guī)劃，當(dāng)然橋梁上也少不了它的存在！，起到一個防護的作用，于是鋼管、鑄鐵護欄支架、預(yù)埋螺栓及底板三部分相輔相成構(gòu)建成橋梁防撞護欄。防撞護欄支架在橋臺和鋼管之間起一個銜接作用。常用的護欄支架是穿管式的鑄鐵護欄支架，它是所有橋梁護欄支架中性價比相當(dāng)高的護欄支架，外觀呈牛角弧形，造型新穎獨特，經(jīng)開模再生產(chǎn)，批次產(chǎn)量可觀，噴砂噴漆處理，自身防銹持久！慣用規(guī)格為30公分和35公分兩種橋梁防撞護欄支架生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設(shè)計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計的要求。按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。路側(cè)護欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護欄。

不銹鋼復(fù)合管護欄之所以不容易生銹是因為表面有一層致密的鈍化層存在，如果表面劃傷碰撞破壞掉這層鈍化層，或者一些腐蝕性特別強的介質(zhì)存在不銹鋼表面時，比如含氯物質(zhì)或鐵離子物質(zhì)，都會對鈍化層造成破壞，導(dǎo)致生銹這批不銹鋼復(fù)合管護欄在安裝完畢后沒有進行保護，在進行其它建筑施工時遭到了一些破壞，從而引發(fā)了生銹。處理結(jié)果：對生銹部位進行清理后，保持干燥清潔，一段時間后鈍化層會繼續(xù)生成。在不銹鋼復(fù)合管護欄制作安裝過程中，應(yīng)該注意以下方面：1.不論是不銹鋼復(fù)合管護欄原材料或加工件在運輸、裝卸時，都應(yīng)采用專用的吊裝運輸工具，避免不銹鋼復(fù)合管護欄與鋼絲繩或其他尖硬的碳素鋼等接觸，以免碰傷、劃傷其表面 2. 不銹鋼復(fù)合管護欄的加工場地要相對穩(wěn)定，工作臺上應(yīng)鋪墊橡膠板類軟墊，以免損傷不銹鋼表面。 3.不銹鋼件下料時，其板材應(yīng)采用剪切或等離子切割；不銹鋼復(fù)合管護欄管材及其他型材應(yīng)采用等離子切割或鋸切。剪切時鋪設(shè)橡膠類軟墊，避免損傷其表面；等離子切割后，應(yīng)及時清理割渣；鋸切時，夾緊處應(yīng)加墊兒保護。鋸切后及時清理鋸切處的油污、殘渣等。4. 不銹鋼復(fù)合管護欄在安裝焊接前，必須認(rèn)真清理其表面的油污、灰塵等雜物。焊接時應(yīng)盡量采用氬弧焊。如果采用手工電弧焊時，應(yīng)用小電流快速焊，嚴(yán)禁在非焊區(qū)引弧。所用地線應(yīng)選擇適當(dāng)位置，連接牢固，以免電弧燒傷表面或燒傷面積過大；焊接時應(yīng)采取防飛濺措施。焊接后當(dāng)清理焊渣時應(yīng)用不銹鋼扁鏟，不得用碳鋼類扁鏟。焊縫處應(yīng)認(rèn)真修磨，使焊縫與母材表面光滑過渡，不得有熔渣、氣孔、咬邊、飛濺物、裂紋、未熔合等質(zhì)量缺陷。5. 不銹鋼復(fù)合管護欄焊接完成后，應(yīng)及時對表面進行清理。 6. 不銹鋼復(fù)合管護欄表面處理完畢，應(yīng)注意做好成品保護，避免人員撫摸，避免被油污、灰塵等二次污染。