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市政燈光亮化工程是豐富人們夜生活的一種有效途徑,它創(chuàng)造了夜晚和重大事件的氛圍,在國(guó)慶景觀設(shè)計(jì)中更是如此。國(guó)慶雕塑模型設(shè)計(jì)是一項(xiàng)涉及工程、環(huán)境藝術(shù)、人類(lèi)歷史、經(jīng)濟(jì)、文化、管理等學(xué)科的系統(tǒng)工程,不僅要與本地經(jīng)濟(jì)文化相結(jié)合,同時(shí)也要統(tǒng)籌兼顧,協(xié)調(diào)發(fā)展。 市政亮化工程設(shè)計(jì)是城市總體規(guī)劃的一部分。風(fēng)景名勝區(qū)的分布、照明原則和要求都應(yīng)包含在城市總體規(guī)劃范圍中。市政景觀亮化工程是利用燈光重塑城市的夜間景觀形象,用燈光展示城市的規(guī)劃區(qū)域特色和景觀元素,突出城市的內(nèi)涵和特征,服務(wù)于人們的夜間生活的基本需求。在具體環(huán)境下,市政亮化工程解決方案應(yīng)當(dāng)遵循以下需求: 1.根據(jù)城市規(guī)劃區(qū)域功能特點(diǎn)制定市政亮化工程施工方案,將點(diǎn)、線、面妥善結(jié)合,體現(xiàn)城市特色; 2.滿(mǎn)足道路照明、廣場(chǎng)照明等功能要求,確保市民夜間活動(dòng)的便捷; 3.突出區(qū)域特色,不同區(qū)域要具備不同的風(fēng)格; 4.突出某一特定區(qū)域的景觀要素,重點(diǎn)進(jìn)行地標(biāo)性或高品質(zhì)的景觀照明設(shè)計(jì),但不要有明確的主次之分; 5.市政亮化工程燈具的使用不應(yīng)復(fù)制、無(wú)創(chuàng)新,應(yīng)做到優(yōu)雅、舒適、,突出城市文化特色的背景和內(nèi)涵; 6.市政景觀燈光方案設(shè)計(jì)不應(yīng)過(guò)分強(qiáng)調(diào)節(jié)能原則,要合理控制大功率泛光燈、大型和超大型組合光源照明的應(yīng)用; 7.照明設(shè)計(jì)應(yīng)強(qiáng)調(diào)高科技含量,運(yùn)用現(xiàn)代科技照明技術(shù)和控制手段來(lái)詮釋夜間照明的藝術(shù)效果。




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政亮化廣告安裝誠(chéng)實(shí)守信



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橋梁如何做,橋梁亮化設(shè)計(jì)是一座城市亮化設(shè)計(jì)工程不可忽視的一項(xiàng),今天接下來(lái)湖南杰奧思小編就為大家來(lái)詳細(xì)介紹一下有關(guān)橋梁亮化設(shè)計(jì)怎么做的知識(shí),一起來(lái)看看吧。 誤區(qū)一:車(chē)行道路燈過(guò)多,影響功能照明效果 城市中大多橋梁兼具機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、行人通道的功能,甚至還有火車(chē)通行的鐵路通道。在這類(lèi)橋梁的照明設(shè)計(jì)中,通常會(huì)延續(xù)道路照明的設(shè)計(jì)規(guī)范,將路燈從街道延伸至橋體,并貫穿整個(gè)橋梁。這種做法固然滿(mǎn)足了功能照明的要求,但同樣也給橋梁的整體照明效果造成了巨大影響。 車(chē)行道視點(diǎn)是橋梁景觀的重要視點(diǎn),而路燈照明又是保障行車(chē)的主要手段,那么怎樣才能既保證行車(chē)的,又盡量減少其對(duì)橋梁夜景景觀的視覺(jué)效果的影響呢?對(duì)于很多地標(biāo)性的橋梁景觀,人們通常都會(huì)很重視它的照明效果,所以對(duì)橋梁本身的照明已經(jīng)做了充分的考慮和設(shè)計(jì)。這些照明將橋體的結(jié)構(gòu)元素,甚至細(xì)部構(gòu)造通過(guò)燈光都已有所體現(xiàn),同時(shí)對(duì)道路路面也提供了一定的間接照明,而機(jī)動(dòng)車(chē)本身也都具有自己的照明系統(tǒng),所以對(duì)于車(chē)行道上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)而言,不會(huì)造成看不清路面的現(xiàn)象。 為了體現(xiàn)街道照明的延續(xù)性,橋梁車(chē)行道的照明,通常采用和街道相同高度的路燈燈桿,由于橋梁的重要景觀部位通常都在道路路面以上,因此這個(gè)高度的燈桿就對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的上前方視點(diǎn)造成一定的干擾,先不論燈桿與橋梁本身的風(fēng)格是否協(xié)調(diào),其高度、密度及其產(chǎn)生的眩光,就已經(jīng)破壞了整體的照明效果。即使在白天不開(kāi)燈的情況下,緊密的路燈燈桿,也會(huì)不同程度地影響橋體在白天的景觀效果。 完全取消路燈勢(shì)必降低車(chē)行道的亮度,為了彌補(bǔ)亮度不足而造成的隱患,可通過(guò)以下手段來(lái)解決這個(gè)矛盾: 一是減少路燈數(shù)量和安裝密度。對(duì)于一些必要的路燈照明,可考慮在橋體上拉大路燈的安裝間距,以減少路燈數(shù)量和密度,使路燈造成的視覺(jué)影響小化。引橋部分則可以采用逐漸拉大間距的方式,形成街道路燈到橋體路燈的過(guò)渡。 二是降低燈具安裝的高度,例如采用踢腳燈、地埋LED等。過(guò)高的路燈將燈光投射到路面,其照明效率必然會(huì)大打折扣,而安裝在貼近路面的踢腳燈將燈光直接投射到路面上,不僅提高了照明效率,同時(shí)也避免了對(duì)上前方視點(diǎn)的影響,而且在地面形成了陣列感,使路面也具有一定的景觀效果。適量采用點(diǎn)狀地埋LED,在劃清路面分界線的同時(shí),還對(duì)駕駛員形成了警示作用,提高了性。 以上手段不僅減少了路燈對(duì)景觀效果的影響,還保證了行車(chē),同時(shí)也降低了安裝難度和維護(hù)難度。減少燈具和采用低功率燈具還能夠降低用電量,使運(yùn)營(yíng)成本更低。 誤區(qū)二:動(dòng)態(tài)照明效果的濫用,造成光污染 隨著LED照明的迅猛發(fā)展,當(dāng)今的照明已經(jīng)進(jìn)入了動(dòng)態(tài)照明時(shí)代。在橋梁照明的應(yīng)用中,也不可或缺地采用了大量動(dòng)態(tài)照明,使具有現(xiàn)代感、科技感的橋梁照明更加富有動(dòng)感。 但是人們往往忽略了重要的一點(diǎn):相對(duì)于橋下的河流、橋上車(chē)來(lái)人往的車(chē)流、人流,橋梁本身是一個(gè)靜態(tài)的景觀。橋下的水面再怎么平靜,也不會(huì)是靜態(tài)的,它所產(chǎn)生的倒影不會(huì)紋絲不動(dòng)。行走在橋面的車(chē)輛、行人更是匆匆而來(lái),匆匆而去,其視點(diǎn)本身就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)體,這時(shí)我們?cè)贋闃蛄旱恼彰髻x予復(fù)雜且頻繁變化的動(dòng)態(tài)效果,只會(huì)讓橋體的整體效果顯得眼花繚亂、混亂不堪。 所以,對(duì)橋梁的動(dòng)態(tài)照明效果,不是不用,而是建議少用,即使采用動(dòng)態(tài)的照明方案,也應(yīng)盡可能選用變化周期長(zhǎng)、變化過(guò)程緩慢的效果,讓近臨者感到舒適,讓遠(yuǎn)觀者有期待感。 誤區(qū)三:色彩過(guò)多引發(fā)視疲勞 LED照明的出現(xiàn),讓人們對(duì)燈光的顏色有了更多選擇,也讓照明的形式更加多樣化。如同商業(yè)建筑那樣,橋梁的照明也逐漸應(yīng)用這一新技術(shù),試圖讓橋梁的照明效果更加多姿多彩,更富有內(nèi)容。 橋梁如何做,上述就是湖南杰奧思小編給大家介紹的有關(guān)橋梁亮化設(shè)計(jì)怎么做的知識(shí)講解,希望能夠幫助大家更好地了解橋梁亮化設(shè)計(jì)做法的一些知識(shí),不知道大家是否看明白了呢?更多資訊歡迎閱讀《》


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