當橋梁上架起了景觀護欄后就顯得有些特別，畢竟整座橋的設(shè)計是由自己的獨特性在里面。如果加了河道橋梁欄桿后就顯得特別的突出。而對于這樣的問題，也能找到更為合適的解決方法，由于河道橋梁欄桿有自己獨特的可塑性效果，可以打造成設(shè)計師想要的樣子，從而真正的與整座橋結(jié)合在一起。防撞護欄的防撞等級有幾個等級 兩個等級：A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級·。 波形護欄板標準段立柱間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

景觀護欄的用料： 石、木、竹、砼、鐵、鋼、不銹鋼都有，現(xiàn)常用的是型鋼與鑄鐵、鑄鋁的組合。 竹木欄桿自然、質(zhì)樸、價廉，但是使用期不長，如有強調(diào)這種意境的地方，真材實料要經(jīng)防腐處理，或者采取“仿”真的辦法。 砼欄桿構(gòu)件較為拙笨，使用不多，有時作欄桿柱，但無論什么欄桿，總離不了用砼作基礎(chǔ)材料。 鑄鐵、鑄鋁可以做出各種花型構(gòu)件，美觀通透，缺點是性脆、斷了不易修復(fù)，因此常常用型鋼作為框架，取兩者的優(yōu)點而用之。還有一種鍛鐵制品，桿件的外型和截面可以有多種變化，做工也精致，優(yōu)雅美觀，只是價格不菲，可在局部或室內(nèi)使用。

提高景觀護欄防護能力的方法有哪些呢，下面景觀護欄廠家小編就給大家介紹一下。 經(jīng)大量實驗驗證景觀護欄按防撞等級分為A級和S級(加強型)，且緩和沖擊的能力強，受到?jīng)_擊后表面不發(fā)生破裂，且中間骨架結(jié)構(gòu)吸收沖擊力不易損壞，較大程度減少對車和人體的傷害。S級護欄為加強型，適用于路邊特別危險的路段。 景觀護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。滿足評價標準的要求，可減少事故車輛對路橋的危害，保護事故車輛的，減少生命財產(chǎn)損失。 提高景觀護欄防護能力的方法主要有兩種:一種是增加橫梁的強度，另一種是增加立柱的支撐力。 立柱的強度受地基土承載力的影響，如果一根根地加固基礎(chǔ)，工作非常繁雜，但若加密立柱的間隔，即增加立柱的數(shù)量，同樣可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。此外，提高波形梁的強度對避免重載碰撞引起的凹坑現(xiàn)象有一定的作用。但采用增加波高，板厚或改進斷面形狀都是要大大增加成本的。因此，采用加密柱距的方法對護欄進行加固，該方法的有效性在高速公路的實際應(yīng)用中也得到了驗證。