我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了箱變租賃產(chǎn)品的全新視頻介紹,視頻中的每一幀,都是產(chǎn)品的真實寫照


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維曼機(jī)電設(shè)備(內(nèi)江市分公司)是集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售于一體的的公司. 主要產(chǎn)品有 出租600KW發(fā)電機(jī),產(chǎn)品特點:價格有優(yōu)勢、制作精美,品質(zhì)優(yōu)良,可以更好的展示貴公司的產(chǎn)品。服務(wù)客戶。企業(yè)經(jīng)營方針為:良心品質(zhì)、愛心價格。企業(yè)準(zhǔn)則為:品質(zhì)、品行、品德、品牌。



柴油發(fā)電機(jī)講解假負(fù)載的檢測維護(hù) 柴油發(fā)電機(jī)講解假負(fù)載的檢測維護(hù),柴油發(fā)電機(jī)組作為停電后的應(yīng)急電源,大部分的時間都是處于未使用狀態(tài),一旦停電或者市電發(fā)生故障,備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在市電供電故障發(fā)生后,啟動柴油發(fā)電機(jī)組才發(fā)現(xiàn)其性能出現(xiàn)了問題,這說明很多用戶對柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載的知識不夠重視。 一、聯(lián)機(jī)通訊:檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計算機(jī)連接。 二、查詢功能:查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢索異常記錄,查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測數(shù)據(jù)。 三、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能 (a)在線監(jiān)測柴油發(fā)電機(jī)組的電氣參數(shù); (b)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存:檢測結(jié)束后,可將采集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤等其他地方; (c)數(shù)據(jù)處理軟件功能:數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用。可設(shè)置檢測參數(shù),對檢測儀檢測到的各項電氣參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理;智能查詢,顯示、打印圖表。 (d)通過對檢測設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,可實現(xiàn)自動檢測。 四、停機(jī)保護(hù)功能 柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載于一般的交流假負(fù)載、負(fù)載箱的基礎(chǔ)上,增加了智能控制系統(tǒng),可進(jìn)行缺相、過欠壓等保護(hù)設(shè)定,一旦設(shè)備檢測出的參數(shù)超出所設(shè)參數(shù),設(shè)備將發(fā)出聲響報警,并自動停機(jī)保護(hù)。 五、并機(jī)功能 同型號產(chǎn)品可以并機(jī),該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口,由主機(jī)統(tǒng)一控制,記錄檢測過程。




箱變租賃



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供應(yīng)四川內(nèi)江發(fā)電機(jī)出租、租賃。功率、噪音低、全電噴、低排放,世界設(shè)備提供保證—永不間斷電源?。?!

主要經(jīng)營范圍: 1、專業(yè)銷售美國原裝進(jìn)口康明斯,成套生產(chǎn)、銷售出租中美合資康明斯、英國勞斯萊斯、日本三菱、韓國大宇、德國奔馳、道依茨等世界名牌柴油發(fā)電機(jī)組;國產(chǎn)上海東風(fēng)、上海一維、玉柴、濰柴、濟(jì)柴、長期提供二手國產(chǎn)、進(jìn)口發(fā)電機(jī)組銷售、回收。 2、專業(yè)維修保養(yǎng)康明斯、勞斯萊斯、三菱、卡特比勒、富豪、道依茨等各種世界知名品牌發(fā)電機(jī)組。 3、長期收購康明斯、勞斯萊斯、富豪、三菱、上海東風(fēng)等發(fā)電機(jī)組。
功率范圍:(50KW 75KW 90KW 120KW 150KW 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW)

四川內(nèi)江發(fā)電機(jī)出租采用的是康明斯發(fā)電機(jī)組,

康明斯在美國國內(nèi)成功之后,便把目光投向了新興的國際市場,計劃在美國本土以外籌建制造廠。1956年,康明斯在蘇格蘭的肖茨建立了 家海外工廠。60年代初,康明斯又在歐洲其它地區(qū),以及巴西、澳大利亞、印度、墨西哥和日本等地建立了自己的生產(chǎn)基地或許可證生產(chǎn)廠。到60年代未,康明斯的銷售和服務(wù)網(wǎng)已擴(kuò)展到全球98個 ,擁有代理商2,500多家。通過這些努力,康明斯比大多數(shù)美國公司更早地實現(xiàn)了國際化。
與此同時,康明斯在美國國內(nèi)遇到了新的挑戰(zhàn)。美國卡車工業(yè)不斷進(jìn)行整合,越來越多的發(fā)動機(jī)制造商與卡車制造廠合并(1963年康明斯也曾嘗試與懷特汽車公司進(jìn)行合并,但是終康明斯還是放棄了這種努力)。康明斯堅信過不了多久重型柴油卡車需求將得到恢復(fù)。康明斯的管理層將資金投入正在成長的小型發(fā)動機(jī)市場。1961年,在康明斯推出了V系列發(fā)動機(jī),這是一種結(jié)構(gòu)緊湊的發(fā)動機(jī),不久就開始在英格蘭和克萊斯勒公司合作制造這種發(fā)動機(jī)??得魉构驹谶@個10年里更具有劃時代意義的事件是,在塔爾先生的領(lǐng)導(dǎo)和約瑟夫·埃爾文·米勒的鼓勵下,于1968年在哥倫布市建成了耗資兩千三百萬美元的的研發(fā)技術(shù)中心,這是當(dāng)時全球同類研發(fā)中心中 進(jìn)的。該中心擁有88個試驗室以及現(xiàn)代化的儀器設(shè)備,它進(jìn)一步強(qiáng)化了康明斯不斷追求技術(shù)創(chuàng)新的承諾,奠定了康明斯未來發(fā)展的基石。

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