以下是:江蘇省月臺(tái)固定式登車橋
供應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 5500起/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí)內(nèi)發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 658 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
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| 是否廠家 | 廠家 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 吉運(yùn) |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 2噸6噸8噸10噸15噸 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
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| 加工定制 | 支持 |
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| 可售賣地 | 全國(guó) |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 2年 |
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| 范圍 | 月臺(tái)固定式登車橋
供應(yīng)供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市等區(qū)域。 |
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供應(yīng)的圖文視頻
【吉運(yùn)機(jī)械制造】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營(yíng)
徐州剪叉式升降機(jī)、
鎮(zhèn)江導(dǎo)軌升降機(jī)、
蘇州登車橋、
南通登車橋等產(chǎn)品服務(wù)。
月臺(tái)固定式登車橋
供應(yīng),
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月臺(tái)固定式登車橋
供應(yīng)的資訊,聯(lián)系人:
王經(jīng)理,電話:
【17768165506】、【17768165506】。 江蘇省 江蘇省下轄地級(jí)市全部進(jìn)入全國(guó)百?gòu)?qiáng),綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)區(qū)、百?gòu)?qiáng)縣、百?gòu)?qiáng)鎮(zhèn)數(shù)量位居全國(guó)。江蘇地區(qū)發(fā)展與民生指數(shù)(DLI)居全國(guó)省域,成為中國(guó)綜合發(fā)展水平的省份。江蘇省域經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力居全國(guó)前列,擁有全國(guó)規(guī)模的制造業(yè)集群,實(shí)際使用外資規(guī)模居全國(guó)首位,人均GDP自2009年起連續(xù)居全國(guó)各省、自治區(qū)位,,已步入“中上等”發(fā)達(dá)水平。
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供應(yīng)的圖文介紹


江蘇登車橋,作為一種集裝箱裝卸、江蘇當(dāng)?shù)刎浳锎鎯?chǔ)和運(yùn)輸?shù)木C合平臺(tái),在現(xiàn)代物流中扮演著至關(guān)重要的角色。以下是對(duì)江蘇登車橋的詳細(xì)解析:一、江蘇當(dāng)?shù)囟x與功能江蘇登車橋是一種通過(guò)技術(shù)手段(如液壓、江蘇當(dāng)?shù)仉妱?dòng)等)實(shí)現(xiàn)貨物從地面或倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸車輛(如貨車、江蘇當(dāng)?shù)丶b箱車等)之間、江蘇當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)移的設(shè)備。其主要功能包括:調(diào)節(jié)高度:根據(jù)運(yùn)輸車輛的高度變化,自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)平臺(tái)高度,確保叉車等搬運(yùn)車輛能夠平穩(wěn)地駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行裝卸作業(yè)。提高裝卸效率:通過(guò)高度差,減少裝卸過(guò)程中的等待時(shí)間和人力成本,顯著提高貨物的裝卸效率。保障:設(shè)計(jì)合理的江蘇登車橋具有防滑、江蘇當(dāng)?shù)胤纼A覆等裝置,確保裝卸作業(yè)過(guò)程中的穩(wěn)定性和性。二、江蘇當(dāng)?shù)仡愋团c結(jié)構(gòu)江蘇登車橋根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以分為多種類型,如:按安裝方式分類:嵌入式、江蘇當(dāng)?shù)嘏_(tái)邊式、江蘇當(dāng)?shù)匾苿?dòng)式和固定式。按材質(zhì)分類:如鋁合金式江蘇登車橋,具有輕便、江蘇當(dāng)?shù)啬透g、江蘇當(dāng)?shù)孛烙^等優(yōu)點(diǎn)。按操作方式分類:手動(dòng)式、江蘇當(dāng)?shù)匕胱詣?dòng)式和全自動(dòng)式等。其中,移動(dòng)式江蘇登車橋因其靈活性高、江蘇當(dāng)?shù)剡m應(yīng)性強(qiáng)而廣泛應(yīng)用于各種裝卸場(chǎng)景;而固定式江蘇登車橋則更適用于長(zhǎng)期固定的裝卸作業(yè)環(huán)境。



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江蘇登車橋作為現(xiàn)代物流中重要的裝卸設(shè)備,其組成結(jié)構(gòu)通常包括以下幾個(gè)主要部分:一、江蘇本地主體結(jié)構(gòu)固定臺(tái)面:通常由高強(qiáng)度鋼板制成,可承載貨物和車輛。橋面與貨車臺(tái)面平行,通過(guò)升降機(jī)構(gòu)調(diào)整高度,以確保叉車等搬運(yùn)設(shè)備能夠平穩(wěn)駛?cè)胴涇噧?nèi)部。支撐結(jié)構(gòu):由支撐柱、江蘇附近橫梁、江蘇附近縱梁及斜撐桿等部分組成,形成一個(gè)穩(wěn)固的空間框架體系。這個(gè)體系不僅承載貨物的重量,還承受叉車等裝卸設(shè)備的沖擊和振動(dòng),確保江蘇登車橋的穩(wěn)定性和性。二、江蘇附近液壓系統(tǒng)液壓油箱:儲(chǔ)存液壓油的容器,為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力源。油泵:將液壓油從油箱中抽出并加壓,驅(qū)動(dòng)液壓缸等執(zhí)行元件工作。液壓缸:作為升降系統(tǒng)的動(dòng)力源,通過(guò)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)江蘇登車橋的升降。控制閥:用于調(diào)節(jié)液壓油的流量和方向,控制液壓缸的運(yùn)動(dòng),確保升降過(guò)程的平穩(wěn)和。三、江蘇附近電氣系統(tǒng)電機(jī):為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,或在電動(dòng)式江蘇登車橋中直接驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)。電纜:連接電機(jī)、江蘇附近控制器等電氣元件,傳輸電能和控制信號(hào)??刂破鳎河糜诳刂平K登車橋的啟動(dòng)、江蘇附近停止、江蘇附近升降等動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。部分先進(jìn)的電氣控制系統(tǒng)還具備智能控制功能,能夠根據(jù)實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)節(jié)平臺(tái)的高度和角度。四、江蘇附近裝置防滑鋼板:安裝在固定臺(tái)面上,增加摩擦力,防止貨物或叉車在裝卸過(guò)程中滑落。防撞柱/護(hù)欄:設(shè)置在江蘇登車橋周圍,防止叉車等車輛意外碰撞,保護(hù)設(shè)備和人員。防傾覆保護(hù)裝置:在江蘇登車橋傾斜時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),防止其傾覆。超載聲控報(bào)警器:在貨物超載時(shí)發(fā)出警報(bào),提醒操作人員及時(shí)處理。
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