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縱觀5月份,國內(nèi)鋼鐵供應(yīng)繼續(xù)增加,需求有所下滑,20G高壓無縫鋼管庫存延續(xù)下降態(tài)勢,故五月份20G高壓無縫鋼管呈現(xiàn)重心下移的弱勢震蕩調(diào)整態(tài)勢。經(jīng)歷了一個月的階段性調(diào)整,產(chǎn)量隱隱有出現(xiàn)拐點(diǎn)的跡象,需求雖有下滑,但并未表現(xiàn)出明顯的淡季特征,供需格局同步變化背景下,20G高壓無縫鋼管庫存和成本對價格的支撐仍在。 目前20G高壓無縫鋼管市場仍處于高產(chǎn)量,低20G高壓無縫鋼管庫存,低利潤,高成本的格局之中,價格震蕩態(tài)勢難以改變。初步預(yù)計(jì)6月份國內(nèi)20G高壓無縫鋼管鋼價震蕩運(yùn)行,或存在筑底反彈的可能。
  四是關(guān)注期現(xiàn)20G高壓無縫鋼管市場的聯(lián)動效應(yīng)。期貨20G高壓無縫鋼管市場無縫鋼管行情的變化,對現(xiàn)貨20G高壓無縫鋼管市場螺紋20G高壓無縫鋼管鋼價格同樣將產(chǎn)生一定影響。
進(jìn)入6月份后,鋼材20G高壓無縫鋼管市場開始出現(xiàn)震蕩趨弱的運(yùn)行態(tài)勢。受此影響,20G高壓無縫鋼管市場價格也緩慢開啟陰跌模式。以天津20G高壓無縫鋼管市場為例,截至6月10日,天津20G高壓無縫鋼管市場中厚板整體呈下跌行情。其中,天鋼普中板16毫米~20毫米Q235B價格為3750元/噸,天鋼低合金中板16毫米~20毫米Q345B價格為3960元/噸,和6月初相比,價格下跌40元/噸~80元/噸。



 

周初開市,20G高壓無縫鋼管繼續(xù)大幅下跌,加之周末唐山鋼坯價格累計(jì)下跌40元/噸,受此影響,今天北京、天津、上海等主要市場建筑鋼材價格統(tǒng)一繼續(xù)小幅下行。觀之本地,雖然外圍市場繼續(xù)走弱,但本地由于沒有成交,大多商家報價繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行為主,商家表示在沒有出貨的情況下調(diào)整報價意義不大,況且近期鋼廠政策一直堅(jiān)挺,他們也沒有多余的空間來降價。庫存情況,目前市場大戶冬儲仍未開始,包鋼資源正常到貨,亞新、大安等資源 階段冬儲基本結(jié)束,大戶在等包鋼的冬儲政策,中小戶在等小廠的第二輪冬儲政策,整個市場都在觀望。
粗鋼日均產(chǎn)量一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。2012年盡管鋼價急速下挫,20G高壓無縫鋼管市場倒逼機(jī)制對鋼產(chǎn)量的影響還是顯得較為滯后,8月上、中旬鋼產(chǎn)量一直在190萬噸以上,直到8月下旬,粗鋼產(chǎn)量才下降至184萬噸。之后,隨著鋼價的連續(xù)上漲,粗鋼產(chǎn)量迅速恢復(fù)到接近年初時的高點(diǎn)位置。2013年的粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)更是讓業(yè)界大跌眼鏡,粗鋼產(chǎn)量為219.29萬噸,創(chuàng)出有紀(jì)錄以來的新高。此后,盡管粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)有所回落,但總體降幅并不顯著。在鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)不盈利甚至虧損的情況下,粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)卻屢創(chuàng)新高,這主要有幾方面原因:一是盡管鋼價走低,企業(yè)面臨虧損,但邊際收益尚能覆蓋或者部分覆蓋折舊及三項(xiàng)費(fèi)用,停產(chǎn)的損失更大;二是本輪下跌已持續(xù)近半年,20G高壓無縫鋼管廠的原料庫存成為高價庫存,在對后市繼續(xù)不看好的情況下,鋼廠有盡量消化高價庫存的意愿;三是部分鋼廠尤其是民營鋼廠承受資金的壓力,即使在虧損的情況也選擇繼續(xù)生產(chǎn)。
黑色金屬研究員劉慧峰分析認(rèn)為,鐵礦石價格的大幅拉漲,主要原因在于:首先,從上周開始,澳洲、印度央行相繼降息,美聯(lián)儲釋放降息號,而6月份以來國內(nèi)央行通過公開市場操作累計(jì)向市場投放了7100億元的流動性,全球貨幣寬松預(yù)期的加劇提振了商品市場整體的情緒。再者,昨日國內(nèi)發(fā)布了《關(guān)于做好地方政府專項(xiàng)債發(fā)行及項(xiàng)目配套融資工作的通知》,允許將專項(xiàng)債做為重大項(xiàng)目的本金,并鼓勵金融機(jī)構(gòu)提供配套資金,預(yù)計(jì)將拉動基建投資1.3萬億左右,這進(jìn)一步提振了市場對后期需求回升的心。其三,當(dāng)前鐵礦石市場本身仍處于供需緊平衡的格局。
不過,一些影響黑色需求的變量依然值得警惕。制造業(yè)PMI指數(shù)在剛剛過去的5月份錄得49.4,過去一年,PMI指數(shù)整體處于下行的通道中。
20G高壓無縫鋼管商品市場整體價格拉漲的知識




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 值得一提的是,新能源車銷量還在增長。5月份,新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成11.2萬輛和10.4萬輛,同比分別增長16.9%和1.8%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛,同比分別增長21.7%和1.4%;插電式混合動力汽車生產(chǎn)1.8萬輛,同比下降4.2%,銷售2.1萬輛,同比增長2.2%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成316輛和315輛,同比分別增長104.3倍和8.0倍。
  從固定資產(chǎn)投資方面來看, 統(tǒng)計(jì)局 公布的數(shù)據(jù)顯示,前5個月,全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)業(yè))達(dá)217555億元,同比增長5.6%,增速與今年前4個月相比回落0.5個百分點(diǎn)。固定資產(chǎn)投資增速放緩自然導(dǎo)致對“鋼需”的拉動放緩,上半年15CrMoG無縫鋼管市場市場難以出現(xiàn)長期沖高行情也在情理之中。
  基于上述原因,上半年15CrMoG無縫鋼管市場市場才會出現(xiàn)價格底部有支撐,上升空間又有限的行情。在筆者看來,如果沒有重大利好因素“空降”的情況下,預(yù)計(jì)下半年15CrMoG無縫鋼管市場市場很可能重復(fù)上演上半年行情走勢,市場高點(diǎn)很可能出現(xiàn)在第三季度,預(yù)計(jì)下半年市場行情或?qū)⒙院糜谏习肽辍T蛴幸韵聨讉€方面:
  一方面,市場的需求韌性仍在,特別是隨著專項(xiàng)地方債券的落地,地方政府固定資產(chǎn)投資必然提速,有望釋放15CrMoG無縫鋼管市場需求。下半年15CrMoG無縫鋼管市場市場供需矛盾有望得到改善,不排除鋼價有進(jìn)一步?jīng)_高的可能。




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