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在激烈的 彈簧鋼板市場競爭中，憑借良好的合作關系公司茁壯發(fā)展，在持續(xù)改進、追求卓越不斷進取、不斷滿足的信念，中魯金屬制品(長沙市分公司)在不斷創(chuàng)新中求發(fā)展，個人靠創(chuàng)新精神求進步，日積月累，量變到質變，每天的一小步，就是企業(yè)將來的一大步，點滴的匯集，使公司成長的實力雄厚的 彈簧鋼板企業(yè)。 公司可為用戶訂做各種特殊規(guī)格，特種材質 彈簧鋼板，交貨及時，價格低，質量優(yōu)，節(jié)假日照常營業(yè)、并可汽運、火運，量大可以在廠直接發(fā)貨。
40cr合金鋼板機械性能試樣毛坯尺寸（mm）：25熱處理：次淬火加熱溫度（℃）：850；冷卻劑：油第二次淬火加熱溫度（℃）：-回火加熱溫度（℃）：520；冷卻劑：水、油抗拉強度（σb/MPa）：≥980屈服點（σs/MPa）：≥785斷后伸長率（δ5/%）：≥9斷面收縮率（ψ/%）：≥45沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≤Cr與45#鋼的區(qū)別45鋼屬于GB699“（優(yōu)質）碳素結構鋼”，40Cr屬于GB3077“合金結構鋼”。區(qū)別就在于熱處理以后。Cr在熱處理中的主要作用是提高鋼的淬透性。由于淬透性提高，淬火（或調質）處理后40Cr的強度、硬度、沖擊韌性等機械性能也明顯比45鋼高，但也是由于淬透性強，在淬火時40Cr的內應力也就比45鋼大，同樣的條件下40Cr材料的工件開裂傾向也就比45鋼材料的工件大。因此為避免工件開裂，40Cr淬火時大多選用導熱性較低的油作為淬火介質（有時也用雙液淬火法，俗話叫水淬油冷），而45剛則用導熱性較高的水作為淬火介質。40cr合金板特性：中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。40cr合金鋼加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，40cr合金鋼具有****的綜合力學性能。40cr合金鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。40cr合金板經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
合金鋼板滲碳滲碳是指使碳原子滲入鋼表面層的過程。滲碳后必須進行淬火才能充分發(fā)揮滲碳的有利作用。滲碳的目的是得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲勞強度，并保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性，使工件能承受沖擊載荷，延長零件的使用壽命。滲碳零件的材料一般選用低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量低于%)。滲碳工藝廣泛用于飛機、汽車和拖拉機等的機械零件如汽車齒輪、軸、凸輪軸等。齒輪常用材質碳淬火后齒輪加工用PCBN刀具方案連續(xù)切削工況：滲碳淬火后加工齒輪BN-H05材質，表面粗糙度可達到，尺寸精度保證在±微米之間，同時還可提供CBN涂層BN-H05 C25，使淬火鋼齒輪表面粗糙度變差的時間一倍。中等斷續(xù)切削工況：滲碳淬火后硬車削齒輪BN-H10材質，由于被加工工件與不斷受沖擊，必須選擇抗沖擊韌性強的PCBN，BN-H10材質，不僅可承受斷續(xù)切削的沖擊，而且壽命較長，若采用修光刃，粗糙度變差的時間可以進一步。
