廣西貴港不銹鋼圓鋼上述“底線”也是“紅線”，是保障鐵礦石（原料）價格穩(wěn)定、保障鋼鐵工業(yè)利潤的“基石”；而鋼鐵是工業(yè)的“糧食”和現(xiàn)代化建設(shè)的“基石”，不可能看著一年10億噸產(chǎn)量的行業(yè)一年到頭“白忙活”，看似創(chuàng)造的工業(yè)產(chǎn)值挺高，但終被鐵礦石都把利潤吃掉了。站在這個高度才能明白相關(guān)主管部門的初衷和“苦衷”。我們再從一個我們之前分享過的角度，對比當(dāng)下的鋼材價格，再對比鐵礦石的價格，我們就會發(fā)現(xiàn)，是焦炭一直在“讓利”給鋼廠，讓鋼廠才保持有一定低位的利潤，而正是鐵礦石的“價格彈性”一直在侵蝕當(dāng)下鋼廠的利潤，否則鋼廠利潤還會更高。今年一季度，主要制造企業(yè)各類挖掘機出口28643臺，同比增長13.3％——四月十二日，湖南省永州市湖南德力重工有限公司內(nèi)，工人在檢驗微型挖掘機。鐘偉鋒攝（人民視覺）江蘇省連云港市路友重工有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人正在裝配挖掘機。王健民攝（人民視覺）一列裝載挖掘機、銑刨機等大型機械設(shè)備的中歐班列從河南南陽站發(fā)車，駛向俄羅斯車?yán)镅刨e斯克。王?瑋?攝（人民視覺）在外貿(mào)領(lǐng)域，挖掘機出口是觀察工程機械行業(yè)乃至制造業(yè)表現(xiàn)的一個風(fēng)向標(biāo)。今年以來，中國挖掘機出口持續(xù)升溫，成為世界經(jīng)濟艱難復(fù)蘇進程中的一抹亮色。