這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到小范圍,節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以,對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)。
可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求??缭绞終S系列跨越式伸縮縫是我廠 開發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品,它僅用橋面鋪裝層厚度即可達(dá)到可靠的錨固,對(duì)橋梁設(shè)計(jì)和施工單位提供了極大的方便。同時(shí)它防水性能好,減震,受力合理,對(duì)梁端間隙的施工誤差不敏感,使用壽命長,自動(dòng)清理縫內(nèi)垃圾,少養(yǎng)護(hù),造價(jià)低。因此該產(chǎn)品一經(jīng)問世。
即受到橋梁設(shè)計(jì)和施工單位的普遍好評(píng)。KS系列跨越式伸縮縫的標(biāo)注:伸縮縫長度(m)伸縮量(mm)KS系列伸縮縫例KS(Ⅰ)140—12.5表示伸縮量140mm的KS(Ⅰ)系列伸縮縫一條,長12.5米。例KS(Ⅱ)70—13.7表示伸縮量70mm的KS(Ⅱ)系列伸縮縫一條,長13.7米。KS系列跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)與KS(Ⅱ)兩種型號(hào),每種型號(hào)根據(jù)伸縮量的不同分為:KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)400十八種規(guī)格。
瑞誠工程橡膠(新鄉(xiāng)市分公司)處于素有“ 【盆式橡膠支座】之都”美稱的河南新鄉(xiāng),優(yōu)越的地理位置和便利的交通給公司的發(fā)展帶來了充分的條件.技術(shù)骨干精良,實(shí)力雄厚,公司勇于創(chuàng)新,一直致力于 【盆式橡膠支座】生產(chǎn)技術(shù)的革新,跑在生產(chǎn)技術(shù)的前沿。
GQF橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)方面原因:
①有些橋梁結(jié)構(gòu),橋面板的剛度不足,當(dāng)橋面板受到汽車荷載作用時(shí),因翼板較薄,橫向聯(lián)系較弱,導(dǎo)致橋面板變形過大。
②很多設(shè)計(jì)是將伸縮裝置的錨固件置于橋面鋪裝層中,與主梁(板)連接的部分很少,這些錨固方法在荷載作用下容易造成開焊、脫落,而且力的分布不容易傳遞,微小的變形可能演變成大的位移,終導(dǎo)致混凝土粘結(jié)力的失效。
③伸縮量計(jì)算不準(zhǔn)確,沒有考慮到伸縮裝置時(shí)的實(shí)際溫度對(duì)伸縮裝置的影響等,在伸縮裝置本身不具備或很難具備調(diào)整初始位移量,以適應(yīng)于安裝溫度對(duì)位移的要求時(shí),選型不當(dāng)是造成伸縮裝置破壞的重要原因。
④設(shè)計(jì)上未對(duì)伸縮裝置兩側(cè)的后澆混凝土和鋪裝層材料選擇、配合比、密實(shí)度和強(qiáng)度提出嚴(yán)格要求或規(guī)定。
⑤對(duì)于大跨橋、斜橋、彎橋等設(shè)計(jì)時(shí)沒有形成與一般的梁(板)結(jié)構(gòu)相符合的構(gòu)造形式和錨固方法。
⑥使用粘結(jié)材料、橡膠材料等新形式的伸縮裝置,錯(cuò)誤地選定構(gòu)造和材料且防水、排水設(shè)施不完善,由于漏水、溢水,錨固件受腐蝕,梁端和支座侵蝕嚴(yán)重,多成為破壞的原因。
以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)。若組合式伸縮裝置過長受運(yùn)輸長度限制或別的其他原因時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),在工廠試組裝后,可以分段組裝運(yùn)輸,但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項(xiàng)工程的伸縮縫材料均按計(jì)劃進(jìn)場,伸縮裝置運(yùn)到工地存放時(shí)均墊設(shè)高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好。
確保其不受損壞,滿足開工的要求。a、安裝時(shí),按實(shí)際溫度確定其安裝寬度值。b、伸縮縫安裝過程,必須使用伸縮縫裝置整齊排列,保持一定的傾斜度。確保伸縮裝置的 平面與完工的橋面相平。清理槽口,使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度,與位移箱埋入有干擾的鋼筋,預(yù)留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。
檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求,否則,應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至符合設(shè)計(jì)要求,調(diào)整好后,立即安上專用夾具。根據(jù)伸縮縫中心設(shè)置起吊裝置,將伸縮裝置安入在槽口內(nèi),并使伸縮裝置的頂面與橋面標(biāo)高相同。同時(shí)注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符。伸縮裝置吊入預(yù)留槽后,其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對(duì)正。
其長度與橋梁寬度對(duì)正。對(duì)伸縮裝置直線段進(jìn)行調(diào)整,并使各縱梁的縫隙均勻一致。再在伸縮裝置箱體或錨固板處,立焊Ф16以上的鋼筋進(jìn)行高度定位,橫焊Ф16鋼筋進(jìn)行寬度定位。伸縮裝置正確就位錨固后,便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽預(yù)留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平,焊接時(shí)只要每隔2~3個(gè)錨固筋焊接一個(gè)即可。
然后再按上述步驟焊接另一側(cè)的錨固筋。待兩側(cè)達(dá)到固定后,就可將其余焊接的錨固筋再進(jìn)行焊接,確??煽垮^固。在焊接錨固筋時(shí)要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊,以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。伸縮裝置如果分段安裝,接縫處必須焊接,焊接應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行,每根梁焊好后,再按步驟進(jìn)行錨固。根據(jù)縫的外形尺寸和預(yù)留槽口制作模板。
模板放好后應(yīng)遮擋嚴(yán)實(shí),以防水漿流入位移箱內(nèi),伸縮縫上平面加蓋板,以防砂漿落入橡膠密封帶,在檢查裝置的正確平整度和中線,以及縫隙是否均符合要求后,方可灌入混凝土,并對(duì)混凝土充分振搗壓實(shí),尤其應(yīng)注意位移箱與預(yù)留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。在伸縮縫處混凝土未達(dá)到80%的強(qiáng)度前。
欄桿與橋面鋪裝都要斷開。伸縮縫裝置的安裝為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要,可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置,即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及MZL160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁。小編:對(duì)于伸縮縫的伸縮量的確定好壞,直接影響對(duì)產(chǎn)品規(guī)格選定,若伸縮量選擇不合理,就直接影響伸產(chǎn)品的使用效果,同時(shí)選擇公路橋梁伸縮縫時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到 使用效果.所以在選擇伸縮縫的規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性注:GQF-MZL型模數(shù)式伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開。