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公角槽,耐候鋼板庫存豐富

蘇南、上海航線:目前運河新市到武林頭航道擁堵,但杭湖錫線暢通,蘇南方向船只均可以從新市繞行,蘇南過來船只航行時間由原來的3-5天,增加至5-7天,吃水深度暫無明顯影響,船只裝載噸位正常。

安徽航線:由于太湖水位回落,安徽方向船只基本堵在湖州武林頭附近,航行時間由之前4-5天,增加至7-10天,目前擁堵情況依舊,部分船只由于水位低Q355D工字鋼擱淺,船只到杭時間待定。

碼頭A:杭州主要倉儲碼頭之一,處于運河主航道上,水位低暫無影響,到港船只卸貨正常;

碼頭B:逐步變?yōu)楹贾軶345C槽鋼重要倉儲碼頭,離杭州市區(qū)距離較遠(yuǎn),航道通行順利,暫無任何壓力,船只來往裝卸通暢;

碼頭C:杭州老牌子倉儲碼頭之一,處于內(nèi)河航道,目前船只受水位影響Q355E角鋼,進(jìn)出不順暢,庫存持續(xù)降低。



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從現(xiàn)貨的層面來看,庫存將持續(xù)保持下降態(tài)勢。據(jù)蘭格鋼鐵云商渠道監(jiān)測數(shù)據(jù)顯現(xiàn),截止2020年3月27日,蘭格鋼鐵網(wǎng)計算的29個要點城市社會庫存為2151.8萬噸,較上星期下降了93.5萬噸,降幅為4.16%;兩周累計下降了160.9萬噸,降幅為7%。鋼廠庫存方面,3月27日全國72家樣本修建鋼材生產(chǎn)企業(yè)廠內(nèi)庫存量813.18萬噸,比上星期下降75.04萬噸,降幅8.4%,相比上兩周降幅有所收窄。河南、西南、廣東Q235C角鋼降幅均超越15%,河北、山西、西北Q235C角鋼降幅較低,維持在6%以內(nèi)。山東Q235C角鋼呈現(xiàn)增庫現(xiàn)象。蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研計算全國30家樣本中板企業(yè)廠庫70.05萬噸,較上星期五(3月20日),增3.35萬噸。蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研計算全國35家樣本鋼企熱卷廠庫140萬噸,較上星期五(3月20日)減8萬噸。從數(shù)據(jù)來看,修建鋼材社會庫存下降速度較快,而部分Q235C角鋼的修建鋼材廠庫、中厚板廠庫呈現(xiàn)了一定的增長現(xiàn)象,而呈現(xiàn)增長的鋼廠庫存主要是因為貿(mào)易商現(xiàn)階段以消化自有庫存為主,從鋼廠收購的積極性轉(zhuǎn)弱。對于價格構(gòu)成模式以每日鋼廠鎖價出售、直發(fā)為主的種類來說,是一個檢測。


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