主要材料：鋼質(zhì)邊梁：采用 16Mn 鋼軋制，剖面呈c形。密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件：有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種，公路橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計厚度選，大家可以參考：C型的分類及產(chǎn)品適用GQF-E 型伸縮縫是適用于設(shè)計荷載為汽超 20 掛超120 級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。 由于它采用鋼質(zhì)邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構(gòu)件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時，機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮。起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力，通過邊梁和焊接的錨固構(gòu)件傳遞到橋梁結(jié)構(gòu)中。該型適用于伸縮量 0～80mm 的橋梁。
上沅工程技術(shù)(秦皇島市分公司)總經(jīng)理率全體員工衷心感謝社會各界的關(guān)心、支持與厚愛，竭誠歡迎廣大海內(nèi)外朋友前來參觀，光臨指導(dǎo)，惠顧洽談，共謀發(fā)展大計，同創(chuàng)美好明天。
施工方進(jìn)行對于橋梁伸縮縫應(yīng)注意：所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。我公司生產(chǎn)橋梁伸縮縫裝置(C、F、Z、D、模數(shù)式、梳齒型橋梁伸縮縫等）。特點是將承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時,又保證了受力時位移均勻.伸縮量的確定:計算值直接影響規(guī)格選擇,若規(guī)格選擇不合理,就直接影響使用效果,同時選擇還應(yīng)考慮梁、板間間隙量大小,以保證與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到使用效果.所以在選擇規(guī)格時,一定要留充足余量,才能保證使用效果和耐久性.主要是為了防止溫度的變化引起路面結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮過大而造成破壞.現(xiàn)在為了減少地震危害，也起到防止梁體位移過大的作用。總之就是一個緩沖位移的裝置
橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān)，錨固系統(tǒng)薄弱，本身就容易破壞，在車輛的反復(fù)沖擊下，會導(dǎo)致伸縮裝置的過早破壞，因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)重要。 GQF-C型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條，一組剛質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡后，同梁體連接可靠，具有與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點。使用于伸縮量0～80mm的橋梁。