聲測管國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定聲測管主要執(zhí)行(JT/T705-2007)/中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以下是JT/T705-2007標(biāo)準(zhǔn)所包含的規(guī)定1、湖北宜昌當(dāng)?shù)爻叽?、湖北宜昌?dāng)?shù)乇诤裾`差范圍：外徑 ＆plusmn；1.0％ 壁厚 ＆plusmn；5％ 參考：聲測管壁厚(理論誤差)下差范圍是多少2、湖北宜昌當(dāng)?shù)乜估瓘?qiáng)度（MP） ＆ge；315MP3、湖北宜昌當(dāng)?shù)乩煸囼灒ㄉ扉L率） ＆ge；14％4、湖北宜昌當(dāng)?shù)貕罕庠囼? 當(dāng)兩壓平板間距離為聲測管外徑的3/4時，應(yīng)不出現(xiàn)裂紋5、湖北宜昌當(dāng)?shù)貜澢囼? 聲測管不帶填充物，彎曲半徑為公稱外徑的6倍，彎曲角為120＆deg；，聲測管不出現(xiàn)裂紋6、湖北宜昌當(dāng)?shù)匾簤涸囼? 聲測管兩端封口注入水壓為5MP時，聲測管無滲漏7、湖北宜昌當(dāng)?shù)販u流損傷 聲測管焊縫無沙眼、湖北宜昌當(dāng)?shù)亓芽p8、湖北宜昌當(dāng)?shù)孛芊庠囼? 外壓P＝215S/D 無滲漏，接口不變形9、湖北宜昌當(dāng)?shù)貎?nèi)壓P＝215S/D 無滲漏，接口不變形10、湖北宜昌當(dāng)?shù)乩卧囼? 在常溫下，就應(yīng)能承受3000N的拉拔力，持續(xù)60min連接部分無松動、湖北宜昌當(dāng)?shù)財嗔?1、湖北宜昌當(dāng)?shù)卣駝釉囼? 在試驗壓力1.2MP下，持續(xù)10萬次振動，接頭無滲漏和脫落現(xiàn)象12、湖北宜昌當(dāng)?shù)嘏ぞ卦囼? 扭力距120N.m, 持續(xù)10min， 接頭不發(fā)生滑移13、湖北宜昌當(dāng)?shù)赜捕仍囼? HRB＆ge；90 聲測管管壁硬度實驗方法可以參考： 聲測管機(jī)械性能及實驗檢測方法

聲測管原則上是分中管和底管的，如果用戶在購買聲測管的時候底管沒有計算好但是又不希望重新購買，這個時候可以將中管當(dāng)做底管進(jìn)行使用。1、湖北宜昌本地我們在底管上只焊接底堵，那么連接的時候其他聲測管就要把帶接頭的一端向下插入底管，這樣一支一支加起來，上面一支也是需要焊接單接頭的，如果這樣除了底管其他聲測管都焊接單接頭，這種做法是沒辦法區(qū)分中管和上管的，這樣就沒有中管，只有底管和上管。2、湖北宜昌本地我們在底管的兩端分別焊接底堵和單接頭，這樣上面的管就要把帶單接頭的沖上，不帶接頭的一端沖下插入底管，這樣一支一支加上去，上面的一支管，無需焊接任何東西，只需要插入下面聲測管的接頭里面壓緊連接就可以了，所以這種做法我們是可以區(qū)分中管，和上管的，這種做法就有中管。

超聲波檢測管也就是聲測管是樁下預(yù)埋設(shè)管，是聲波檢測法的檢測通道。管體注水配合超聲波檢測設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測，配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實現(xiàn)缺陷部分定點定向注漿，補(bǔ)漿。我國的高鐵是全架高的設(shè)計，灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計，其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測管來進(jìn)行檢測，以確保樁體承臺達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度。我國的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢高低起伏不定，架高的設(shè)計才能確保鐵路軌道的平整一致性，高鐵速度才能提高。我國的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的，完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，先進(jìn)的施工經(jīng)驗和實力強(qiáng)大，經(jīng)驗豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊，中國中鐵，中交，中國建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。