是巧合是約定還是真對后市行情不看好當然也有另外一個因，就是市場倒掛嚴重。昨日和一個經(jīng)商聊天，說是年后以來，損失了幾萬了，一噸鋼材虧兩百多，讓他很有挫敗感。鋼廠為了安撫經(jīng)商情緒，也為自身訂單，因此5月下調(diào)廠價格存在一定追溯調(diào)整成分。 　　不僅僅是鋼廠自身庫存大，三月中旬后剛有所小幅回落粗鋼數(shù)據(jù)在四月上旬再次讓市場瞠目結(jié)舌，商家也感慨金三銀四泡影已成定局，誰都撬不動粗鋼這座大山，無論行情時好時壞，鋼廠依舊我行我素，除3月中旬產(chǎn)量現(xiàn)過1%環(huán)比下降之外，其余時段都處于持續(xù)回升狀態(tài)，當前日均粗鋼產(chǎn)量更是創(chuàng)下了歷史新高水平。 　　不過，倒掛價差目前雖然隨著部分鋼企下調(diào)廠價有所緩解，但依然未能完全抹平。從4月11日調(diào)查唐山鋼廠高爐檢修情況來看，唐山地區(qū)155座在產(chǎn)高爐中僅5座檢修，高爐開工率約977%，較上周高16%。值得注意是，今年以來，唐山地區(qū)高爐開工率始終保持在90%以上。 　　精密管企業(yè)紛紛開足馬力增加產(chǎn)量消費行情能否保持在利潤和需求支撐背景下，精密管企業(yè)在限產(chǎn)放松二季度，紛紛開足馬力，積極增產(chǎn)以為下半年秋冬季節(jié)可能到來嚴厲限產(chǎn)做準備。這帶來了這幾個月份精密管庫存量一個回升。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個屬于料優(yōu)化和技術改進，主要不達標企業(yè)，因此這些達標企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費行情是否可以保持從目前來看，對鋼材需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎建設中比較薄弱交通領域，多地已公布下半年補短板重大項目計劃，交通領域規(guī)?；蜻_數(shù)萬億。8月初，人士確認“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進態(tài)勢相當明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個百分點。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結(jié)構與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場動向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動，以補足當前經(jīng)濟內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。