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電工鋼硅鋼片：比總損耗(鐵損) specific total loss (iron loss)比總損耗是在磁極化波形保持正弦，其峰值和頻率為特定值時，單位質量材料所消耗的總功率，比總損耗用符號 P(Jm/f)表示，單位為 W/kg。例：P1.5/50表示在 磁極化強度為 1.5T、安徽合肥當?shù)仡l率為 50Hz 時的比總損耗。3.2 磁極化強度 magnetic polarizationQ/BQB 480－20212磁極化強度是指試樣受交變磁化時，特定磁場強度峰值的磁極化強度峰值，其符號為J(H)，單位為 T(特斯拉)。例：J5000表示對應于磁場強度峰值為 5000A/m 下的磁極化強度峰值。4 分類本文件的材料的等級是根據(jù)磁極化強度在1.5T、安徽合肥當?shù)仡l率在50Hz下的 比總損耗名義值P1.5/50(W/kg)、安徽合肥當?shù)夭牧瞎Q厚度進行牌號分類，并按產品特性細分為普通型、安徽合肥當?shù)貞ν嘶鹦秃托腿悺?/div>
電工鋼硅鋼片我們的技術優(yōu)勢：1.通過相關試驗，可以達到96-98％的疊壓系數(shù)（基于0.2mm硅鋼片）；2.采用了通過200度高溫具備UL 認證的進口膠水來確保其電氣性能3. 理論上可避免任何額外的損耗，采用其他合適的工藝后，可以確保整個鐵芯產品的鐵損符合材質規(guī)格書上的相關參數(shù)（有相關測試報告)； 4.由于層間使用了膠水固定，所以馬達在高轉速的時候的噪音跟采用焊接工藝相比有了明顯的提高；5.由于相關的膠水在產品表面形成了保護膜，所以其對于產品的防銹油一定的作用；6.按照一般的新能源汽車定子產品200mm外徑，150mm高度，我公司具備日生產100套產品的產能，并且根據(jù)訂單需求能夠在1個月內將產能5倍。
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