聲測(cè)管以鋼管為主要原料：鋼管分為無縫鋼管和直縫焊接管。無縫鋼管將用于舊的設(shè)計(jì)圖紙，材料為20＃鋼。但現(xiàn)在常用的聲測(cè)管是由焊接鋼管制成的。焊管的材質(zhì)為Q235，或是Q195.那么聲測(cè)管的材質(zhì)就是Q195-Q235。聲測(cè)管分為鉗壓聲測(cè)管、廣東揭陽螺旋聲測(cè)管和套筒聲測(cè)管。應(yīng)用：灌注樁施工，如橋梁、廣東揭陽鐵路、廣東揭陽高速公路、廣東揭陽地鐵、廣東揭陽港口、廣東揭陽碼頭、廣東揭陽水電站、廣東揭陽大壩、廣東揭陽民用住宅等。聲學(xué)測(cè)試管是一種不可缺少的聲學(xué)測(cè)試管。使用聲學(xué)測(cè)試管可以檢測(cè)樁的質(zhì)量。聲學(xué)測(cè)試管是超聲檢測(cè)樁時(shí)探頭進(jìn)入樁體的通道。它是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分。樁內(nèi)預(yù)埋模式及樁橫截面布置形式將直接影響測(cè)試結(jié)果。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將聲學(xué)測(cè)試管的布置和埋設(shè)方法標(biāo)記為圖紙，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋質(zhì)量和管壁厚度，以確保檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。

本周聲測(cè)管廠家調(diào)價(jià)本周國(guó)內(nèi)建材行情先揚(yáng)后抑，各區(qū)域聲測(cè)管廠家價(jià)格政策陸續(xù)出現(xiàn)回調(diào)。從華東地區(qū)來看，少數(shù)聲測(cè)管廠家價(jià)格暫時(shí)持平，大多數(shù)聲測(cè)管廠家價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)，幅度不是很大。部分聲測(cè)管廠家檢修結(jié)束，市場(chǎng)供應(yīng)量有所上升。2、廣東揭陽附近原材料本周國(guó)內(nèi)原料價(jià)格漲跌互現(xiàn)，其中鋼坯價(jià)格小幅下跌，鐵精粉、廣東揭陽附近焦炭、廣東揭陽附近廢鋼小幅上調(diào)，分品種來看：鋼坯市場(chǎng)：本周國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼坯價(jià)格小幅小跌。本周調(diào)研鋼坯供減需增，下游軋聲測(cè)管廠家開工率再次增多，對(duì)坯料有一定剛性需求，但受到成材價(jià)格滯漲的影響，廠家補(bǔ)貨意愿不強(qiáng)，價(jià)格上行有一定壓力。鑒于鋼坯價(jià)格下跌之后市場(chǎng)采購(gòu)意愿回升，貿(mào)易商也不愿低價(jià)批量出貨，短期價(jià)格很難下挫，預(yù)計(jì)下周鋼坯價(jià)格以小幅盤整為主。焦炭市場(chǎng)：本周焦炭?jī)r(jià)格整體偏強(qiáng)，焦炭廠家第二輪提漲范圍擴(kuò)大，下游部分企業(yè)已接受漲價(jià)。受山西環(huán)保限產(chǎn)預(yù)期增強(qiáng)、廣東揭陽附近唐山聲測(cè)管廠家限產(chǎn)不及預(yù)期影響，整體市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)強(qiáng)，多看好焦炭后市。山西具體環(huán)保政策目前仍未推出，短期焦炭市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，后期需繼續(xù)關(guān)注山西、廣東揭陽附近河北環(huán)保政策變化。目前，原料煉焦煤價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，焦企利潤(rùn)回升，煉焦煤需求穩(wěn)中向好，煤礦銷售無壓力且廠內(nèi)精煤無庫存壓力，預(yù)計(jì)下周焦炭?jī)r(jià)格將繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行。廢鋼市場(chǎng)：本周廢聲測(cè)管價(jià)格格小幅上行。受五一假期唐山鋼坯及國(guó)內(nèi)聲測(cè)管價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)影響，廢鋼市場(chǎng)信心回升，節(jié)后歸來廢聲測(cè)管價(jià)格格小幅走強(qiáng)；下半周受宏觀消息影響，市場(chǎng)情緒偏空，部分聲測(cè)管廠家廢鋼采購(gòu)價(jià)小幅下調(diào)。目前市場(chǎng)尚無大幅下跌的誘因，廢鋼市場(chǎng)亦保持窄幅震蕩狀態(tài)。預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)以震蕩偏弱為主。

超聲波檢測(cè)管也就是聲測(cè)管是樁下預(yù)埋設(shè)管，是聲波檢測(cè)法的檢測(cè)通道。管體注水配合超聲波檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測(cè)，配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實(shí)現(xiàn)缺陷部分定點(diǎn)定向注漿，補(bǔ)漿。我國(guó)的高鐵是全架高的設(shè)計(jì)，灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計(jì)，其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測(cè)管來進(jìn)行檢測(cè)，以確保樁體承臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。我國(guó)的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢(shì)高低起伏不定，架高的設(shè)計(jì)才能確保鐵路軌道的平整一致性，高鐵速度才能提高。我國(guó)的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的，完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力強(qiáng)大，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)，中國(guó)中鐵，中交，中國(guó)建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。