熱軋酸洗卷板：寶山基地熱軋配備了兩條熱處理產線，設計產能 20 萬噸。其中常規(guī)熱處理產線年設計產能 10 萬噸，厚度規(guī)格為3.0-12.0mm；集約熱處理產線年設計產能 10 萬噸，厚度規(guī)格為 2.0-6.0mm，具備表面涂層鋼卷交付能力。該產線 2014 年投產，有兩條熱處理路徑，主要由 1 臺拋丸機、廣西百色1 臺高溫爐、廣西百色1 臺低溫爐、廣西百色淬火機、廣西百色矯直機、廣西百色板形儀等設備組成。主要產品為工程機械用鋼、廣西百色先進汽車用鋼、廣西百色耐磨鋼和容器結構用鋼等，抗拉強度 1800MPa，屈服強度 1500MPa。交付狀態(tài)為鋼板，供貨規(guī)格為厚度 3.0-12.0mm，寬度 900-1900mm，長度 4000-13000mm。常規(guī)熱處理產線該產線 2022 年投產，是一條“高強、廣西百色高質、廣西百色”的鋼卷連續(xù)熱處理機組，具備連續(xù)淬火 ＋ 回火、廣西百色單回火功能。主要產品為超高強結構鋼、廣西百色耐磨鋼、廣西百色當地防護鋼、廣西百色當地低應力回火板等，廣泛應用于工程機械、廣西百色當地自卸車、廣西百色當地重型卡車、廣西百色當地運鈔車等行業(yè)?？估瓘姸? 1800MPa，屈服強度 1500MPa。供貨規(guī)格為厚度2.0-6.0mm，寬度 900-1700mm，長度 2000-14000mm。產品交付狀態(tài)為鋼卷或鋼板，同時鋼板表面可帶涂層交付。青山基地熱處理線于 2022 年投產，年產能 20 萬噸。主要設備包括 2 臺無氧淬火爐，2 臺回火爐、廣西百色當地1 臺拋丸機和 2臺矯直機設備。具備淬火、廣西百色當地正火、廣西百色當地回火能力。產品主要應用于廣泛應用于工程機械、廣西百色當地自卸車、廣西百色當地重型卡車、廣西百色當地運鈔車、廣西百色當地防護等行業(yè)。供貨規(guī)格為厚度 3.0-20.0mm，寬度 1000-2000mm，長度2000-15000mm。寶鋼結合自身的工藝裝備優(yōu)勢，開發(fā)了屈服強度 600-1300MPa 級別的 BS 系列高強結構鋼產品。該系列產品采用寶鋼先進的煉鋼、廣西百色當地軋制以及熱處理工藝，產品不僅具有超高的強度，而且具有良好的低溫韌性、廣西百色當地可焊接性和冷成形性能。該系列產品性能穩(wěn)定均勻，板形、廣西百色當地表面等質量良好，廣泛應用于起重機、廣西百色當地泵車等工程機械及車輛結構等制造行業(yè)。 寶鋼與某大型工程機械公司聯合，對某型號起重機進行升級換代，采用寶鋼超高強鋼 BS800E 代替原有的 700MPa 和 550MPa 級別高強鋼，幫助起重機減重 9％ 左右，目前多款新型起重機實現批量生產。

熱軋酸洗卷板：隨著人類對環(huán)境保護意識日益增強，降低汽車油耗，減少廢氣排放已成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向。與此同時，由于公眾對汽車性越來越重視，各種高強度、廣西百色當地加工性良好的新型鋼鐵材料已開始廣泛應用于汽車底盤，懸掛及周圍部件。寶鋼目前開發(fā)了沖壓性好，強度高的擴孔鋼、廣西百色當地輪圈鋼、廣西百色當地輪輻鋼及一些高強度汽車用品種鋼。這些品種鋼經過國內外汽車用戶的大批量試用。性能穩(wěn)定，得到用戶認可并替代了部分進口產品，為企業(yè)降低了成本。汽車輪網用鋼HR60寶鋼試制的HR60輪網用鋼具有以下特點:高強度，高抗疲勞性，高的表面質量及良好的焊接性能。汽車用雙相鋼DP600|為保證高強度下良好的成形性能，目前采用雙相鋼DP600作為輪輻用鋼。該鋼種的組織特點是軟的鐵素體基體上分布細小彌散的馬氏體或貝氏體硬相(一般在15％左右)。因而該鋼種屈強比≤0.75，具有良好的強塑配合和高延伸率、廣西百色當地高的加工硬化率，可保證良好的深沖性能和一定的擴孔性能。汽車用高擴孔鋼BR440/590HE 390/540HE|高擴孔鋼是先進高強鋼(AHSS)的一個重要鋼種，它具有較高的強度、廣西百色當地延伸率、廣西百色當地優(yōu)良的成形性和翻邊性能，能滿足成形性能要求很高的復雜形狀的汽車零部件的要求，如汽車底盤后橋懸架擺臂。也可用于其它需要凸緣翻邊的零部件上。其翻邊能力以擴孔率表示。擴孔性能作為鋼材的一項成形性能指標，反映的是在擴孔過程中材料抵抗因孔緣局部伸長變形過大而在垂直于孔緣方向上抵抗局部開裂的能力。高擴孔鋼主要可以有兩種微觀組織形式，它們各有其優(yōu)點和缺點鐵素體(F)高擴孔鋼:擴孔率 ，屈強比高，強度范圍廣，生產工藝相對簡單；鐵素體＋貝氏體(FB)高擴孔鋼:擴孔率良好.屈強比低,強度范圍廣.生產工藝相對復雜。|熱處理高強鋼BR150OHS|熱處理超高強鋼，是通過熱沖壓成型技術，使加工成型的汽車零件強度得到大幅度提高(達到1500Mpa)。寶鋼經過開發(fā)、廣西百色當地研制獲得成功，目前已進入批量供貨。熱處理鋼板主要用來加工要求的一些結構件，典型的產品有中立柱、廣西百色當地門加強杠，前后保險杠等，來提高汽車性。寶鋼在長期與汽車板用戶的EVI活動中,形成了四種合作模式:首發(fā)驅動EVI:針對寶鋼首發(fā)材料和首發(fā)技術，組建聯合研發(fā)團隊,確保達到整車輕量化或性需求等目標；白車身EVI:開展白車身整車合作，結合新車型在車身輕量化、廣西百色當地性能(彎曲剛度、廣西百色當地扭轉剛度、廣西百色當地NVH)、廣西百色當地碰撞、廣西百色當地材料利用率、廣西百色當地成本等方面的設計要求，寶鋼介入并參與整車設計開發(fā)的各個階段，通過雙方組建項目合作團隊及駐在式＋遠程支持的工作模式，利用在材料和技術方面的優(yōu)勢提供支持，確保新車型的設計要求滿足開發(fā)目標；零部件EVI:開展車身零部件合作，針對新車型的關鍵總成件、廣西百色當地復雜成形件,在新車型設計階段介入，寶鋼利用在材料和技術上優(yōu)勢，參與選材、廣西百色當地結構優(yōu)化、廣西百色當地工藝設計和性分析，確保零部件在設計、廣西百色同城功能及成本方面滿足設計要求；模具支持EVI:開展模具設計合作,針對寶鋼份額的零件,在模具開發(fā)階段介入,提供免費的模具驗收和失效分析,并提供相關改善建議，確保批量生產的穩(wěn)定性,一次做對,效率 ，成本 。