不論鋸齒合適與否，隨意進(jìn)行切削，這就防止不了形成崩齒拉齒景象。2.齒距挑選失誤，大鋸齒鋸切小截面的資料，也會有拉齒呈現(xiàn)。3.鋸切槽鋼、圓管、方管和別的異型資料時假如進(jìn)給量把握不妥是簡單呈現(xiàn)崩拉齒的，應(yīng)特別留意。1.初始進(jìn)刀把握失控，鋸帶沒有緩慢平穩(wěn)的接觸工件，鋸帶迅速降低沖擊切削，形成齒尖剎那間超負(fù)載崩齒。2.操作時因為馬虎行事，致使工件未或的工件并不可靠，鋸切時工件發(fā)作松動或振蕩狀，鋸齒在不確定的外力作用下打齒。3.裝置鋸帶不到位，鋸帶背部磨爬鋸輪的止口邊緣，使鋸帶異常作業(yè)。4.新鋸帶不進(jìn)行正常磨合就高速切削，且進(jìn)給量過大，形成崩拉齒，這種景象在操作中是對比遍及的疑問，應(yīng)當(dāng)倍加留意。5.鋸切結(jié)束鋸架抬升時。
建貿(mào)機(jī)械設(shè)備(忻州市分公司)主要從事 鋼筋鋸床的研發(fā)、設(shè)計、銷售、并且為客戶提供熱情的服務(wù)。將 鋼筋鋸床產(chǎn)品帶給客戶，以市場為導(dǎo)向，專業(yè)從事 鋼筋鋸床的生產(chǎn)加工。細(xì)抓每一個工作環(huán)節(jié)，逐步建立和完善質(zhì)量保證體系，不斷提高服務(wù)水平。
數(shù)控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)普通車床有進(jìn)給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車床是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀架實現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化。
GB系列金屬帶鋸床主要用于鋸切各種黑色金屬、有色金屬。具有鋸口窄、省料、節(jié)能、鋸削精度高、操作方便、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點鋸床主要部件有底坐；床身、立柱；鋸梁和傳動機(jī)構(gòu)；導(dǎo)向裝置；工件；張緊裝置；送料架；液壓傳動；電氣控制；及冷卻；底座底座為鋼板焊接而成的箱形結(jié)構(gòu),床身、立柱固定其上，底座內(nèi)腔有較大空間，前左側(cè)為電氣按鈕控制箱，右側(cè)為電氣配電板箱，中間由鋼板焊成的液壓油箱，裝有液壓泵站，液壓管路。
常呈現(xiàn)的維修誤區(qū)。毛病未定位,盲目的拆開設(shè)備。一些修補(bǔ)人員因為對帶鋸床結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不仔細(xì)分析毛病原因，不能判別毛病部位，憑著 大約、差不多的思維盲目對機(jī)械大拆大卸，成果不光原毛病未掃除，并且因為修補(bǔ)技能和工藝較差，又呈現(xiàn)新的問題。 當(dāng)數(shù)控機(jī)床呈現(xiàn)毛病后，要經(jīng)過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備，可經(jīng)過問、看、查、試等傳統(tǒng)的毛病判別辦法和手法，結(jié)合其結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理，斷定可能發(fā)作毛病的部位。在斷定毛病時，一般常用掃除法和比較法，依照從簡略到復(fù)雜、先表面后內(nèi)部、先總成再部件的次序進(jìn)行，切忌;不問青紅皂白，盲目大拆大卸。
盲目替換設(shè)備零部件。鋸床數(shù)控體系毛病判別和掃除相對困難一些，有些修補(bǔ)人員一向選用換件實驗的辦法，不論大件小件，只要以為可能是導(dǎo)致毛病的零部件，一個一個替換實驗，成果非但毛病沒掃除，且把不應(yīng)替換的零部件隨意替換了，增加了消費(fèi)者的開支。在修補(bǔ)時，應(yīng)根據(jù)毛病現(xiàn)象仔細(xì)分析判別毛病原因及部位，對能修正的零部件要采納修補(bǔ)的辦法康復(fù)技能功能，根絕盲目替換零部件的做法。
