化學(xué)成分對(duì)鍍鋅基板的化學(xué)成分的請(qǐng)求，列國尺度劃定分歧。如就不請(qǐng)求，美國則請(qǐng)求。一般不作制品查驗(yàn)。板形權(quán)衡板形黑白有兩個(gè)目標(biāo)，即平直度和鐮刀彎。雙金屬耐磨板的平直度和鐮刀彎的容許值尺度有必定劃定。 　　熔化極氬弧焊耐磨襯板主要的工藝參數(shù)有：焊接電流、電弧電壓、焊接速度、焊絲伸出長(zhǎng)度、焊絲的傾角、焊絲直徑、焊接位置、極性等。此外，保護(hù)氣體的流量大小也會(huì)影響熔滴過渡類型、焊縫的幾何形狀和焊接質(zhì)量。焊接電流和電弧電壓：通常根據(jù)耐磨襯板的厚度選擇焊絲直徑，然后再確定焊接電流和熔滴過渡類型。 　　焊接電流增加，焊縫熔深和余高增加，而熔寬則幾乎保持不變。電弧電壓增加，焊縫熔寬增加，而熔深和余高略有減小。焊接速度：?jiǎn)蔚篮傅暮附铀俣仁呛秆亟宇^中心線方向的相對(duì)移動(dòng)速度。其他條件不變時(shí)，熔深隨焊速增加而增加，并有一個(gè)值。 　　焊速減小時(shí)，單位長(zhǎng)度上填充金屬的熔敷量增加，熔池體積增大。由于這時(shí)電弧直接的只是液態(tài)熔池金屬，固態(tài)母材金屬的熔化是靠液態(tài)金屬的導(dǎo)熱作用實(shí)現(xiàn)的，固熔深減小，熔寬增加。焊接速度過高，單位長(zhǎng)度上電弧傳給母材的熱量顯著降低，母材的熔化速度減慢。

　　通常用作裝飾板的雙金屬耐磨板多數(shù)是奧氏體型的304材質(zhì)，一般來講是無磁或弱磁的，但因冶煉造成化學(xué)成分波動(dòng)或加工狀態(tài)不同也可能出現(xiàn)磁性，但這不能認(rèn)為是冒牌或不合格，這是什么原因呢。上面提到奧氏體是無磁或弱磁性，而馬氏體或鐵素體是帶磁性的，由于冶煉時(shí)成分偏析或熱處理不當(dāng)，會(huì)造成奧氏體304雙金屬耐磨板中少量馬氏體或鐵素體組織。 　　這樣，耐磨板中就會(huì)帶有微弱的磁性。另外，304雙金屬耐磨板經(jīng)過冷加工，組織結(jié)構(gòu)也會(huì)向馬氏體轉(zhuǎn)化，冷加工變形度越大，馬氏體轉(zhuǎn)化越多，鋼的磁性也越大。如同一批 的鋼帶，生產(chǎn)76管，無明顯磁感，生產(chǎn)5管。因泠彎變形較大磁感就明顯一些，生產(chǎn)方矩形管因變形量比圓管大，是折角部分，變形更激烈磁性更明顯。 　　要想上述原因造成的304鋼的磁性，可通過高溫固溶處理開恢復(fù)奧氏體組織，從而消去磁性。要提出的是，因上面原因造成的304雙金屬耐磨板的磁性，與其他材質(zhì)的耐磨板，如430、碳鋼的磁性不是同一級(jí)別的，也就是說304鋼的磁性始終顯示的是弱磁性。 　　復(fù)合耐磨板以其比強(qiáng)度高、機(jī)械性能及抗蝕性良好而成為飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)理想造材料，但由于其切削加工性差，長(zhǎng)期以來在很大程度上制約了它的應(yīng)用。隨著加工工藝的發(fā)展。近年來，其已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)段、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、排氣裝置等零件造以及飛機(jī)的大梁隔框等結(jié)構(gòu)框架件造。