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1—7月橋梁護(hù)欄價格先漲后跌,重心上移,原料市場價格出現(xiàn)分化,鐵礦一枝獨(dú)秀。整個7月份受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、宏觀面總體偏空。環(huán)保限產(chǎn)不及預(yù)期,唐山環(huán)保限產(chǎn)證偽,供應(yīng)面維持高位。季節(jié)性淡季下庫存連續(xù)8周增加,需求總體偏弱。
按照往年的慣例,螺紋社會庫存一般自3月至年末屬于市場消化庫存的階段,庫存理應(yīng)逐步回落,但今年由于鋼廠過度增產(chǎn),淡季無法完全消化多余的產(chǎn)量,導(dǎo)致6月至今橋梁護(hù)欄社會庫存一反常態(tài)的持續(xù)增長,也為現(xiàn)在的大跌埋下了伏筆。

橋梁的護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù),在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后,這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。 其實(shí),橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的,而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上,兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石,這一道防線主要的功能就是攔截車輛,防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能,抵抗沖撞能力較弱。

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