移動密集架技術指標 一、 結(jié)構：1、密集架為裝配組合，手動密集架配有一套手動運行結(jié)構圖。主要由立柱、擱板、掛板、側(cè)面板、底盤等零部件組成。2、擱板、掛板能沿立柱的垂直方向調(diào)整高度，立柱上掛板孔間距為50mm3、軌道可采用地面式或埋入式，用螺絲或射釘安裝，有傳動機構及防傾倒裝置及檔塊等。4、設置防塵裝置，可根據(jù)需要設置照明燈，手把為搖盤式。二、制造公差1、每標準節(jié)組裝后，外廓尺寸(長、寬、高)的極限偏差為±2mm。2、每標準節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于2mm。3、軌道安裝后，在任意1m徹底風，水平偏差不大于1mm，全長不大于4mm，軌道之間對應點的水平偏差為1mm，每兩條軌道之間的平行度偏差為1.5mm。4、門縫間隙均勻一致，間隙應在1-2mm之間。5、零件的未標注公差尺寸的極限偏差按GB1804中的IT13-14。三、材料1、密集架用原材料符合設備配件、選材、技術參數(shù)、標準及產(chǎn)地一覽表。2、密集架所用表面噴涂材料料規(guī)定。名稱用途牌號標準各色氨基烘干磁漆面漆A04-9ZB G 51 043各色醇酸磁漆C04-2ZB G 51 035鐵紅、鋅黃、鐵黑環(huán)氧酯底漆底漆H06-2HG 2239鐵紅、鋅黃環(huán)氧酯底漆H06-19ZB G 51 095磷化底漆X06-2粉末底漆面漆噴塑四、表面處理1、零件在噴涂前，均應進行清洗、除油、除銹等處理。面板、側(cè)面板等重要零件要進行磷化處理。2、產(chǎn)品所用標準件及緊固件均需氧化或鍍鋅處理。五、外觀質(zhì)量1、密集架各零件、組合件表面應光滑、平整，無尖角、凹起。2、顏色按定貨要求，色澤一致，漆面均勻光亮、無劃傷。六、傳動機構傳動機構轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、無失靈現(xiàn)象。七、互換性產(chǎn)品各零件、組合件之間保持互換性。八、漆膜附著力能達到GB1720中規(guī)定的二級指標。九、播送板載重確性1、擱板載重確性單面擱板上均勻載重 標準(40kg)， 擾度為3mm，24h卸載后，無裂紋及明顯變形。2、全負載載重每標準節(jié)(六層雙面擱板)在全負載(每塊單擱板均勻載重30kg)的情況下，架體、立柱無明顯變形，架體不產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。3、載重運行在全負開的情況下，扣列密集架在手動操縱下，都運行自如，無阻滯現(xiàn)象。每標準節(jié)手動搖力不大于20N(每列密集架的手柄搖力為12N*標準節(jié)數(shù))。4、載重穩(wěn)重性在受全部載荷二十分之一外力(沿X、Y軸兩個方向的水平外力)的作用反復100次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不得大于總高的百分之一。支架、立柱無明顯變形。十、防護裝置密集架頂部安裝有防塵板、列間采用抗老化橡塑磁力密封，具有良好的防塵、防火、防潮、防盜等功能。底盤上安裝有勾，與軌道相連，可防止架體傾倒。軌道末端有限位裝置，可防止底盤脫軌。首列密集架安裝有列鎖，架體全部合攏時可以鎖住，保證藏品的。