以下是:福建省廈門市【汽輪機罩殼】文件保密柜專業(yè)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 2600-182600/臺 |
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| 發(fā)貨期限 | 25天 |
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| 供貨總量 | 98臺 |
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| 運費說明 | 供方承擔(dān)（新疆、西藏除外） |
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| 小起訂 | 1臺 |
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| 質(zhì)量等級 | A級 |
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| 是否廠家 | 源頭廠家 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 冷軋鋼板、H型鋼 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 宇鋒 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 5500*5600*3580MM |
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| 發(fā)貨城市 | 鎮(zhèn)江 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇 |
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| 加工定制 | 按需定制 |
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| 產(chǎn)品型號 | YF-QLJZK025 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品重量 | 4552KG |
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| 產(chǎn)品顏色 | 白色、藍色 |
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| 質(zhì)保時間 | 10年質(zhì)保 |
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| 外形尺寸 | 5米*5.6米*3.58米 |
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| 適用領(lǐng)域 | 發(fā)電廠、熱電廠 |
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| 是否進口 | 國產(chǎn)品牌 |
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| 質(zhì)量認證 | ISO9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 250W |
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| 工作溫度 | 室溫 |
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| 汽輪機罩殼開門 | 4扇 |
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| 汽輪機隔音層厚度 | 100MM |
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| 汽輪機降噪 | 15分貝 |
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| 范圍 | 【汽輪機罩殼】文件保密柜供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 思明區(qū)、海滄區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)等區(qū)域。 |
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以下是:福建省廈門市【汽輪機罩殼】文件保密柜專業(yè)廠家的圖文視頻
【宇鋒】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：
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【汽輪機罩殼】文件保密柜專業(yè)廠家,
手動電動智能密集架密集柜<宇鋒>裝備科技生產(chǎn)廠家(廈門市分公司)專業(yè)從事
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【17768165506】、【17768165506】,以下是【汽輪機罩殼】文件保密柜專業(yè)廠家的詳細頁面。 福建省,廈門市 遠古時期，廈門島為白鷺棲息之地，故又稱“鷺島”。西晉年間，置同安縣，明洪武二十七年（1394年），筑廈門城。1935年，設(shè)立廈門市，1980年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立廈門經(jīng)濟特區(qū)，1988年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)廈門市為計劃單列市，1994年，廈門市升為副省級市。廈門市是國務(wù)院批復(fù)確定的中國經(jīng)濟特區(qū)和東南沿海重要的中心城市、港口及風(fēng)景旅游城市。廈門市曾榮獲“聯(lián)合國人居獎”，亦是綜合配套改革試驗區(qū)、物流樞紐、東南國際航運中心、中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)組成部分、海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)、兩岸新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作示范區(qū)、兩岸區(qū)域性金融服務(wù)中心和兩岸貿(mào)易中心；是全國文明城市、文化生態(tài)保護區(qū)、衛(wèi)生城市、生態(tài)園林城市。
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以下是:福建廈門【汽輪機罩殼】文件保密柜專業(yè)廠家的圖文介紹
手動電動智能密集架密集柜<宇鋒>裝備科技生產(chǎn)廠家(廈門市分公司)技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)制造精良、售后服務(wù)佳，并具有一套切實可行的質(zhì)量保證體系，擁有強大的安裝調(diào)試隊伍。我公司宗旨：以新的機制、新的起點、繼續(xù)致力于 鋼平臺的研究和開發(fā)，努力提高自身素質(zhì)，增強市場競爭力。我公司全體員工真誠期待攜手與您合作，為我國 鋼平臺事業(yè)作出大的貢獻，為我們的美好明天奮斗。
發(fā)電廠、熱電廠汽輪機罩殼隔音罩殼、消音罩殼的安裝注意事項
1、福建廈門汽輪機罩、發(fā)電機罩殼殼基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計要求。
2、金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計要求。
3、所使用的焊接材料和緊固件符合設(shè)計要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑缺陷。
4、金屬立柱、聯(lián)接件和隔音罩殼、消音罩殼屏體在發(fā)運裝卸車時，應(yīng)采取措施防止構(gòu)件運輸途中變形或損壞防腐處理層。嚴禁安裝變形的構(gòu)件。
5、固定螺栓緊固，位置正確，數(shù)量符合設(shè)計要求，封頭平整無蜂窩、麻面。
6、福建廈門汽輪機罩殼、發(fā)電機罩殼、汽輪機化妝板、汽輪機車衣、隔音罩殼、消音罩殼、汽輪機保溫罩殼屏體與基礎(chǔ)的聯(lián)接縫要密實，符合設(shè)計要求。
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選購福建廈門汽輪機罩殼、隔音罩殼、消音罩殼時要滿足隔聲量大、吸聲系數(shù)高、耐侯耐久性強、美觀、防水、防塵等標(biāo)準(zhǔn)；另外安裝時要注意基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量要符合設(shè)計要求、屏體與基礎(chǔ)的聯(lián)接縫要密實，符合設(shè)計要求等；下面就詳細介紹相關(guān)內(nèi)容。
一、發(fā)電廠福建廈門汽輪機罩殼、車衣、化妝板隔音罩殼、消音罩殼的選用標(biāo)準(zhǔn)
1、隔聲量大：平均隔聲量應(yīng)不小于35dB；
2、吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84；
3、耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼 立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。
4、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。
5、經(jīng)濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費及人工費。
6、方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便。
7、輕便：吸音板系列產(chǎn)品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、道路的承重負荷，可降低結(jié)構(gòu)造價。
8、防火：采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求。
9、高強度：結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結(jié)構(gòu)設(shè)計時充分考虛風(fēng)荷載。通過生產(chǎn)線壓制凹槽增加強度。
10、防水、防塵：材料設(shè)計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。微穿孔 共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響，針對中低頻降噪特別明顯。
11、耐用：產(chǎn)品設(shè)計已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全氣假的露天防腐。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅 處理。在質(zhì)保期內(nèi)不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。
福建廈門汽輪機化妝板即為汽輪機罩殼。罩殼是在安裝完成后，將整個汽輪機體罩起來，留有門，能夠出入，減少相應(yīng)的噪音用的。也起到美化汽輪機的作用。因為包上隔熱層后，汽輪機實在是不怎么好看。
福建廈門汽輪機罩殼、車衣鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架受損的原因：
一、負荷超載，工程施工規(guī)范發(fā)生改變，導(dǎo)致網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)承載力下降。
二、鋼結(jié)構(gòu)由于環(huán)境變化，發(fā)生外形改變、扭曲等變化，致使網(wǎng)架鋼件整體的性能變差，產(chǎn)生開裂的情況。
三、溫差作用發(fā)生變形，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)受損變形。
四、化學(xué)腐蝕和其他的電解質(zhì)腐蝕鋼結(jié)構(gòu)。
五、違法正常操作流程就行施工作業(yè)。
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架加固措施：
一、局部和沿構(gòu)件加長，增強網(wǎng)架的整體受力。
二、增加附加支撐，降低體力水平，調(diào)整網(wǎng)架負荷的分布。
三、福建廈門汽輪機罩殼高強拉鎖加固，提高結(jié)構(gòu)的整體承載力。
福建廈門汽輪機罩殼鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)球節(jié)點形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現(xiàn)場焊縫連接。
球節(jié)點深化設(shè)計時注意的主要有以下幾點：
（1）福建廈門汽輪機罩殼螺栓球節(jié)點配件各生產(chǎn)廠家之間有所不同，在深化前應(yīng)取得配件數(shù)據(jù)。
（2）螺栓球節(jié)點中鋼球、高強螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的要求。
（3）螺栓球節(jié)點中高強螺栓的等級應(yīng)根據(jù)規(guī)格分別選用。
（4）螺栓球的直徑應(yīng)保證相鄰螺栓在球體內(nèi)不相碰并應(yīng)滿足套筒接觸面的要求。
（5）螺栓球節(jié)點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應(yīng)不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應(yīng)按實際受力大小計算確定。
（6）焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球，需要根據(jù)受力大小確定是否設(shè)置加勁肋。
（7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規(guī)范規(guī)定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
（8）焊接球與鋼管連接應(yīng)采用坡口焊縫，鋼管與球之間應(yīng)留有間隙以保證焊縫焊透達到與鋼管等強。
（9）福建廈門汽輪機罩殼焊接球節(jié)點連接桿件數(shù)量過多時，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應(yīng)保證有3/4截面焊在球上，并應(yīng)按要求設(shè)置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設(shè)置支托板。
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