柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒煙一般來講是一種不正常的現(xiàn)象。至于柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生冒煙的情況 ,往往是判斷柴油發(fā)動機(jī)某些零部件是否需要更換、發(fā)電機(jī)是否需要進(jìn)行維護(hù)修理的一個信號。在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中造成排放冒煙的原因可以從以下幾個方面去考慮。維曼湖北孝感發(fā)電機(jī)出租、租賃 1 　柴油發(fā)電機(jī)排放白煙的原因: ①　機(jī)器過冷; ②　燃油中含有水; ③　柴油發(fā)電機(jī)氣缸墊沖破或缸蓋螺絲松動; ④　柴油發(fā)電機(jī)氣缸有裂紋或濕式氣缸套的防水圈漏水; ⑤　其它一些原因而造成冷卻水漏入氣缸。 2 　柴油發(fā)電機(jī)排放藍(lán)煙的原因: ①　柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)磨損、咬死、折斷或彈力不足; ②　發(fā)電機(jī)油環(huán)刮油不良 ,開口間隙對口或安裝錯誤; ③　柴油機(jī)活塞與氣缸之間間隙過大; ④　油底殼內(nèi)的潤滑油油面過高; ⑤　噴油時間過早; ⑥　其它一些原因造成的潤滑油竄入氣缸。 3 　柴油發(fā)電機(jī)排放黑煙的原因: ①　柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過重; ②　柴油機(jī)噴油器霧化不良 ,噴油壓力低、滴油; ③　供油時間過晚; ④　空氣濾清器堵塞; ⑤　噴油泵 柱塞泵 齒桿或拉桿行程調(diào)節(jié)過大; ⑥　噴油泵齒圈鎖緊螺釘松動 ,引起油量失調(diào); ⑦　氣門漏氣 ,氣缸壓縮力不足; ⑧　某一缸進(jìn)氣門打不開,使某缸只噴油不進(jìn)氣; ⑨　柴油發(fā)電機(jī)使用的柴油質(zhì)量不符合要求。

在柴油發(fā)電機(jī)組名牌上總是能看到 KW和KVA，初學(xué)者也總是高不清兩者的關(guān)系。 千伏安KVA是視在功率，其中包括有功功率和無功功率。 千瓦KW是有功功率。 千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數(shù)。 1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW 發(fā)電機(jī)有功功率單位KW(千瓦) 發(fā)電機(jī)視在功率單位KVA(千伏安)（也稱裝機(jī)容量） 有功功率＝視在功率×功率因數(shù) 功率因數(shù)=Cosφ (一般為0.85) 另外： 發(fā)電機(jī)無功功率單位KVar(千乏) 視在功率^2＝有功功率^2＋無功功率^2 P＝UIcosφ P＝UI只適用與純阻性負(fù)載，因?yàn)樽栊载?fù)載的功率因數(shù)是1；然而感性負(fù)載的功率因數(shù)就不是1了，是0.5——0.9不等，甚至更低。 所以1kva=0.8kw 1kva=1kw 都對1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時候的計(jì)算方法。