編輯本段用途用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機主軸、車軸，發(fā)動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏。 　　牌 ：15CrMo鋼板標準：GB/T3077-1988特性及適用范圍：有良好的工藝性能和焊接性能，在500～550℃下有較高的持久強度。溫度超過550℃時，抗氧化性能變差，蠕變強度顯著降低。長期處在500～550℃時，鋼的熱強性降低，強度降低。 　　15CrMo鋼板標準：GB/T3077-1988特性及適用范圍：有良好的工藝性能和焊接性能，在500～550℃下有較高的持久強度。溫度超過550℃時，抗氧化性能變差，蠕變強度顯著降低。長期處在500～550℃時，鋼的熱強性降低，強度降低。 　　用于制造要求較42crmo鋼板強度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎機的模具等。

　　輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的要合適，盡量反復(fù)冷彎彎曲疲勞裂紋，并適當進行潤滑和冷卻，進一步熱應(yīng)力裂紋的產(chǎn)生等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產(chǎn)品表面易產(chǎn)生裂紋，針對高強板在冷。 　　42crmo鋼板化學成份碳C：0.38～0.45%硅Si：0.17～0.37%錳Mn：0.50～0.80%硫S：允許殘余含量≤0.035%磷P：允許殘余含量≤0.035%鉻Cr：0.90～1.20%鎳Ni：允許殘余含量≤0.030%銅Cu：允許殘余含量≤0.030%鉬Mo：0.15～0.25%42crmo鋼板力學性能抗拉強度σb。 　　針對15CrMo鋼的焊接性及現(xiàn)場高壓管道的工作特點，根據(jù)以往的經(jīng)驗，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。方案Ⅰ：焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。 　　焊后熱處理3焊接工藝評定試驗試件焊后按JB4730-94壓力容器無損檢測標準進行的超聲波探傷檢驗，焊縫Ⅰ級合格。按JB4708鋼制壓力容器焊接工藝評定標準進行焊接工藝評定試驗。評定結(jié)果見表5。表5焊接工藝評定試驗結(jié)果試驗方案拉伸試驗彎曲試驗沖擊韌性試驗aky（J/cm2）抗拉強度δb/Mpa斷裂部位彎曲角度面彎背彎焊縫熔合線熱影響區(qū)(HAZ)方案Ⅰ550/530母材50。