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(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家(賀州市分公司)現(xiàn)有員工一百多人，擁有整合各種運輸車輛三百余臺、倉庫、分撥場地四千多平方米，年生產(chǎn)【管線鋼】四萬余噸。
廣西賀州汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點劃分為廣西賀州熱軋鋼板、廣西賀州冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、廣西賀州低合金高強度鋼板（HSLA）、廣西賀州普通廣西賀州高強度鋼板（高強度IF鋼、廣西賀州BH鋼、廣西賀州含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。廣西賀州汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點劃分為熱軋鋼板、廣西賀州冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、廣西賀州低合金高強度鋼板（HSLA）、廣西賀州普通廣西賀州高強度鋼板（高強度IF鋼、廣西賀州BH鋼、廣西賀州含磷鋼和IS鋼等）和先進廣西賀州高強度鋼板（AHSS）等
廣西賀州汽車大梁板熱沖壓成形技術(shù)熱沖壓成形技術(shù)(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強度可以達到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學性能。雖然熱沖壓成形技術(shù)的生產(chǎn)效率低, 模具設(shè)計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了廣西賀州高強鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴重的缺點, 而且成品零件強度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結(jié)構(gòu)的高剛度,因此該技術(shù)自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 廣西賀州汽車大梁板如前、廣西賀州本地后門左右防撞桿(梁)、廣西賀州本地前、廣西賀州本地后保險杠、廣西賀州本地A 柱加強板、廣西賀州本地B 柱加強板、廣西賀州本地C 柱加強板、廣西賀州本地地板中通道、廣西賀州本地車頂加強梁等得到廣泛應(yīng)用。
廣西賀州汽車大梁板深加工與鋼鐵主業(yè)的協(xié)同發(fā)展過去僅局限于汽車板生產(chǎn)為主的鋼鐵企業(yè), 近年來在汽車板深加工領(lǐng)域逐漸增加投入力度。比如寶鋼基本已經(jīng)完成了全國范圍的廣西賀州汽車板剪切配送布點, 并且比較早就開始著手熱沖壓成形、廣西賀州附近內(nèi)高壓成形等先進的深加工工藝的研究。再如武鋼通過收購蒂森克虜伯激光拼焊集團, 實現(xiàn)了廣西賀州汽車板汽車大梁板深加工生產(chǎn)的跳躍式發(fā)展。汽車板本身屬于長流程產(chǎn)品, 每個工藝環(huán)節(jié)都會對終產(chǎn)品質(zhì)量有影響。如果汽車板生產(chǎn)企業(yè)逐漸關(guān)注產(chǎn)品的延伸加工, 不僅可以發(fā)揮鋼鐵企業(yè)原有的材料優(yōu)勢, 還可以使材料生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)協(xié)同發(fā)展, 形成上下游聯(lián)動, 建立更加順暢的溝通渠道,將材料應(yīng)用過程中的問題及時反饋到鋼鐵生產(chǎn)的主流程中, 從而促進廣西賀州汽車大梁板材料本身的質(zhì)量改進和升級換代, 實現(xiàn)兩者的協(xié)同發(fā)展
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