聯(lián)系我們
- 酸洗磷化無縫鋼管軸承鋼管N年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)
- 高海拔發(fā)電機(jī)出租本地廠家信賴
- 【螺栓,材料發(fā)貨迅速】
- 直縫焊管-熱鍍鋅鋼管制造廠家
- 石油管合金管價(jià)格低
- 【不銹鋼板】耐磨板質(zhì)量層層把關(guān)
- 鑿井絞車JKB防爆礦井機(jī)支持拿樣
- 景觀護(hù)欄_鋁合金護(hù)欄豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
- 護(hù)欄 防撞護(hù)欄立柱廠家廠家供應(yīng)
- 【三維植被網(wǎng)三維土工網(wǎng)墊多年實(shí)力廠家】
- 經(jīng)濟(jì)師成人職業(yè)教育加盟專業(yè)齊全
- 候車亭板凳直銷價(jià)格
- 304L不銹鋼卷價(jià)格
- 不銹鋼地溝蓋板,拖把池優(yōu)質(zhì)貨源
- 球墨鑄鐵球墨鑄鐵水溝蓋板自有廠家
逃生管道高分子逃生管道廠家快速生產(chǎn)
更新時(shí)間：2026-01-14 04:29:42 ip歸屬地：綏化，天氣：晴，溫度：-26--17 瀏覽次數(shù):56 公司名稱：鄭州 合縱新材料科技(綏化市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 逃生管道高分子逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省 哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 北林區(qū)、望奎縣、蘭西縣、青岡縣、慶安縣、明水縣、綏棱縣、安達(dá)市、肇東市、海倫市等區(qū)域。 |
隧道逃生管道-隧道逃生管道尺寸設(shè)計(jì)要求
隧道逃生管結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)：
針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對(duì)超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 ，通過抗沖擊性試驗(yàn)，對(duì)超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，如圖2所示
表1不同壁厚尺寸的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道沖擊變形值
| 壁厚H/mm | 凹陷變形值△/m | |
| H=7m時(shí) | H=5m時(shí) | |
| 20 | 0.093 | 0.080 |
| 22 | 0.066 | 0.054 |
| 24 | 0.048 | 0.038 |
| 26 | 0.035 | 0.025 |
| 30 | 0.030 | 0.021 |
從表1中可以看出，隨著圓管壁厚的增加，塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。當(dāng)塊石下落高度ｈ＝7ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，超高分子量聚乙烯隧道逃 生管道的凹陷變形值Δ＝0.048m，約為圓 管直徑的8%；當(dāng)下落高度h＝5ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，凹陷變形值 Δ＝0.038m，變形值更小。此 時(shí)，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道變形凹陷后，管內(nèi)的通行 空間為588mm，滿足人體工程學(xué)要求，人能通過應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大，可 能不%當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管性增加，但管材重量 也隨之增加，致使成本上升，搬運(yùn)困難。 因此，設(shè)計(jì)中取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道壁厚為 30mm是適宜的。
性能表：
| 項(xiàng)目 | 單位 | 試驗(yàn)方法 | 超高分子材料型號(hào) | 其它工程塑料 | ||||
| SLL-2 | SLL-3 | 尼龍66 | 聚碳酸酯 | 聚甲醛 | 聚四氟乙烯 | |||
| 密度 | g/cm3 | ASTM D1505 | 0.935 | 0.930 | 1.14 | 1.2 | 1.4 | 2.16 |
| 平均分子量 | GB/T1841-1980 | 粘度法 | 250萬 | 300萬 | - | - | - | - |
| 屈服點(diǎn)應(yīng)力 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 220 | 220 | - | - | - | - |
| 抗張強(qiáng)度 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 400 | 500 | 750 | 640 | 700 | 200 |
| 斷裂伸長(zhǎng)率 | % | ASTM D638 | 350 | 300 | 200 | 110 | 75 | 300 |
| 抗沖擊強(qiáng)度（無缺口） | Kg.cm/cm | ASTMD256/td> | 破壞不了 | 破壞不了 | 11 | 80 | 10 | 16 |
| 抗沖擊強(qiáng)度（缺口） | Kg.cm/cm | ASTMD256 | 110 | 105 | - | - | - | - |
| 布氏硬度 | D | ASTMD2240 | 40 | 40 | 100 | 118 | 120 | - |
| 動(dòng)摩擦系數(shù) | Kg/cm2.m/s | 三井汕化 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | - | 0.4 | 0.2 |
| 磨損率（砂磨法） | mg | 三井汕化 | 20 | 15 | - | - | 170 | 225 |
| 熱變形溫度 | ℃ | ASTM D648 | 85 | 80 | 200 | 138 | 170 | 121 |
| 膨脹系數(shù) | 10-4/℃ | ASTMD696 | 1.5/td> | 1.5 | 0.8 | 0.66 | 0.81 | 1.0 |
用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)應(yīng)急救援通道進(jìn)行了如下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
本 著拆裝方便的原則，公路超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接， 用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中，鏈條端配有掛鉤，U型卡與鏈扣相連，鏈條長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調(diào)節(jié)。
我公司（15038696358）生產(chǎn)超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附，在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
合縱新材料科技(綏化市分公司)位于鄭州港區(qū)工業(yè)園區(qū)。交通便利，地理位置優(yōu)越！具有良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。公司本著“專業(yè)造就精品，誠(chéng)信贏得未來”管理理念，以先進(jìn)的生產(chǎn)裝備，“以質(zhì)興業(yè)，以優(yōu)取勝”，面向產(chǎn)品的多元化，國(guó)際化邁進(jìn)。公司始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以滿足客戶需求為宗旨，通過科技創(chuàng)新，不斷研發(fā)及引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)及設(shè)備；真正為客戶做到質(zhì)量保證、供貨及時(shí)、售后！本著分工合作、共享俱榮的服務(wù)理念，必將與您成為永遠(yuǎn)的朋友，忠實(shí)的伙伴，期待與您共同發(fā)展！主要產(chǎn)品為： 逃生管道廠家直銷系列產(chǎn)品。
塑料隧道逃生管道-超高分子量聚乙烯隧道逃生管道
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在350萬左右的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。 世界上早由 美國(guó)Allied Chemical公司于1957年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。 此后德國(guó)Hoechst公司、德國(guó)Her-cules公司、日本三井石油化學(xué)公司等也 投入工業(yè)化生產(chǎn)。我國(guó)于1964年早研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn)。
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕，在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
1.耐沖擊性。
耐沖擊是逃生管道，超高分子逃生管道的另一重要特性。他的沖擊強(qiáng)度非常高，他比以耐用消費(fèi)品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強(qiáng)度還高3--5倍，其沖擊強(qiáng)度隨分子量的增加提高。當(dāng)分子量達(dá)到150萬時(shí)，沖擊強(qiáng)度達(dá)到高值，以后隨著分子量增加沖擊強(qiáng)度有所降低。
2.沖擊能吸收性。
逃生管道，超高分子逃生管道還具有優(yōu)異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中高，因而，噪音阻尼行很好，具有優(yōu)良的消音效果。
3.優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度，逃生管道，超高分子逃生管道耐環(huán)境應(yīng)力開類性，抗快速開裂性。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便；超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道為 公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對(duì)公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工 程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。 后，通過對(duì)超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
