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防裂貼施工步驟(1) 準(zhǔn)備工作:檢查開(kāi)槽機(jī)與灌縫機(jī),確保其技術(shù)狀況良好;根據(jù)路面裂縫的具體情況,確定補(bǔ)縫設(shè)計(jì)方案;啟動(dòng)灌縫機(jī)并向密封膠加熱罐內(nèi)添加密封膠,將密封膠加熱、攪拌至170-180℃。并根據(jù)要求對(duì)灌縫作業(yè)區(qū)域進(jìn)行封閉。(2)開(kāi)槽:按照設(shè)計(jì)的開(kāi)槽尺寸,預(yù)先調(diào)節(jié)好開(kāi)槽機(jī)開(kāi)槽深度和寬度,成南高速設(shè)計(jì)開(kāi)槽寬度為10mm,開(kāi)槽深度8-12mm,然后進(jìn)行開(kāi)槽作業(yè)。作業(yè)時(shí),根據(jù)裂縫寬度種類情況,及時(shí)調(diào)節(jié)開(kāi)槽尺寸,滿足設(shè)計(jì)要求。(3)清縫:用肩背式吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈。(4)灌縫:若在氣溫低于4℃時(shí)補(bǔ)縫,灌縫機(jī)須配有預(yù)熱設(shè)備對(duì)開(kāi)槽部位進(jìn)行預(yù)熱,若在此溫度下不預(yù)熱就進(jìn)行補(bǔ)縫,會(huì)降低密封膠的粘結(jié)力;如果在氣溫高于4℃時(shí)補(bǔ)縫,可不進(jìn)行預(yù)熱。公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)公眾號(hào)提醒在密封膠加熱溫度達(dá)到170-180℃時(shí),用灌縫機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi),并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層,每邊寬出10mm,高出原路面3mm,撒少量玄武巖石屑。(5)養(yǎng)護(hù):用密封膠灌縫后,在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后,才能開(kāi)放交通,一般冷卻時(shí)間為15min左右,具體開(kāi)放交通時(shí)間根據(jù)氣溫情況靈活掌握。裂縫修補(bǔ)成本降低。采用傳統(tǒng)瀝青灌縫封堵法,常規(guī)灌縫的瀝青材料為AH-90、AH-110、AH-130;使用的主要機(jī)具有:材料灌入工具、材料加熱罐(箱)、加熱材料主要是煤和液化氣;灌縫器皿一般用水壺改成。對(duì)于開(kāi)槽式修補(bǔ)法,雖然初期施工投入較高、初期施工造價(jià)較高,但其使用壽命長(zhǎng),裂縫密封的效果好,有效率大為提高,使用3年后,開(kāi)槽式修補(bǔ)處理的裂縫有效率達(dá)到95%以上。


防裂貼處置基層,原板塊破碎,新鋪中間層,后攤鋪瀝青面層工藝流程:基層處治板塊破碎碾壓撒布透層油撒布石屑碾壓(攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層/ 瀝青穩(wěn)定碎石基層)攤鋪瀝青面層碾壓。其中,由于公路等級(jí)不同,在石屑層和瀝青面層之間可以設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石層或?yàn)r青穩(wěn)定碎石層。該工藝適用于路面大面積已遭破壞、喪失了整體承載能力,斷板率較高(20% 以上)或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況。該方案一般是利用特殊施工機(jī)械,在對(duì)局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后,將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑(通常,底部不超過(guò)37.5 cm,中間不超過(guò)22.5 cm,表面不超過(guò)7.5 cm),采用z 型壓路機(jī)碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)基層或底基層。碾壓完畢,要及時(shí)撒布透層油,目的在于穩(wěn)固表面碎石,防止形成滑動(dòng)層。撒布完透層油,及時(shí)撒布小石屑,用輪胎壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定,然后再加鋪新的瀝青面層。路面白改黑抗裂貼的兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,也是難點(diǎn)問(wèn)題:一是治理和防止水泥路面裂縫的反射問(wèn)題;克服反射裂縫可以采用鋪設(shè)抗裂貼,橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和橡膠瀝青混凝土上面層,從設(shè)計(jì)上可以反射裂縫擴(kuò)展的程度。但通過(guò)已完成的項(xiàng)目觀察,還不能完全避免反射裂縫病害的發(fā)生。因而施工前,加強(qiáng)水泥混凝土路面病害處治是一項(xiàng)不可或缺的程序,是減少反射裂縫基礎(chǔ)性的措施。調(diào)查工作必須予以高度重視,是設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)理的主要控制項(xiàng)目。



防裂貼上涂層在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí),高強(qiáng)度織物不會(huì)發(fā)生高溫變形,高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出,與其粘結(jié)非常好。下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力,下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對(duì)均勻的復(fù)合夾層,起到抗裂防水的要求。由于防裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度,尤其是在瀝青面層中的應(yīng)用,可以提高面層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋(伸縮縫)處的應(yīng)力集中,經(jīng)防裂貼的傳遞而消失,裂紋(伸縮縫)也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面。用瀝青路面灌縫膠灌縫工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)的瀝青灌縫工藝,處理瀝青路面裂縫,是目前公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的一大改進(jìn)。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性等特征的限制,修補(bǔ)后的裂縫很快就會(huì)重新開(kāi)裂。這一問(wèn)題的存在,加重了路面養(yǎng)護(hù)維護(hù)的工作量和材料成本。而路面灌縫膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷。瀝青路面灌縫膠材料特點(diǎn),瀝青路面灌縫膠其主要成分為改性瀝青和熱塑橡膠的復(fù)合材料,主要特點(diǎn)是高溫下的低粘性和低溫下的高彈性。根據(jù)使用地區(qū)的環(huán)境氣溫,該產(chǎn)品可分為高溫型、常溫型、低溫型和嚴(yán)寒型。


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