以下是:廣東省肇慶市1噸導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:廣東省肇慶市1噸導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家的圖文視頻
【導(dǎo)軌貨梯】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有
德慶導(dǎo)軌式貨梯生產(chǎn)廠家、
懷集鏈條導(dǎo)軌式升降平臺、
河源10噸移動登車橋、
梅州8噸固定液壓登車橋、
珠海液壓式固定登車橋等,滿足不同場景需求。
1噸導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家,
強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(肇慶市分公司)為您提供
1噸導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家,聯(lián)系人:
李經(jīng)理,電話:
【0527-88266888】、【0527-88266888】。 廣東省,肇慶市 肇慶市,古稱端州,廣東省轄地級市,是粵港澳大灣區(qū)、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)城市,廣佛肇經(jīng)濟(jì)圈、廣州都市圈重要組成部分。2023年,被評為三線城市。全市下轄3個區(qū)、4個縣、代管1個縣級市,總面積約14897.45平方千米,截至2022年末,肇慶市常住人口412.84萬人。
文字的描繪可能無法完全捕捉1噸導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家產(chǎn)品的精髓,觀看視頻,讓產(chǎn)品自己向您訴說它的故事。
以下是:廣東肇慶1噸導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家的圖文介紹
廣東肇慶整體結(jié)構(gòu):?導(dǎo)軌式升降機(jī)主要結(jié)構(gòu):主要有頂升架,貨架、廣東肇慶本地鏈條、廣東肇慶同城油缸、廣東肇慶同城泵站、廣東肇慶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成。導(dǎo)軌式液壓平臺采用油缸與鏈條相結(jié)合的方式完成升降動作,4條固定導(dǎo)軌,轉(zhuǎn)運(yùn)鏈條:采用沈陽工礦,提高系數(shù),底、廣東肇慶附近上部采用優(yōu)質(zhì)槽鋼為主架焊接。在保證其表面硬度的前提下大大提高各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo),提高了平臺的使用壽命。
2.液壓系統(tǒng):訂制精磨液壓油缸,使運(yùn)行更可靠,經(jīng)久耐用。液壓站為專用組合泵站,它將平臺所用的單向閥、廣東肇慶本地電磁閥集成為一體,在保證使用性能的前提下使其結(jié)構(gòu)更加緊湊,有效的減少泄露;另外它配備的載止閥可使在意外停電的情況下仍能將平臺落下來。
3.電氣系統(tǒng):在電氣系統(tǒng)方面主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn):?
(1)、廣東肇慶同城控制電壓為電壓,對人身有保障;?
(2)、廣東肇慶同城在控制方面,有互鎖功能,有效的避免了人為的誤操作;?
(3)、廣東肇慶本地急停按紐的增加,可使操作者從容應(yīng)對突發(fā)情況。?
(4)、廣東肇慶本地設(shè)有下降延時器防止電磁閥燒毀;?
(5)、廣東肇慶當(dāng)?shù)赝k娤陆笛b置,操作該設(shè)置可使平臺停電狀態(tài)下平穩(wěn)降落



廣東肇慶導(dǎo)軌式升降機(jī)介紹:強(qiáng)森升降機(jī)械生產(chǎn)的導(dǎo)軌式升降機(jī)是一種升降穩(wěn)定性好,適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備。主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送;導(dǎo)軌式升降機(jī)物料上線、廣東肇慶附近下線;工件裝配時調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時部件舉升;大型機(jī)床上料、廣東肇慶附近下料;倉儲裝卸場所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等 導(dǎo)軌式升降機(jī)是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,又車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸。導(dǎo)軌式升降機(jī)僅需少數(shù)人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸,可使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率。升降機(jī)在出廠前均已檢驗(yàn)、廣東肇慶調(diào)試完畢,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計要求用戶使用時只需認(rèn)真閱讀本說明書,并嚴(yán)格按步驟操作。
2.液壓系統(tǒng)、廣東肇慶附近電器控制系統(tǒng)及平臺結(jié)構(gòu)部件非專業(yè)人員不許調(diào)整。3.平臺安裝完畢初次使用時,要認(rèn)真檢查液壓、廣東肇慶當(dāng)?shù)仉娖?、廣東肇慶結(jié)構(gòu)部件是否有異常,確保無異常時方可進(jìn)行調(diào)試,空載3~5次后再進(jìn)行載荷試驗(yàn)。該步驟也適用于平臺大修之后。
4.該平臺有導(dǎo)向結(jié)構(gòu),認(rèn)真檢査導(dǎo)向結(jié)構(gòu),確定導(dǎo)向結(jié)構(gòu)良好后方可進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試時平臺不得載荷。



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