由于方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼精度準(zhǔn)確、表面狀況良好，其產(chǎn)品可以直接使用。方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼以熱軋鋼材作原料，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)于熱軋鋼材。如冷拉型材由于冷變形引起金屬加工硬化，促使冷拉材抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度增高，經(jīng)熱處理可提高綜合力學(xué)性能。方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼的形狀、尺寸與機(jī)械零件相似，尺寸精度高，減少了二次加工余量。在機(jī)械加工工業(yè)中用冷拉材代替熱軋材，金屬消耗可降低10％～30％。另外冷拉型材平直度高，表面粗糙度在0.63～5μm以下，一部分不經(jīng)機(jī)械加工可直接使用。方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼生產(chǎn)設(shè)備簡單，投資少，建廠快，工藝操作容易。但生產(chǎn)須配合熱處理、酸洗等繁多且往復(fù)進(jìn)行的工序，生產(chǎn)周期長。目前方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼已成為現(xiàn)代輕工業(yè)、建筑、機(jī)械、電機(jī)、汽車與船舶制造、紡織工業(yè)、廣播通訊、國防工業(yè)的重要原材料。工業(yè)發(fā)達(dá)冷拉材已占鋼材總產(chǎn)量的5％以上。 對于方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼的使用優(yōu)勢，要以整體應(yīng)用價(jià)值優(yōu)勢能力的發(fā)揮，以開拓的性能及品質(zhì)實(shí)力的不斷帶動(dòng)，來擴(kuò)大產(chǎn)品總體優(yōu)勢能力的發(fā)展，讓其在以較高的品質(zhì)應(yīng)用過程中，以可靠的優(yōu)勢能力，充分體現(xiàn)出產(chǎn)品的價(jià)值應(yīng)用實(shí)力，讓其在不斷推動(dòng)的整體實(shí)力表現(xiàn)中，以性能的有效帶動(dòng)，讓產(chǎn)品的可靠性進(jìn)一步的得到應(yīng)用，從而以產(chǎn)品整體性能的發(fā)展，加快其整體優(yōu)勢能力的發(fā)揮。

冷拉方鋼在中國鐵路貨車上的應(yīng)用才剛剛起步，從鐵路業(yè)發(fā)達(dá)的國外貨車發(fā)展方向來看，冷拉方鋼在中國貨車上的應(yīng)用會越來越多。雖然目前確實(shí)存在不少問題，如生產(chǎn)工藝的急待提高、貨車上的應(yīng)用如何定型以及如何制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。有關(guān)專家提出，作為冷拉方鋼制造廠與貨車生產(chǎn)廠應(yīng)當(dāng)緊密聯(lián)系、加強(qiáng)交流、互相溝通，這樣才能更好地推動(dòng)冷拉方鋼在貨車上的廣泛應(yīng)用;也可以使鐵路貨車結(jié)構(gòu)更合理地優(yōu)化，使貨車產(chǎn)品的整機(jī)性能邁上一個(gè)新的臺階。方鋼冷拉前應(yīng)設(shè)置防護(hù)，沒有擋板時(shí)，應(yīng)將卷揚(yáng)機(jī)與冷拉方向成90°，并且應(yīng)用封閉式導(dǎo)向滑輪。操作時(shí)，要站在防護(hù)擋板后，冷拉場地不準(zhǔn)站人和通行。(2)拉鋼筋要上好夾具，離開后再發(fā)開車信號。發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)或其他問題時(shí)，要先停車，放松鋼筋后，才能重新進(jìn)人操作。(3)冷拉鋼筋要嚴(yán)格按照規(guī)定應(yīng)力和伸長率進(jìn)行，不得隨便變更。不論拉伸或放松鋼筋都應(yīng)緩慢均勻，發(fā)現(xiàn)機(jī)械或夾具有異常情況，應(yīng)即停止張拉。(4)冷拉方鋼機(jī)械要放置平穩(wěn)，拉鋼筋人員站在兩側(cè)操作，防止鋼筋斷裂因彈傷人。(5)張拉設(shè)備的電氣線路必須由電工安裝，設(shè)備必須進(jìn)行驗(yàn)收合格后，才能掛牌使用。