橋梁支座更換的常見的施工方法有哪些 在橋梁結構中，支座是上、下部結構的連接點，其作用重大，但由于年久失養(yǎng)或橡膠支座本身老化、鋼板支座銹蝕失效以及支座在設計、安裝、使用過程中的種種不當，而造成支座的破壞，影響了橋梁的正常使用。有些已直接影響到橋梁上部結構，需要在不破壞橋梁本身結構的情況下來對橋梁支座更換，使之恢復原有功能，以保證橋梁整體運行。在更換的過程中，更換的方法對橋梁結構的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁結構的各主要受力部位進行監(jiān)控，以保證更換過程的和可控。同時，由于交通運輸?shù)男枰?，不中斷或盡量縮短中斷交通時間又對支座的更換施工提出了更高要求，因此橋梁支座的整體更換顯得非常的重要。一、支座的病害癥狀及原因分析1、支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平、同墩臺支座高度或墊石高度不一，造成部分支座脫空。2、支座異常變形：落梁時施工缺陷，支座存在初始剪切變形。3、支座不能正常滑動：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。4、支座開裂：施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。

介紹一下更換病害支座時應注意哪些問題?1、防止梁體橫向位移而導致失穩(wěn)破壞所有的中小橋的蓋梁，兩端已有防側移的鋼筋混凝土擋塊，在頂升前仔細檢查，每一個擋塊發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象時要進行修補，待修補后才能進行頂升施工，可在兩側設置防側移的限位裝置。2、保證頂升時梁體不會因局部應力突然增加而受到破壞每個橋梁端頭的肋板下都要放置一個千斤頂，為了確保更換施工的質量，要注意所有的千斤頂都要在其上下方使用鋼板墊平總的頂升會通過幾級小的頂升來分別完成因此需要注意的是當每一級量到位后要用墊塊墊牢，然后才能對當前級的千斤頂進行卸載，在對橋梁支座采取頂升后靜止1個小時，再進入到下一級的頂升作業(yè)，并逐步依次進行3、建立觀察系統(tǒng)，頂升系統(tǒng)較單一力學模型簡單、直觀，所以不采用應力應變儀監(jiān)測，但派兩名技術人員在頂升過程中對梁體進行觀察，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即停止頂升，待問題解決后再進行頂升。4、在橋梁支座更換時要注意密切關注梁體升高位移的情況，所以需要在蓋梁的底部設置一個百分表來觀察，并在頂升梁體前做好各標尺的初始讀數(shù)，頂升到設計值時還要記錄好讀數(shù)，此外，相鄰的兩個梁體之間頂升高差值應控制在一毫米之內。橋梁支座主要用來連接橋梁上下部結構，如果出現(xiàn)問題，會影響到橋梁結構。橋梁支座更換的過程中，也是時刻警惕出現(xiàn)意外情況發(fā)生

橋梁支座更換方案 （1）采用支架基礎大噸位千斤頂一次頂起橋跨 為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設置鋼筋混凝土基礎。由于支架基礎均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻?；A置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎尺寸，并對支架進行預壓。此方案工程量較大、工期加長、性低、費用高。 （2）采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（樶大頂升重量為250t，樶大行程為15mm）配電動油泵同步進行橋跨頂升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步。