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【網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座】 抗拉球型鋼支座質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

更新時(shí)間:2026-01-15 22:18:47 ip歸屬地:錫林郭勒,天氣:多云,溫度:-30--16 瀏覽次數(shù):187    公司名稱: 瑞誠工程橡膠(錫林郭勒市分公司)

以下是:內(nèi)蒙古錫林郭勒市【網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座】 抗拉球型鋼支座質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格976/個(gè)
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量7548
運(yùn)費(fèi)說明包郵
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)質(zhì)
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鑄鋼
產(chǎn)品品牌尚友
產(chǎn)品規(guī)格350KN
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)WJQZ網(wǎng)架支座
可售賣地全國
產(chǎn)品重量80Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時(shí)間50年
外形尺寸300*300*120
適用領(lǐng)域網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機(jī)場(chǎng)、火車站、高速公路、高架橋等
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
產(chǎn)品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動(dòng)支座
豎向承載力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
轉(zhuǎn)角0.02ad
類型雙向滑動(dòng)/單向滑動(dòng)/固定
抗拔力30KN
功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)0.03
適用工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程
風(fēng)格抗沖擊性好、抗壓強(qiáng)大
彈性剛度3KN/mm
材質(zhì)可焊鋼ZG275-485H
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
范圍【網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座】 抗拉球型鋼支座供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市烏海市、赤峰市、通遼市鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。
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【瑞誠】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括烏??估蛐弯撝ё?/a>、呼倫貝爾【網(wǎng)架鋼支座】、包頭【板式橡膠支座】、鄂爾多斯網(wǎng)架鋼支座等,適配多元場(chǎng)景需求。【網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座】 抗拉球型鋼支座質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,瑞誠工程橡膠(錫林郭勒市分公司)為您提供【網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座】 抗拉球型鋼支座質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),錫林郭勒盟 錫林郭勒,簡稱錫盟,內(nèi)蒙古自治區(qū)轄盟,以錫林浩特為主中心,二連浩特和多倫為副中心,以烏里雅斯太為東部重點(diǎn)節(jié)點(diǎn),其他旗(區(qū))政府所在地為骨干支撐。截至2020年5月,全盟轄2個(gè)市、9個(gè)旗、1個(gè)縣、1個(gè)管理區(qū)、1個(gè)開發(fā)區(qū)。截至2022年末,錫林郭勒盟常住人口111.93萬人。

簡約而不簡單,我們的【網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座】 抗拉球型鋼支座質(zhì)優(yōu)價(jià)廉產(chǎn)品視頻將用直觀的方式展示產(chǎn)品的核心價(jià)值。


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瑞誠工程橡膠(錫林郭勒市分公司)主要從事 【盆式橡膠支座】的科研開發(fā)和生產(chǎn)。主要產(chǎn)品: 【盆式橡膠支座】等系列產(chǎn)品。公司秉承“創(chuàng)新創(chuàng)造、誠信di yi、堅(jiān)守質(zhì)量”的發(fā)展理念,所有產(chǎn)品均嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn),并以設(shè)計(jì)造型美觀、檢修方便、配套功能齊全、廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。公司以積j i探索新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā),建立了多重的服務(wù)體系和質(zhì)量檢測(cè)體系,產(chǎn)品從優(yōu)質(zhì)原材料進(jìn)庫到優(yōu)質(zhì)的成品出廠,每一道工序都精雕細(xì)琢,并且不斷地進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造,公司著力于以人為本,以客戶為中心的管理團(tuán)隊(duì)、專業(yè)化員工團(tuán)隊(duì)、專業(yè)服務(wù)中心及專業(yè)服務(wù)部。營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國市場(chǎng),能夠?qū)蛻舻男枨?、期望和滿意持續(xù)的保持,并承諾在1小時(shí)內(nèi)為客戶提供高績效、專業(yè)化和敏捷性的售前、售中及售后服務(wù)!



桁架抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝工藝,支座安裝大體分兩步:即支座頂板梁底面的連接安裝;支座底板在墩頂與墊石連接安裝。  支座安裝前,檢查墩臺(tái)跨距及距離、支承墊石頂面尺寸、高程及平整度和錨栓預(yù)留孔位臵及尺寸,發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí),及時(shí)進(jìn)行處理。支承墊石頂面必須劃線標(biāo)明支座下底板的縱、橫中心線,并設(shè)臵高程標(biāo)點(diǎn),網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座上下座板必須水平安裝,固定支座上下座板應(yīng)互相對(duì)正,活動(dòng)支座上下座板橫向應(yīng)對(duì)正,縱向預(yù)留錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計(jì)安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計(jì)算確定,并在各施工階段進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時(shí)梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,如有不明白的地方要及時(shí)與廠家溝通。

 




網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座、抗震網(wǎng)架支座、網(wǎng)架球鉸支座的傳力可靠,各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點(diǎn),而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角及抗抗上拔力的需要,適用于桁架,連廊,網(wǎng)架,鋼結(jié)構(gòu),膜結(jié)構(gòu),及寬橋、曲線橋等建筑。由于承壓部件不使用橡膠件,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。 固定,位移型球鉸支座具有萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬向承載的優(yōu)點(diǎn);采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu);具有能抗地震烈度9度的能力。成品單向滑移鉸支座的問世為降低工程造價(jià)、提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了為有利的條件,在當(dāng)今內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中具應(yīng)用價(jià)值。隨著我國鐵路干線旅客列車提速,列車運(yùn)行時(shí)的搖擺力隨之顯著增大,反復(fù)偏載也更為劇烈。提速試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),支座及梁體橫向位移過大,對(duì)列車構(gòu)成隱患。于是,在實(shí)施提速區(qū)段,對(duì)凡使用平板建筑隔震支座橋梁,均安裝橫向限位裝置,以確保行車。這種限位措施實(shí)際效果很大程度上取決于施工質(zhì)量,因?yàn)槭┕ぶ泻附?、安裝尺寸公差及墊木可靠性直接影響限位效果。限位裝置還使橋梁墩臺(tái)頂部構(gòu)造復(fù)雜化,加大維修養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)。鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座 抗震型盆式橡膠支座  現(xiàn)在.國內(nèi)外采取的是剛性抗震法和柔性減震法兩種抗震方法,剛性抗震需增大結(jié)構(gòu)(包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和抗震支座結(jié)構(gòu))尺寸,柔性減震的特點(diǎn)是:減震性能好而剛度較小,在較大地震波的情況下有被破壞的可能。鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座采取了剛、柔結(jié)合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,極大的改善了支座的抗震性能,因此地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁的抗震能力,較大限度的限制了橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)位移,減小了地震力的放大系數(shù)。非地震時(shí)等同一般鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座使用。



鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座鋼結(jié)構(gòu)支座設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)連廊安裝可拆卸鋼筋桁架樓承板鋼結(jié)構(gòu)連廊設(shè)計(jì)大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊連廊滑動(dòng)支座做法鋼網(wǎng)架焊接空心球節(jié)點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)連廊支座價(jià)格單向滑動(dòng)支座的優(yōu)點(diǎn):1、此種支座采用面接觸,接觸面大、壓強(qiáng)低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。2、體積小、高度低,其力學(xué)計(jì)算簡圖與總體計(jì)算簡圖相一致,不會(huì)造成或減少力學(xué)計(jì)算模型與實(shí)際結(jié)構(gòu)的誤差。3、可萬向承載,即可承受壓力、拔力、任意方向的剪力,力的大小可根據(jù)要求設(shè)計(jì)。一般系列化產(chǎn)品為500~80000KN。(在連續(xù)梁橋、曲線橋、大型網(wǎng)架四角處以及施工時(shí)產(chǎn)生的臨時(shí)荷載,支座會(huì)產(chǎn)生拔力,其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力。4、可萬向轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)部是球餃,故可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)角大小可按工程要求設(shè)計(jì),支座轉(zhuǎn)動(dòng)可一般為(0.02~0.05)rad(弧度)。此項(xiàng)功能*適合于寬橋、坡道橋(斜面橋)和空間結(jié)構(gòu)二、總體性能指標(biāo)1、豎向承壓力:500~800000KN2、豎向拔力:500~800000KN3、水平剪力:500~800000KN以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需要,自由組合選取。4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角:0.02~0.06Rad(弧度,相當(dāng)于1.140~3.440)5、活動(dòng)支座位移量:(5~1500)mm,如有特殊需要可按需要設(shè)計(jì)。6、摩控系數(shù):=0.03(常溫-250~400)=0.005(常溫-600~-250)7、抗地震能力:7~11度(按地區(qū)及用戶要求設(shè)計(jì))8、開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求,并可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)出圖1.剛性連接:剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中連接作用*強(qiáng)的一種。它加強(qiáng)了連廊與塔樓之間以及不同塔樓之間的聯(lián)系,增強(qiáng)了連廊結(jié)構(gòu)的整體工作性,這是它*大的優(yōu)點(diǎn)。采用剛性連接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載,更主要的是協(xié)調(diào)不同的塔樓在水平、豎向荷載作用下的不均勻變形。這時(shí),連廊與塔樓連接處的節(jié)點(diǎn)受力復(fù)雜,會(huì)產(chǎn)生較大的彎矩、剪力和軸力,并且上、下弦桿的軸力和彎矩還會(huì)構(gòu)成很大的整體彎矩、剪力。這就要求連廊本身具有較高的強(qiáng)度和剛度,這樣才更適合采用剛性連接。剛性連接的支座處理一定要保證連廊能夠協(xié)調(diào)塔樓間的變形,因此,要特別注意加強(qiáng)連廊與主體結(jié)構(gòu)的連接。必要時(shí)連廊可延伸至主體結(jié)構(gòu)內(nèi)筒并與內(nèi)筒可靠連接;如無法伸至內(nèi)筒,也可在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)沿連廊方向設(shè)置型鋼混凝土梁與主體結(jié)構(gòu)可靠錨固。連廊的樓板應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的樓板可靠連接并加強(qiáng)配筋構(gòu)造。當(dāng)與連廊相連的主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí),豎向構(gòu)件內(nèi)宜設(shè)置型鋼,型鋼宜可靠錨入下部主體結(jié)構(gòu)。2.鉸接連接:鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束,減小了端部桿件的內(nèi)力,使連接處的構(gòu)造設(shè)計(jì)變得方便。但是,由于沒有了端部的負(fù)彎矩,連廊跨中的正彎矩會(huì)有所增*,同時(shí)它也削弱了連廊對(duì)塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。3.滑動(dòng)連接當(dāng)連廊本身的剛度較弱時(shí),即使做成剛性連接,它也不能起到協(xié)調(diào)兩塔樓變形的作用,這時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮做成滑動(dòng)連接的形式?;瑒?dòng)連接可以是連廊一端與塔樓接,一端滑動(dòng)連接,也可以兩端均做成滑動(dòng)支座。采用這種連接方式,連廊的受力將會(huì)比較小,但是這時(shí)連廊已經(jīng)不能再協(xié)調(diào)塔樓間的共同工作,塔樓和連廊均單獨(dú)受力,整個(gè)連廊結(jié)構(gòu)僅僅是形式上的連廊結(jié)構(gòu)。因?yàn)榛瑒?dòng)端在荷載作用下會(huì)有一定的滑移量,所以滑動(dòng)支座在設(shè)計(jì)時(shí)有個(gè)重要問題就是要設(shè)限復(fù)位裝置,并提供預(yù)計(jì)滑移量,防止連廊的滑落或與塔樓發(fā)生碰撞而造成結(jié)構(gòu)的破壞。因此這種連接方式一般用于連廊位置較低、跨度較小的情況。


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