云 發(fā) 布-
1、防防撞護欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實就是比較結(jié)實，防止撞擊損壞，車輛在發(fā)生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。
2、就是鋼筋混凝土澆筑的防護欄，混凝土工程一般都是加鋼筋的，就是鋼筋混凝土。防防撞護欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實就是比較結(jié)實，防止撞擊損壞，車輛在發(fā)生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。
3、有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）。防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失。防護道理也是一樣，保護人的生命財產(chǎn)不受侵害。
得天獨厚的地理位置為廣大的客戶帶來了交通運輸?shù)谋憷麠l件。 有朋自遠方來不亦樂乎！飛龍金屬材料(鄭州市分公司)本著技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量為本、客戶至上的原則為廣大用戶提供滿意的服務(wù)，自創(chuàng)立以來，積j i進取，不斷創(chuàng)新，憑借良好的企業(yè)信譽，獨特的經(jīng)營風(fēng)格及較強的 燈光護欄市場開拓能力，取得了一個又一個的驕人業(yè)績，我們將以儒商風(fēng)范，誠信負責(zé)的精神，竭誠歡迎各地客商蒞臨公司參觀指導(dǎo)，攜手共創(chuàng)美好明天。
不銹鋼復(fù)合管用途廣泛，可以應(yīng)用于橋梁護欄、過街天橋護欄、景觀園林護欄、寶雞不銹鋼復(fù)合管用途加工知識火車站汽車站護欄、道路交通護欄，以及摩托車保險杠、自行車把橫等領(lǐng)域，堅固耐用、造型美觀。
冷拔深加工：易產(chǎn)生磨擦熱量所以使用耐壓、耐熱性高不銹鋼管種同時成型加工結(jié)束后應(yīng)除掉表面附著的油。
在900-1250℃，這類鋼有良好的塑性。隨著溫度下降，變形抗力急劇增高，終軋溫度不應(yīng)低于850℃。在型鋼軋制中，這類鋼的寬展系數(shù)幾乎是碳鋼的1.5倍，又因為其變形抗力大，所以要采用小壓下量和 孔型。 奧氏體鋼的調(diào)質(zhì)處理。奧氏體不銹鋼經(jīng)冷加工后達到的各種強度是根據(jù)調(diào)質(zhì)來分類的，而調(diào)質(zhì)的種類則是根據(jù)所規(guī)定的抗拉強度或屈服強度的小值，或者二者的小值來區(qū)分的。調(diào)質(zhì)的范圍從軟化退火型或退火加調(diào)質(zhì)軋制型到高張力型 馬氏體鋼的軋制特點。鋼的導(dǎo)熱性較差，導(dǎo)熱系數(shù)稍高于1Cr18Ni9Ti，而且有較大的組織應(yīng)力和熱應(yīng)力。
鋼坯要預(yù)熱到550℃，在800℃以下要緩慢加熱， 加熱溫度不應(yīng)超過1250℃。馬氏體不銹鋼對熱應(yīng)力很敏感，所以冷卻速度要很緩慢。3Cr13、4Cr13要在850℃以上開始緩冷，直至低于150℃，否則，容易出現(xiàn)裂紋。在清理表面缺陷前，還應(yīng)進行軟化退火，以免產(chǎn)生研磨裂紋。軋制時變形抗力較大，4Cr13的變形抗力為低碳鋼的1.6倍，所以不宜采用大壓下量軋制。又因該類鋼在900-1200℃有較好的塑性，所以終軋溫度應(yīng)在900℃以上
鋁藝護欄在節(jié)點嚴密無縫、可靠、美觀時尚不生銹、綠色環(huán)保且壽命長，也給人們的生活提供了的保證。那么，鋁藝護欄不生銹的原因是什么呢？
1、采用流行的組合穿插工藝，任何連接均采用改性工程尼龍連接件，無需焊接，確保基材不被破壞，增強防銹能力。
2、改性工程尼龍連接件具有的抗紫外、抗氧化、抗鹽堿、耐侯、耐霧等機能均遠遠超過了防護欄連接件的一級尺度，并能承受每平方厘米1.83噸的沖擊力，使用壽命為50年。
3、采用沖孔制作，出廠時以沖孔完畢可直接進行加工制作，安裝快捷簡便省工省時，免去以往自己沖孔的麻煩
