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柴油發(fā)電機(jī)之潤(rùn)滑油的主要功能有哪些?
1、浙江麗水同城粘度和粘溫性能
液體在外力的作用下流動(dòng)時(shí),分子間就產(chǎn)生內(nèi)摩擦,這個(gè)物理量叫做粘度系數(shù)或內(nèi)摩擦系數(shù),簡(jiǎn)稱粘度。機(jī)油的粘度是隨溫度變化而變化的,溫度升高,粘度減小;溫度降低,粘度增大,這個(gè)關(guān)系及其變化的程度就叫機(jī)油的粘溫性能。粘度隨溫度的變化越小,其粘度性能就越好;反之,則差。粘度和粘溫性能是內(nèi)燃機(jī)油的重要使用指標(biāo),而且是機(jī)油牌號(hào)分類的依據(jù)。粘度的選擇很重要。為了潤(rùn)滑,要求機(jī)油有適宜的粘度,能在摩擦表面上形成足夠厚度的油膜;為了冷卻和清洗,要求用粘度低一些的油料;為了密封,則又要求用枯度高一些的油料。因此粘度的選擇應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1)起動(dòng)時(shí)的 粘度。
2)能夠保持油膜的 粘度?! ?
3)較好的粘溫性能?! ?
2、浙江麗水同城良好的低溫性能
內(nèi)燃機(jī)油的低溫性能包括低溫起動(dòng)性能和低溫泵送性能。低溫起動(dòng)性能和內(nèi)燃機(jī)油的低溫粘度有關(guān),而凝固點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的低溫起動(dòng)性能影響不大。凝固點(diǎn)主要影響內(nèi)燃機(jī)油的低溫泵送性能,這是因?yàn)橛行﹥?nèi)燃機(jī)油能使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下起動(dòng),但卻便機(jī)泵不能及時(shí)、浙江麗水同城正常供油,給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件提供合適的潤(rùn)滑,從而造成運(yùn)動(dòng)部件的嚴(yán)重磨損,噪聲增大等問(wèn)題。
3、浙江麗水同城適當(dāng)?shù)哪厅c(diǎn)
機(jī)油冷卻到完全不能流動(dòng)時(shí)的溫度稱為機(jī)油的凝固點(diǎn)。它是在低溫下,保證機(jī)油流動(dòng)性和過(guò)濾性的指標(biāo)。通常粘度高的機(jī)油其凝固點(diǎn)也高。柴油機(jī)上常用機(jī)油的凝固點(diǎn)一般在0~20℃之間。
衡量機(jī)油低溫下的流動(dòng)性,多采用凝固點(diǎn)來(lái)表示。凝固點(diǎn)過(guò)高的內(nèi)燃機(jī)油,低溫流動(dòng)性差,當(dāng)使用溫度低時(shí),會(huì)減少甚至中斷供油,使機(jī)件磨損,嚴(yán)重時(shí)損壞零件。因而,一般為保險(xiǎn)起見(jiàn),都希望機(jī)油凝固點(diǎn)比使用時(shí)的平均 氣溫低5~7℃左右?!?4、浙江麗水同城良好的油性
機(jī)油在金屬表面保持一層緊密牢固油膜的能力,稱為機(jī)油的油性,有時(shí)也叫潤(rùn)滑性。油性的好壞直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械零件的磨損情況。油性良好的潤(rùn)滑油才能保證機(jī)械的可靠潤(rùn)滑,避免零件的磨損。否則,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增大時(shí),被潤(rùn)滑的金屬表面上的油膜強(qiáng)度經(jīng)不住高壓而被破壞,從而造成千摩擦,引起機(jī)件摩擦表面的磨損和擦傷,甚至出現(xiàn)燒結(jié)現(xiàn)象。
5、浙江麗水同城好的清凈分散性
清凈分散性好的內(nèi)燃機(jī)油能將氧化生成的膠狀物、浙江麗水同城積炭等懸浮在油中,使它們不容易沉積在機(jī)械零件上。而且還能將己沉積在機(jī)件上的沉積物清洗下來(lái),懸浮于油中,然后在內(nèi)燃機(jī)油的循環(huán)中,通過(guò)濾清器把它除掉,以保持機(jī)件的清潔,這樣也就減少了漆膜和積炭的生成傾向。
6、浙江麗水同城較好的抗泡沫性
內(nèi)燃機(jī)油在曲軸箱里,由于曲軸的激烈攪動(dòng)和進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑而容易生成泡沫,甚至充滿曲軸箱,除影響機(jī)油泵泵油壓力、浙江麗水同城不利于潤(rùn)滑、浙江麗水同城磨損機(jī)械之外,還會(huì)浪費(fèi)內(nèi)燃機(jī)油,加速機(jī)油品質(zhì)的氧化變質(zhì),縮短內(nèi)燃機(jī)油的使用期。
7、浙江麗水同城酸值和腐蝕度
酸值表示機(jī)油中含酸性物質(zhì)的多少。酸值是以中和1g機(jī)油中含有的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀(KOH)的毫克數(shù)。酸性物質(zhì)一般來(lái)源于機(jī)油加工過(guò)程中形成的,或者在使用過(guò)程中氧化變質(zhì)生成的有機(jī)酸。機(jī)油含有酸性物質(zhì)對(duì)柴油機(jī)件有腐蝕作用,在高溫下更為嚴(yán)重,因此必須限制。根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,用腐蝕度來(lái)評(píng)價(jià)機(jī)油的腐蝕性,即將鉛片放在140℃的溫度下,受機(jī)油和空氣間斷作用10h,以鉛片的重量損失(g/m2)來(lái)評(píng)定。
8、浙江麗水同城殘?zhí)苛亢突曳? 機(jī)油中的殘?zhí)苛亢突曳钟盟陌俜謹(jǐn)?shù)來(lái)評(píng)定,要求越低越好。



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柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)蓄電池的介紹
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)必不可少的離不開(kāi)啟動(dòng)蓄電池,隨著用戶使用要求的提高柴油發(fā)電機(jī)廠家配置的啟動(dòng)蓄電池?zé)o論從質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上都有提高,以前是加注電解液的普通蓄電池,現(xiàn)在都是使用免維護(hù)品牌蓄電池,比如風(fēng)帆蓄電池、浙江麗水附近駱駝蓄電池等等。
在此揚(yáng)州朔銳發(fā)電機(jī)租賃給大家普及一下蓄電池的相關(guān)知識(shí)。
一、浙江麗水附近按照蓄電池維護(hù)狀態(tài)分類:
(1)少維護(hù)蓄電池:少維護(hù)蓄電池的英文標(biāo)志為 LF,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通鉛蓄電池沒(méi)有很大區(qū)別,只是工藝更先進(jìn),結(jié)構(gòu)更合理。在使用中,一般每年檢查一次電解液高度,如不足,應(yīng)添加蒸餾水(注意:只能添加蒸餾水,不可添加電解液,否則造成電解液密度過(guò)大,使蓄電池?fù)p壞)。其余使用注意事項(xiàng)可參照普通鉛蓄電池的有關(guān)使用規(guī)定。
(2)免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池的英文標(biāo)志為 MF. 免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、浙江麗水附近耐高溫、浙江麗水附近體積小、浙江麗水附近自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的 2—4 倍。
二、浙江麗水附近按照極板帶荷電狀態(tài)分類:
(1)無(wú)荷型:無(wú)荷型電池存放期極板處于無(wú)荷電狀態(tài),電池?zé)o電液。使用時(shí)應(yīng)加電解液并進(jìn)行初充電后方可使用。普通鉛酸蓄電池屬于無(wú)荷型電池。
(2)干荷型:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年存放期內(nèi)保存所得到的電量,干式荷電鉛酸蓄電池在出廠時(shí)極板已經(jīng)被,使用時(shí)只需加注標(biāo)準(zhǔn)密度的電解液,等過(guò) 20—30 分鐘就可使用。
(3)濕荷型:存放期極板呈濕潤(rùn)狀態(tài)而保持其荷電性的蓄電池稱之為濕荷電蓄電池。濕荷電蓄電池較干式荷電蓄電池其工藝過(guò)程稍有些不同,存放保持荷電的時(shí)間也要短一些。濕荷電蓄電池在存放期內(nèi),加注標(biāo)準(zhǔn)密度的電解液至規(guī)定的高度即可使用,首次放電量可達(dá)到額定容量的 80%。存放期在一年左右的濕荷電蓄電池加注電解液后立即放電,可放出額定容量的 50%。濕荷電蓄電池使用前對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充充電,就可以達(dá)到額定的容量。濕荷電蓄電池適宜于無(wú)需長(zhǎng)期存放的場(chǎng)合。
(4)帶液型:存放期電池帶電解液并處于荷電狀態(tài)。
(5)富液型: 富液型是相對(duì)貧液型而言的,就是電池內(nèi)有大量的酸水。又叫“富液式鉛酸蓄電池”。
(6)貧液型:這種蓄電池叫做閥控式密封鉛酸蓄電池,英文標(biāo)記是 VRLA。它內(nèi)部的電解液全部吸附在隔膜和極板上,而且隔膜處于90%的飽和狀態(tài),內(nèi)部沒(méi)有游離電解液,不會(huì)造成電解液溢出,無(wú)需添加勾兌電解液,任何位置放置都可以使用。這種電池是屬于免維護(hù)電池。
以上就是朔銳發(fā)電機(jī)租賃為大家介紹的,有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)蓄電池的有關(guān)知識(shí),希望對(duì)大家有所幫助。



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柴油發(fā)電機(jī)組的排氣制動(dòng)工作原理及其應(yīng)用
一、浙江麗水排氣制動(dòng)的工作原理及其應(yīng)用
1.排氣制動(dòng)的工作原理
排氣制動(dòng)是在排氣管中適宜的地方設(shè)置一個(gè)閥門(mén),當(dāng)使用排氣制動(dòng)時(shí),將此閥門(mén)關(guān)閉,增加排氣系統(tǒng)的阻力,從而對(duì)汽車增加了阻力,降低了車輛的速度,達(dá)到了排氣制動(dòng)的目的。
2.排氣制動(dòng)的應(yīng)用
排氣制動(dòng)的應(yīng)用根據(jù)汽車行駛條件和柴油機(jī)本身性能和結(jié)構(gòu)來(lái)確定。一般情況下與如下因素有關(guān):
1)在要求較長(zhǎng)時(shí)司制動(dòng)的情況下,因排氣制動(dòng)會(huì)產(chǎn)生積炭。在此情況不宜采用排氣制動(dòng),而應(yīng)采用液壓減速或電動(dòng)減速裝置。
2)在下列條件下可采用排氣制動(dòng):
①排氣系統(tǒng) 壓力絕不應(yīng)超過(guò)310kpa。
②缸蓋上裝用加強(qiáng)型氣門(mén)彈簧和加強(qiáng)型氣門(mén)導(dǎo)管。
③排氣制動(dòng)的緩沖板在柴油機(jī)加速或全負(fù)荷時(shí)必須能全開(kāi)。
④柴油機(jī)在怠速時(shí),排氣制動(dòng)應(yīng)在關(guān)閉位置,緩沖板調(diào)整得能允許少量排氣通過(guò)。
⑤非增壓機(jī)型,在進(jìn)氣系統(tǒng)中應(yīng)裝有進(jìn)氣管抑制器,以防污物通過(guò)空氣濾清器進(jìn)入柴
油機(jī)。如柴油機(jī)裝用了排氣制動(dòng)裝置,就可用無(wú)放氣閥的空氣濾清器。
注意:
①康明斯柴油機(jī)生產(chǎn)廠家聲明,康明斯產(chǎn)品質(zhì)量索賠不包括由于安裝和使用排氣制動(dòng)而引起的損壞。
②在安裝排氣制動(dòng)裝置以前應(yīng)與生產(chǎn)廠家或銷售部門(mén)索取排氣制動(dòng)的有關(guān)資料,熟知排氣制動(dòng)裝置的安裝、浙江麗水使用、浙江麗水調(diào)整和維護(hù)的規(guī)定。
二、浙江麗水進(jìn)氣管抑制器
1.進(jìn)氣管抑制器的功用
當(dāng)柴油機(jī)裝有排氣制動(dòng)裝置時(shí),在進(jìn)氣系統(tǒng)中的氣體可能出現(xiàn)脈沖現(xiàn)象,這是由于在排氣制動(dòng)過(guò)程中進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)氣缸內(nèi)的去聽(tīng)聽(tīng)從進(jìn)氣門(mén)倒流所引起的。這種脈沖可能會(huì)損壞空氣濾輕輕濾芯爾使污物進(jìn)入柴油機(jī)。安裝了進(jìn)氣管抑制器即可防止此類故障發(fā)生。
2.進(jìn)氣管抑制器的選用
1)用干式空氣濾芯的非增壓柴油機(jī)需要裝用進(jìn)氣管抑制器。
2)檢查空氣濾清器設(shè)計(jì),以查明是否必須安裝進(jìn)氣管抑制器。
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