船用鋼板指按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的熱軋鋼板材。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船體殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等因素、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產(chǎn)。船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其小屈服點劃分強度級別為：一般強度結(jié)構(gòu)鋼和高強度結(jié)構(gòu)鋼。船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般強度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質(zhì)量分A、B、D和E四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質(zhì)量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。 中國船級社規(guī)范標準的一般強度結(jié)構(gòu)鋼分為：A、B、C、D四個質(zhì)量等級（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；中國船級社規(guī)范標準的高強度結(jié)構(gòu)鋼為三個強度級別、四個質(zhì)量等級。船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產(chǎn)。 船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質(zhì)量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質(zhì)量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。我所知道船用高強度鋼板用于焊接的是-16mn因為有mn彈性好，強度高，焊接性能好。含16/1000碳和1/1000錳。

計劃于2021財年建成新鋼廠，新增產(chǎn)能300萬噸，印度鋼鐵管理局（sail）在2019財年的產(chǎn)能已擴大至2140萬噸，目前仍正在逐步提高產(chǎn)能。新增產(chǎn)能500萬噸jswsteel明年有望在馬哈拉施特拉邦的dolvi完成鋼廠擴建美國鋼鐵行業(yè)年均產(chǎn)能利用率為80.1...12-20日本10月份鋼材進出口同比均下降12-20印度在未來兩年或?qū)⒃黾又辽?300萬噸粗鋼年產(chǎn)能。印度私營企業(yè)方面。塔塔鋼鐵公司（tatasteel）的第二期擴建工程正在奧里薩邦的kalinganagar進行，預計將于2022財年竣工。印度國有企業(yè)nmdc是印度大的鐵礦石生產(chǎn)商。
印度安賽樂米塔爾新日鐵合資公司（am/nsindia）也承諾，中期計劃產(chǎn)量將提高到850萬噸，長期計劃產(chǎn)量將提高到1200-1500萬噸，但具體時間未定。目前，其聲稱產(chǎn)能為960萬噸，年產(chǎn)量為750萬噸。印度鋼鐵行業(yè)的缺點是行業(yè)發(fā)展有所放緩，促使大多數(shù)公司將目標擴展計劃推遲了幾個月。2022財年的新增產(chǎn)能主要來自于：塔塔鋼鐵500萬噸，jsw鋼鐵500萬噸，nmdc300萬噸。