4、發(fā)電機出租安裝惰輪或正時鏈條(膠帶)，如裝配的是惰輪，則要區(qū)分是柴油機或汽油機。對柴油機，需預留供油提前角，一般是將曲軸或油泵齒輪轉動一微小角度(此角度正確時，惰輪很容易裝進，否則調(diào)試發(fā)動機時很難調(diào)整出正確的配氣相位)；對汽油機發(fā)電機出租，則不需預留提前角，發(fā)現(xiàn)配氣相位不對時可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動的鏈條或膠帶，就有一定的技巧，即讓曲軸提前一定的角度，以使在壓緊張緊輪時能將曲軸的位置恢復至原位。5、刻寫新標記，即檢驗裝配正確后用一細線連接相交齒輪的軸中心，確定兩齒輪的交點，在三者的交點位置刻上標記；如果是鏈條或皮帶傳動的，則用細線連接主、被動鏈(帶)輪中心，并在主、被動鏈(帶)輪和底板相對應的位置上刻上標記。總之，發(fā)動機裝配完成后，要調(diào)整氣門間隙，并對供油或點火正時進行復核，確認無誤后再進行啟動調(diào)試，使供油或點火達到更佳調(diào)整狀態(tài)。、燃氣發(fā)動機爆燃故障分析1、用的燃料品質(zhì)較差，或抗爆性能下降；2、點火正時不準，點火提前角過大；3、混合氣過濃，超過設定濃度的5%以上；4、渦輪增壓異常，不能限制進氣增壓，產(chǎn)生過增壓現(xiàn)象；5、進氣的中冷器嚴重污染，進氣溫度過高；6、潤滑油品質(zhì)選擇不當，使用了過高灰分的機油，導致氣缸內(nèi)積碳過多，壓縮比相對增大

無論企業(yè)的規(guī)模如何，柴油發(fā)電機出租永遠都是企業(yè)電力的重要補充。對于任何需要穩(wěn)定且持續(xù)可靠的電力的企業(yè)來說，都需要一個對企業(yè)電力供應至關重要的B計劃——而30KW-3000KW柴油發(fā)電機將是您眾多選擇中的不可缺少的一個。 　　近幾個月來，在拉閘限電的日子里，就可以看出，配置柴油發(fā)電機是任何企業(yè)連續(xù)性戰(zhàn)略的關鍵部分。當在重大停電或災難期間有備用電源時，擁有柴油發(fā)電機，將可以確保您的企業(yè)基本服務和系統(tǒng)可以繼續(xù)運行。 　您是否正在考慮為您的企業(yè)或工地購買新的發(fā)電機？如果是這樣，那么您應該首先決定哪種類型的發(fā)電機適合您的需求。為了幫助您做出明智的選擇，以下是柴油發(fā)電機可能是您的正確選擇的一些原因。 　　更 　　與使用火花點火(SI)的氣體發(fā)電機不同，柴油發(fā)電機通過壓縮點火(CI)運行。顧名思義，火花點火(SI)需要電火花來點燃空氣和燃料的混合物并使發(fā)動機運轉。相比之下，壓縮點火(CI)不需要火花。它只是將空氣壓縮到非常高的溫度，然后導致著火。 　　壓縮點火(CI)技術的使用使柴油發(fā)電機比燃氣發(fā)電機更不易燃和不易揮發(fā)。這種機制可顯著降低發(fā)電機發(fā)生故障時發(fā)生火災和爆炸的風險。 　　更省油 　　燃氣發(fā)電機在其內(nèi)燃機中壓縮空氣和燃料，而柴油發(fā)電機組僅使用壓縮空氣。因此，柴油發(fā)電機在燃油效率方面得分非常高。對于產(chǎn)生的相同kW功率，柴油發(fā)電機的燃料成本將比燃氣發(fā)電機便宜40%左右。更重要的是，柴油比汽油便宜得多，從而節(jié)省更多。 　　低維護 　　柴油發(fā)電機具有堅固、簡單的構造，因此可能損壞或需要定期更換或后續(xù)維護的部件更少。例如，它不需要電線或火花塞。它還帶有內(nèi)置冷卻組件，無需散熱器、水泵、溫度計或冷卻劑。因此，柴油發(fā)電機比其他類型的發(fā)電機具有更長的保質(zhì)期和更低的維護成本。