據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，部分汽車品牌高強(qiáng)鋼板的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，有些車型的車身框架高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用已達(dá)90％。根據(jù)美國鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強(qiáng)度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。高強(qiáng)鋼的延展率只有普通鋼材的一半。當(dāng)材料被沖壓成形時(shí)，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動(dòng)應(yīng)力的大大增加。因此，開裂、福建漳州當(dāng)?shù)鼗貜棥⒏＝ㄕ闹莓?dāng)?shù)仄鸢?、福建漳州?dāng)?shù)毓ぜ叽?、福建漳州?dāng)?shù)啬＞吣p、福建漳州當(dāng)?shù)匚⒑附幽p等成為了高強(qiáng)鋼成型過程中的問題焦點(diǎn)?；诟邚?qiáng)鋼的特點(diǎn)和特性，如果不能改變金屬流動(dòng)和減少摩擦，那么高強(qiáng)度鋼（HSS）的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報(bào)廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、福建漳州當(dāng)?shù)卦鰪?qiáng)的回彈、福建漳州當(dāng)?shù)丶庸び不膬A向以及在升高的成型溫度下運(yùn)行對于模具來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。

Q690D高強(qiáng)鋼板市場調(diào)研報(bào)告Q690D鋼板在17-20年的3年期間里，內(nèi)部資料顯示共出貨40萬噸，平均每年的用量值增長百分之二十、福建漳州大多數(shù)Q690D鋼板訂單都是重工制造業(yè)。截止至今Q690D鋼板也成為國內(nèi)制造業(yè)常用的鋼板牌號之一。Q690D鋼板之所以被制造業(yè)頻繁使用，是因?yàn)镼690D鋼板自身具備了多種優(yōu)質(zhì)性能，在使用的過程中優(yōu)質(zhì)性能的體現(xiàn)也得到制造業(yè)深深的喜愛和認(rèn)可，后來因?yàn)樯鐣Σ馁|(zhì)的認(rèn)可，制造業(yè)的頻繁使用和生產(chǎn)廠家不斷對材質(zhì)的優(yōu)化升級，逐漸Q690D鋼板也成為國內(nèi)常用的鋼板牌號之一。