2014：使用于要求高強度與硬度（包含高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和揉捏材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭榜首級燃料槽與航天器零件，貨車構(gòu)架與懸掛體系零件；
2017：是榜 取得工業(yè)使用的2XXX系合金，現(xiàn)在的使用規(guī)模較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件；
2024：飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、貨車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件；
2036：轎車車身鈑金件 ；
2048：航空航天器結(jié)構(gòu)件與武器結(jié)構(gòu)零件；
2124：航空航天器結(jié)構(gòu)件；
2218：飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)；
2219：航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，作業(yè)溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀況有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂才能 ；
2319：焊拉2219合金的焊條和填充焊料；
2618：模鍛件與自在鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動機零件；
2A01：作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A02：作業(yè)溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片；
2A06：作業(yè)溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及作業(yè)溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A10：強度比2A01合金的高，用于制作作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A11：飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘；
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結(jié)構(gòu)件；
2A14：形狀雜亂的自在鍛件與模鍛件；
2A16：作業(yè)溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下作業(yè)的焊接容器與氣密座艙；
2A17：作業(yè)溫度225~250攝氏底的航空器零件；
2A50：形狀雜亂的中等強度零件；
2A60：航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、電扇、葉輪等；
2A70：飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導風輪、等；
2A80：航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他作業(yè)溫度高的零件；
2A90：航空發(fā)動機活塞
辰昌盛通金屬材料(蕪湖市分公司)一直追求專業(yè)化發(fā)展道路，始終秉持“質(zhì)量保證，客戶至上，開拓 創(chuàng)新求發(fā)展”的運營方針，通過持續(xù)不斷改進，用我們的專業(yè)化服務(wù)幫助 黃銅帶客戶創(chuàng)造更高的價值。
增值稅屬于流轉(zhuǎn)稅，稅率下調(diào)對于毛利率較高的企業(yè)，可以顯著改善其現(xiàn)金流，而對于毛利率較低或者虧損的企業(yè)，稅率下調(diào)則影響不大。根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2018年中國鋁冶煉行業(yè)銷售利潤率僅有1.98%，行業(yè)盈利能力依然較差。在此背景下，假設(shè)以某企業(yè)噸鋁毛利率100元計算，增值稅由16%下調(diào)3個百分點，意味著企業(yè)所繳納增值稅僅由16元/噸降至13元/噸，對于企業(yè)本身或市場 價格的影響乎其。
從成本結(jié)構(gòu)來看，2018年中國電解鋁加權(quán)平均完全成本約14900元/噸（含稅），其中人工費用、折舊費用、維修費用、財務(wù)費用、管理費用和銷售費用共計約2250元/噸，占完全成本15%，考慮到以上部分不產(chǎn)生增值稅，因此增值稅率下調(diào)3%對此部分費用無根本性影響。與此同時，考慮到其余85%成本費用均為企業(yè)購進的電力、氧化鋁、陽極炭塊、氟化鋁等原輔料，在增值稅稅率由16%下降至13%的月度轉(zhuǎn)換周期內(nèi)，一定程度上會導致進項稅額大于銷項稅額，因此對鋁企業(yè)現(xiàn)金流和盈利情況是有顯著改善的。從長期來看，由于鋁是一個充分競爭的行業(yè)，理論上企業(yè)為獲得更大的市場份額，愿意將此部分利益讓渡給客戶或者消費者，因此會選擇降價銷售產(chǎn)品，而這對價格是不利的。
當前，市場交易情緒仍主要集中在增值稅下調(diào)的落地時點。在此期間，期貨市場會短暫出現(xiàn)近遠月價格的結(jié)構(gòu)變化，即期鋁呈現(xiàn)近月高遠月底的狀況，而現(xiàn)貨市場也會顯現(xiàn)出囤貨、惜售的意愿。但只要增值稅下調(diào)時間一旦明確，市場關(guān)注焦點會快速回到電解鋁自身供需基本面，期貨和現(xiàn)貨價格也將逐步回到合理區(qū)間水平。
2018年4~5月，政府宣布將增值稅由17%下調(diào)至16%。從當時期貨和現(xiàn)貨市場的反應(yīng)來看，除了短暫時點期鋁近遠結(jié)構(gòu)發(fā)生變化外，鋁走勢并未受到該政策的大幅影響，主導價格方向的核心因素依然在供需基本面。
