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防撞護欄是重要的交通基礎設施,我國高速公路是從20世紀80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快,行車密度大,在高速公路上必須設置一套完整的設施。而主要起防撞作用的護欄作為設施的重要組成部分,對防止行車事故起著重要作用。
波形護欄板是一種半剛性的結(jié)構(gòu),一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成,立柱被安裝在護欄板之間,起到固定的作用。一般的波形護欄按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,SS級是強型護欄板。高速公路護欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì),然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝,加工而成。在后期,還有熱鍍鋅處理,這使得護欄板不僅抗壓,而且有耐腐蝕、抗老化的特點。
 




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防撞護欄作為公路的必備防護設施,對行車、行車舒適度、公路景觀、工程造價等等都具有一定的影響。所以在建設公路時,必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。

在防撞護欄的設計和使用中,不僅僅要考慮防撞護欄的實用性,還需考慮站在公路上的視覺效果及整體造型。需考量公路的整體布局、造型、連接配合、比例尺度,與周圍環(huán)境、人文文化和城市的整體形象相協(xié)調(diào)等,它是集功能、強度、經(jīng)濟、美觀為一體的綜合構(gòu)思。

 




 

高速公路防撞護欄板原材料的質(zhì)量如何把控?

防撞護欄板原材料的質(zhì)量如何把控?

護欄板施工前加強對產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗,這是一道關鍵的質(zhì)量管理程序,拒絕任何不符合設計或技術規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進入施工場地。進場材料構(gòu)件的質(zhì)量對交通設施的質(zhì)量起到關鍵性的作用,如標志牌、波形梁護欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患往往不是出現(xiàn)在安裝過程中,而是出現(xiàn)在進場構(gòu)件的質(zhì)量上,安裝的檢驗比較容易控制,有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正,但進場材料的質(zhì)量問題,往往不易及時發(fā)現(xiàn),通常在使用過程中才能逐漸顯露出來,因此,進場材料和構(gòu)件的質(zhì)量檢驗十分重要。

有關人員在采購前可以到供貨的生產(chǎn)廠家考察,確認其生產(chǎn)設備能力、工藝水平及其質(zhì)量保證體系的有效性;在供貨過程中,可以不定期地進行巡查,以保證生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品合格;產(chǎn)品進場后,技術人員要依據(jù)規(guī)范的規(guī)定試驗和檢驗,確認后方可用于安裝,發(fā)現(xiàn)疑問時,還可以增加相應的檢測項目和頻率。

主要手段有檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證和工地試驗室進行抽驗兩種,每進一批都應嚴格履行該程序,必要時,可以到產(chǎn)品加工生產(chǎn)廠家進行原材料及加工工藝的檢查。例如成品波形梁,進入施工現(xiàn)場后,先檢查是否有生產(chǎn)合格證及各項技術指標,并進行抽檢,包括外觀尺寸檢查、厚度檢查、防銹處理檢查、基底鋼材機械性能檢查等,重點抽檢波形梁鋼板厚度及鍍鋅厚度、均勻性,因為波形梁鋼板厚度每相差0.1mm,其防撞性能則大打折扣;鍍鋅層的厚度及均勻性則直接影響到波形梁的使用壽命。

如果發(fā)現(xiàn)有嚴重的情況,必須立即跟生產(chǎn)廠家配合檢查加工程序;對標志板先檢查底板材料是否符合有關規(guī)定,再測試其色度性能、光度性能、逆反射系數(shù)、發(fā)光強度系數(shù)、耐侯性能、耐彎曲性能以及防腐處理等。對標線主要檢查標線材料的反光性能、附著性等,對隔離柵主要檢查外觀尺寸及防腐處理等。

 


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