云南怒江鋸切套絲生產(chǎn)線的原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束就可以進(jìn)行下一步配料，縮短了循環(huán)周期。全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)；鋼筋輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率；鋼筋輸送滾采用 V 型耐磨輥，耐磨、噪音低、壽命長(zhǎng).產(chǎn)品特點(diǎn)：1、可自動(dòng)完成對(duì)鋼筋端頭的自動(dòng)切斷，切頭端面平整，可直接套絲。2、鋼筋定尺機(jī)構(gòu)采用伺服電機(jī)控制，通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整鋸切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測(cè)量，可達(dá)±2mm，可鋸切各種長(zhǎng)度的鋼筋。3、對(duì)鋼筋長(zhǎng)度的自動(dòng)定尺，鋼筋長(zhǎng)度剪切精準(zhǔn)，齊頭鋼筋尾料短可達(dá)到1cm，提高材料的利用率。4、鋸切主機(jī)生產(chǎn)效率高，可對(duì)原料鋼筋的兩端自動(dòng)定尺齊頭，鋸切主機(jī)采用雙立柱設(shè)計(jì)，升降平穩(wěn)，鋸切穩(wěn)定；鋼筋壓緊采用液壓油缸兩側(cè)壓料，壓力大，鋸切過(guò)程中，鋼筋不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，減少對(duì)鋸條的損傷，鋼筋切頭均勻。5、一級(jí)套絲輥道輸送平臺(tái)采用鏈條式傳動(dòng)，可對(duì)齊頭后的鋼筋臨時(shí)儲(chǔ)料，實(shí)現(xiàn)加工作業(yè)的流水線作業(yè)，減少設(shè)備的二次搬運(yùn)，提高生產(chǎn)效率。6、套絲輥道采用V型輪輸送，無(wú)需人工輔助，保證鋼筋自動(dòng)輸送至套絲機(jī)，套絲完成后可自動(dòng)翻至下一個(gè)工序；V型采用耐磨材料。 7、加強(qiáng)型套絲機(jī)，使用壽命長(zhǎng)，可實(shí)現(xiàn)鋼筋的自動(dòng)夾緊、自動(dòng)剝肋套絲，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。8、設(shè)備可根據(jù)鋼筋一端套絲或是兩端套絲自動(dòng)選擇套絲流程，也可以根據(jù)客戶要求（墩粗套絲）用來(lái)實(shí)現(xiàn)率的生產(chǎn)流程。

云南怒江智能化數(shù)控剪切生產(chǎn)線讓鋼筋加工更簡(jiǎn)單，省力省料。中國(guó)高鐵飛速發(fā)展的背后，是中國(guó)“智”造實(shí)力的體現(xiàn)。中國(guó)高鐵從無(wú)到有，從有到強(qiáng)，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開(kāi)啟了高鐵建設(shè)的新思路、新方式，正是由于不斷的創(chuàng)新，工業(yè)技術(shù)有了明顯的進(jìn)步，尤其是鋼筋加工機(jī)械制造行業(yè)，從傳統(tǒng)加工到智能化加工都在證明著機(jī)械制造行業(yè)的進(jìn)步。廠家銷售數(shù)控鋼筋鋸切生產(chǎn)線 數(shù)控棒材定尺剪切線數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線特點(diǎn):1.送料輥道采用PLC控制，移動(dòng)式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。3.本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省喂料周期。4.全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率。