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(1)發(fā)電機(jī)出租三相四線制供電,單相負(fù)載應(yīng)盡量分配均勻,保持三相負(fù)載平衡,加強(qiáng)對(duì)三相電流的監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)不平衡及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 (2)零線電流不能大于相線電流的四分之一,零線導(dǎo)線截面不能小于相線截面的二分之一。 (3)零線的連接要牢固可靠,配電變壓器及配電屏的引入、引出線,如采用鋁導(dǎo)線,應(yīng)使用銅鋁過渡線夾,并加強(qiáng)巡視和維護(hù),特別要進(jìn)行夜間巡視,發(fā)現(xiàn)接頭出現(xiàn)火花及時(shí)進(jìn)行處理。 (4)發(fā)電機(jī)出租三相四線制線路的零線,嚴(yán)禁安裝熔斷器或單獨(dú)的開關(guān)裝置。 (5)斷開三相四線制線路時(shí),應(yīng)先斷開相線,后斷開零線,接線時(shí)順序與之相反。 (6)一旦發(fā)生零線斷路故障,應(yīng)盡快切斷三相電源進(jìn)行處理,以減小事故危害。 由于電器設(shè)備開啟的隨意性,三相負(fù)荷不平衡狀況是不可避免的,因零線斷路而造成的電器損壞,要求賠償?shù)氖录粩喟l(fā)生,因此只有加強(qiáng)對(duì)零線的檢查、維護(hù),防患于未然,才能確保零線運(yùn)行,減少糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。



澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(駐馬店市分公司)身處全球新能源行業(yè)高速發(fā)展的浪潮中,在戰(zhàn)略目標(biāo)引領(lǐng)下,專注 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租,完善產(chǎn)業(yè)布局,引領(lǐng)產(chǎn)品 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租不斷走向全球,努力實(shí)現(xiàn)“ 制造強(qiáng)國(guó) ”戰(zhàn)略目標(biāo)。


三級(jí)負(fù)荷斷路器裝失壓脫扣器,保證當(dāng)火災(zāi)時(shí)市電停電,發(fā)電機(jī)出租自起動(dòng)運(yùn)行僅供給消防用電和重要的一級(jí)負(fù)荷用電,確保供電可靠性。e.XF為消防控制中心輸出的無源常閉觸點(diǎn),火災(zāi)發(fā)生后消防控制中心輸出控制信號(hào),XF動(dòng)作,6QF斷路器跳閘,柴油發(fā)電機(jī)僅供消防負(fù)荷和一、二級(jí)負(fù)荷。f.1QF、2QF、GY斷路器的常閉輔助觸點(diǎn)串接在6QF斷路器的合閘回路中,確保只有在1QF、2QF、GY斷路器同時(shí)分閘時(shí),6QF斷路器才能合閘。g.方案二中6QF斷路器與1QF、2QF斷路器之間的聯(lián)鎖均為電氣聯(lián)鎖,為滿足有些地區(qū)供電部門對(duì)此聯(lián)鎖必須為機(jī)械聯(lián)鎖的規(guī)定,可做如下處理:1QF、2QF、6QF框架斷路器要求帶按鈕鎖定及退出位置鎖定附件(施耐德公司生產(chǎn)的MW系列及一些知名廠家生產(chǎn)的框架斷路器均帶此附件),加鎖共用一把鑰匙管理,即要求1QF、2QF框架斷路器必須同時(shí)在分閘位置鎖定后,才能取下鑰匙打開6QF斷路器鎖定裝置合閘??蓾M足供電部門對(duì)機(jī)械聯(lián)鎖的規(guī)定



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【危害一】發(fā)電機(jī)出租柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障?!疚:Χ坷鋯?dòng)后未經(jīng)暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫?!疚:θ坎裼蜋C(jī)冷啟動(dòng)后猛加負(fù)載若猛加負(fù)載,則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,猛加負(fù)載時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機(jī)件?!疚:λ摹繋ж?fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
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